Comparatif entre : Nissan X Trail e-POWER et Cupra Terramar V eTSI Hybrid 150 DSG7

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Nissan X Trail e-POWER et une Cupra Terramar V eTSI Hybrid 150 DSG7. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Nissan X Trail
e-POWER année 2022

VS

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024


Infos générale

Nissan X Trail
e-POWER année 2022

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Marque Nissan Cupra
Modèle X Trail Terramar
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.31€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2022 2024
Catégorie SUV Compact SUV Compact
Prix 42700 € 47500 €

Mécanique

Nissan X Trail
e-POWER année 2022

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Puissance totale 204 ch
à 4500 Trs/min
_ ch
Couple total 330 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 163 ch
à 4500 Trs/min
Couple : 300 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 150 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
Couple: 330 Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Nissan X Trail
e-POWER année 2022

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 1.7 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Nissan X Trail
e-POWER année 2022

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Vitesse max 170 km/h 205 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8s 9.3s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.80 à _ L/100 km Basse : De 5.30 à _ L/100 km Moyenne : De 4.60 à _ L/100 km Elevée : De 5.00 à _ L/100 km Très elevée : De 7.40 à _ L/100 km Mixte : De 6.10 à 6.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 139.00 à 144.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Nissan X Trail
e-POWER année 2022

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Poids à 1778 kg 1638 kg
Taille réservoir 55 litres 55 litres
Pneumatique 235/60R18 2 trains 235/55R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.68 / 1.84 / 1.72 4.52 / 1.87 / 1.58
Volume du coffre 575/1396 dm3 508/602 dm3

Autres motorisations: Nissan X Trail

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