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Accueil Comparateur Mercedes EQS SUV 580 4MATIC VS Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT

Comparatif entre : Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes EQS SUV
580 4MATIC année 2022

VS

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Infos générale

Mercedes EQS SUV
580 4MATIC année 2022

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Marque Mercedes Ford
Modèle EQS SUV S Max
Carburant Electrique Hybride Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 20.52€ Cout en électricité pour 100Km : 4.32€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2022 2024
Catégorie Grand SUV Monospace
Prix 153150 € 48150 €

Mécanique

Mercedes EQS SUV
580 4MATIC année 2022

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Puissance totale 544 ch 190 ch
Couple total 858 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 _ Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple: 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: _
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Mercedes EQS SUV
580 4MATIC année 2022

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 114 kWh _ kWh
Puissance batterie net 107,8 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 24 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 15 heures, 20 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 200 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes _
Autonomie moyenne 465 Km _ Km
Autonomie max 515 km _ km

Performances

Mercedes EQS SUV
580 4MATIC année 2022

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Vitesse max 225 km/h 185 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 4,4s 9.8s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 147.00 à 152.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes EQS SUV
580 4MATIC année 2022

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Poids à _ kg 1947 kg
Taille réservoir _ litres 65 litres
Pneumatique 245/50R20 2 trains 235/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.12 / 1.96 / 1.72 4.80 / 1.92 / 1.66
Volume du coffre 645/2100 dm3 285/2020 dm3

Autres motorisations: Mercedes EQS SUV

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Mercedes EQS SUV 580 4Matic année 2024
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Autres motorisations: Ford S Max

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220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
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220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
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220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
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125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
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175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
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116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
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240 ch à - tr/min Diesel 2020
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150 ch à - tr/min Diesel 2021
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190 ch à - tr/min Diesel 2021
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190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
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Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
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