Comparatif entre
: MG 4
Luxury 64kWh
et Dacia Logan Break
1.4
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une MG 4
Luxury 64kWh
et
une Dacia Logan Break
1.4.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
MG 4 Luxury 64kWh année
2024
VS
Dacia Logan Break 1.4
année 2009
Infos générale
MG 4 Luxury 64kWh année
2024
Dacia Logan Break 1.4
année 2009
Marque MGDacia
Modèle 4Logan Break
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
11.52€ Cout en électricité pour 100Km :
2.99€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie Berline CompacteBreak
Prix 35990 €8900 €
Mécanique
MG 4 Luxury 64kWh année
2024
Dacia Logan Break 1.4
année 2009
Puissance totale204 ch à 7000 Trs/min _ ch
Couple total
250 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
à 7000 Trs/min
Couple: 250 Nm
à 1000 Trs/min
Emplacement: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 8s
Puissance: 75 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 111 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
MG 4 Luxury 64kWh année
2024
Dacia Logan Break 1.4
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut64 kWh_ kWh
Puissance batterie net 61 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 16.6 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 9 heures, 10 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 45 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 11 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 6 heures, 30 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Après avoir perdu le Bonus Écologique de 5 000€, MG semble avoir trouvé un nouveau partenaire de choc pour électrifier notre parc automobile. En ef...
Voir plus
Dans le monde des voitures électriques, où la tendance est « la recherche de l’autonomie la plus impressionnante », MG a décidé de secouer un peu l...
Voir plus
Au Goodwood Festival of Speed, MG a décidé de sortir le grand jeu en présentant non seulement la MG 4 XPower, mais aussi le concept-car EX4. Mais n...
Voir plus
MG, après plusieurs semaines de teasing en tout genre, se décide enfin à nous dévoiler les spécifications de sa compacte électrique sportive, la re...
Voir plus
Duster est une véritable success-story pour la marque Dacia. Lorsquil a fallu remplacer cette icône qui pèse 183 500 unités en 2017, les ingénieurs o...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Le Dacia Bigster, c’est un peu comme cette personne discrète à la fête, celle qui n’essaie pas de se faire remarquer avec des artifices. Et pourtant, ...
Voir plus
Le Dacia Bigster Hybrid 155, c’est un peu comme le couteau suisse des SUV : il peut tout faire sans prétendre à l’excellence dans un domaine particuli...
Voir plus
