Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Mercedes GLS 500 4Matic VS Citroen C5 II 2.2 HDi BVA

Comparatif entre : Mercedes GLS 500 4Matic et Citroen C5 II 2.2 HDi BVA

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes GLS 500 4Matic et une Citroen C5 II 2.2 HDi BVA. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes GLS
500 4Matic année 2018

VS

Citroen C5 II
2.2 HDi BVA année 2013

Infos générale

Mercedes GLS
500 4Matic année 2018

Citroen C5 II
2.2 HDi BVA année 2013

Marque Mercedes Citroen
Modèle GLS C5 II
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2018 2013
Catégorie SUV Limousine Berline
Prix 119000 € 37450 €

Mécanique

Mercedes GLS
500 4Matic année 2018

Citroen C5 II
2.2 HDi BVA année 2013

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 4.7L V8 inj. directe bi-turbo
Puissance: 455 ch
à _ Trs/min
Couple : 700 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 204 ch
à 3750 Trs/min
Couple: 450 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Mercedes GLS
500 4Matic année 2018

Citroen C5 II
2.2 HDi BVA année 2013

Vitesse max 250 km/h 230 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 14.90 / 9.20 / 11.30 / 100 km 8.00 / 4.70 / 5.90 / 100 km
Autonomie optimale 1087 Km 2128 Km
Autonomie moyenne 885 Km 1695 Km
Accélération (0 à 100km) 5.3s 8.3s
Rejet de Co2 264 g/km 155 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes GLS
500 4Matic année 2018

Citroen C5 II
2.2 HDi BVA année 2013

Poids à 2445 kg 1731 kg
Taille réservoir 100 litres 70 litres
Pneumatique 275/50R20 2 trains 245/45R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.13 / 1.94 / 1.85 4.78 / 1.86 / 1.46
Volume du coffre 295/2300 dm3 467 dm3

Autres motorisations: Mercedes GLS

Mercedes GLS 400 4Matic année 2017
333 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Mercedes GLS 500 4Matic année 2017
455 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Mercedes GLS 63 AMG 4Matic année 2017
585 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes GLS 350 d 4Matic année 2017
258 ch à 3400 tr/min Diesel 2017
Mercedes GLS 400 4Matic année 2018
333 ch à   5250 tr/min Essence 2018
Mercedes GLS 500 4Matic année 2018
455 ch à   5250 tr/min Essence 2018
Mercedes GLS 63 AMG 4Matic année 2018
585 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Mercedes GLS 350 d 4Matic année 2018
258 ch à   3400 tr/min Diesel 2018
Mercedes GLS 400 4Matic année 2019
333 ch à 5250 tr/min Essence 2019
Mercedes GLS 500 4Matic année 2019
455 ch à 5250 tr/min Essence 2019
Mercedes GLS 350 d 4Matic année 2019
258 ch à 3400 tr/min Diesel 2019
Mercedes GLS 63 AMG 4Matic année 2019
585 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes GLS 400 d 4Matic année 2020
330 ch à 3600 tr/min Diesel 2020
Mercedes GLS 400 d 4Matic année 2021
330 ch à 3600 tr/min Diesel 2021
Mercedes GLS 580 4Matic année 2021
489 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Mercedes GLS AMG 63 4Matic+ année 2021
612 ch à 5750 tr/min Essence 2021
Mercedes GLS 580 4Matic année 2022
489 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Mercedes GLS 600 Maybach année 2022
557 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Mercedes GLS 63 AMG 4Matic+ année 2022
612 ch à 5750 tr/min Essence 2022
Mercedes GLS 400 d 4Matic année 2022
330 ch à 3600 tr/min Diesel 2022
Mercedes GLS 400 d 4Matic année 2023
330 ch à 3600 tr/min Diesel 2023
Mercedes GLS 63 AMG 4Matic+ année 2023
612 ch à 5750 tr/min Essence 2023
Mercedes GLS Maybach 600 année 2023
557 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Mercedes GLS 450 4Matic année 2024
381 ch à - tr/min Essence 2024
Mercedes GLS 580 4Matic année 2024
517 ch à - tr/min Essence 2024
Mercedes GLS Maybach 600 année 2024
557 ch à - tr/min Essence 2024
Mercedes GLS AMG 63 année 2024
612 ch à - tr/min Essence 2024
Mercedes GLS 450 d 4Matic année 2024
367 ch à - tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Citroen C5 II

Citroen C5 II 2.0 HDi 140 année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Citroen C5 II 2.0 HDi BVA année 2009
138 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Citroen C5 II 1.6 HDi 110 année 2009
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Citroen C5 II 1.8i 16V année 2009
125 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Citroen C5 II 2.0i 16V année 2009
143 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Citroen C5 II 3.0i V6 BVA année 2009
211 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Citroen C5 II 2.2 HDi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Citroen C5 II V6 HDi année 2009
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Citroen C5 II 3.0 V6 HDI année 2009
240 ch à 3800 tr/min Diesel 2009
Citroen C5 II 1.8i 16V année 2010
125 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Citroen C5 II 2.0i 16V BVA année 2010
140 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Citroen C5 II 1.6 THP année 2010
155 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Citroen C5 II 3.0i V6 BVA année 2010
211 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Citroen C5 II 1.6 HDi 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Citroen C5 II 2.0 HDi 140 année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Citroen C5 II 2.0 HDi 160 année 2010
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Citroen C5 II HDi 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Citroen C5 II e-HDi 110 année 2011
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Citroen C5 II VTi 120 année 2011
120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Citroen C5 II THP 155 année 2011
155 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Citroen C5 II HDi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Citroen C5 II HDi 160 année 2011
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Citroen C5 II HDi 200 année 2011
200 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Citroen C5 II V6 HDi 240 BVA année 2011
240 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Citroen C5 II 1.6 VTi 120 BMP6 année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Citroen C5 II 1.6 THP BVA année 2012
156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Citroen C5 II 1.6 HDi 110 année 2012
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Citroen C5 II 1.6 e-HDi 110 BMP6 année 2012
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Citroen C5 II 2.2 HDi BVA année 2012
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Citroen C5 II 2.0 HDi 160 année 2012
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Citroen C5 II V6 HDi 240 BVA année 2012
240 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Citroen C5 II 2.0 HDi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Citroen C5 II V6 HDi 240 BVA année 2013
240 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Citroen C5 II 2.0 HDi 160 année 2013
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Citroen C5 II 2.2 HDi BVA année 2013
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Citroen C5 II 1.6 e-HDi 110 BMP6 année 2013
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Citroen C5 II 1.6 HDi 110 année 2013
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Citroen C5 II 1.6 THP BVA année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Citroen C5 II 1.6 VTi 120 BMP6 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Citroen C5 II 2.0 HDi 140 année 2013
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Citroen C5 II 2.0 HDi 140 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Citroen C5 II V6 HDi 240 BVA année 2014
240 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Citroen C5 II 2.0 HDi 160 année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Citroen C5 II 2.2 HDi BVA année 2014
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Citroen C5 II 1.6 e-HDi 110 BMP6 année 2014
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Citroen C5 II 1.6 HDi 110 année 2014
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Citroen C5 II 1.6 THP BVA année 2014
156 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Citroen C5 II 1.6 VTi 120 BMP6 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Citroen C5 II 1.6 VTi 120 BMP6 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Citroen C5 II 2.0 HDi 140 année 2015
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Citroen C5 II V6 HDi 240 BVA année 2015
240 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Citroen C5 II 2.0 HDi 160 année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Citroen C5 II 2.2 HDi BVA année 2015
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Citroen C5 II 1.6 e-HDi 110 BMP6 année 2015
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Citroen C5 II 1.6 HDi 110 année 2015
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Citroen C5 II 1.6 THP BVA année 2015
156 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Citroen C5 II 1.6 THP BVA année 2016
156 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Citroen C5 II 1.6 VTi 120 BMP6 année 2016
120 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Citroen C5 II 2.0 HDi 140 année 2016
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Citroen C5 II V6 HDi 240 BVA année 2016
240 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Citroen C5 II 2.0 HDi 160 année 2016
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Citroen C5 II 2.2 HDi BVA année 2016
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Citroen C5 II 1.6 e-HDi 110 BMP6 année 2016
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Citroen C5 II 1.6 HDi 110 année 2016
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2016

Les articles: Mercedes GLS

Image principalede l'actu: Mercedes-Maybach GLS 600 : encore plus raffiné ? News auto

Mercedes-Maybach GLS 600 : encore plus raffiné ?

Gentleman Racer 06/04/2023

Alors, mes chers lecteurs, avez-vous entendu parler de la dernière nouveauté de Mercedes ? Non ? Eh bien, laissez-moi vous présenter la Mercedes-Ma... Voir plus

Image principalede l'actu: Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ : puissance et raffinement News auto

Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ : puissance et raffinement

Gentleman Racer 06/04/2023

La Mercedes-AMG GLS vient de subir un rafraîchissement de son design et des mises à jour logicielles pour améliorer sa conduite. Les équipements ex... Voir plus

Image principalede l'actu: Mercedes GLS : le grand, très grand SUV prend du galon News auto

Mercedes GLS : le grand, très grand SUV prend du galon

Gentleman Racer 05/04/2023
Le nouveau Mercedes-Benz GLS est enfin arrivé sur le marché européen, avec une fonctionnalité tout-terrain améliorée et un look extérieur encore plus ... Voir plus
Image principalede l'actu: Mercedes-Maybach lance « Edition 100 » sur GLS et Classe S News auto

Mercedes-Maybach lance « Edition 100 » sur GLS et Classe S

Benoît Alves 29/09/2021

Pour marquer son centenaire, la marque d’ultra luxe allemande propose, aux clients les plus fortunés, une série spéciale « Edition 100 », de sa der... Voir plus

Les articles: Citroen C5 II

Image principalede l'actu: Nouvelles photos citroen c5 ii News auto

Nouvelles photos citroen c5 ii

Gentleman Racer 23/03/2012
Mise à jour des photos : Citroen C5-II. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Citroen c5 ii enthousiasmant News auto

Citroen c5 ii enthousiasmant

Gentleman Racer 30/12/2015
La nouvelle C est prête pour le Premier trimestre 2008. Si sa ligne vous interpelle, ne soyez pas étonné puisque son design est directement inspiré pa... Voir plus
Image principalede l'actu: Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde News auto

Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Gentleman Racer 20/09/2024
Le Salon des Véhicules de Loisirs (ou SVL pour les intimes), un événement phare pour les aficionados de vans et camping-cars, ouvrira ses portes le 21... Voir plus
Image principalede l'actu: Citroën C4 & C4 X : une nouvelle gueule pour le Salon de Paris ? News auto

Citroën C4 & C4 X : une nouvelle gueule pour le Salon de Paris ?

Gentleman Racer 03/09/2024
Les Citroën C4 et C4 X, ainsi que leurs déclinaisons électriques, s'apprêtent à subir une mise à jour qui s'annonce davantage esthétique que mécanique... Voir plus

Nos dernières actus

Dacia : Le succès du GPL avec 1 million de véhicules vendues

Dacia : Le succès du GPL avec 1 million de véhicules vendues

Gentleman Racer 24/09/2024
Chery Fulwin T10 : 2100 km d’autonomie…

Chery Fulwin T10 : 2100 km d’autonomie…

Benoît Alves 24/09/2024
Piaggio Porter NP6 Range : Pas question de passer à l’électrique !

Piaggio Porter NP6 Range : Pas question de passer à l’électrique !

Gentleman Racer 24/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Fabien Legrand 11/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 14 BYD SEAL