Comparatif entre
: Nissan Leaf
62kWh
et Peugeot 407
2.2 HDi 16V
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Nissan Leaf
62kWh
et
une Peugeot 407
2.2 HDi 16V.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Nissan Leaf 62kWh année
2023
VS
Peugeot 407 2.2 HDi 16V
année 2009
Infos générale
Nissan Leaf 62kWh année
2023
Peugeot 407 2.2 HDi 16V
année 2009
Marque NissanPeugeot
Modèle Leaf407
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
11.16€ Cout en électricité pour 100Km :
3.33€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232009
Catégorie Berline CompacteBerline
Prix 43050 €30100 €
Mécanique
Nissan Leaf 62kWh année
2023
Peugeot 407 2.2 HDi 16V
année 2009
Puissance totale217 ch_ ch
Couple total
340 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 217 ch
Couple: 340 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. 16s inj. directe + 2 Turbos
Puissance: 170 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 369 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Nissan Leaf 62kWh année
2023
Peugeot 407 2.2 HDi 16V
année 2009
Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh_kWh
Puissance batterie brut62 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 18.5 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 0.00 à 0.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La voiture électrique va bientôt changer d'envergure. Après la batterie au lithium-ion, la batterie à 800V, la prochaine révolution viendra bientôt...
Voir plus
Nissan, le pionnier mondial de la voiture électrique grand public, s'associe à l'État pour rendre la mobilité électrique accessible à tous. Et comm...
Voir plus
Nissan, ce nom résonne dans nos têtes comme la promesse d'une aventure automobile électrifiée. Depuis 2010, la LEAF, avec ses allures de vaisseau s...
Voir plus
Dans sa quête incessante de démocratisation de la mobilité électrique, Nissan, pionnier du véhicule 100 % électrique depuis 2010 avec la première g...
Voir plus
L’histoire des berlines françaises n’a jamais été couronnée de succès. Chez Peugeot, il y avait pourtant du matériel avec les 406, 407 et les derni...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo...
Voir plus