Comparatif entre
: ORA Funky CAT
48 kWh
et Citroen Berlingo II
1.6i 16V 110
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une ORA Funky CAT
48 kWh
et
une Citroen Berlingo II
1.6i 16V 110.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
ORA Funky CAT 48 kWh année
2022
VS
Citroen Berlingo II 1.6i 16V 110
année 2009
Infos générale
ORA Funky CAT 48 kWh année
2022
Citroen Berlingo II 1.6i 16V 110
année 2009
Marque ORACitroen
Modèle Funky CATBerlingo II
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
8.6€ Cout en électricité pour 100Km :
3.01€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20222009
Catégorie Berline CompacteLudospace
Prix 30900 €16850 €
Mécanique
ORA Funky CAT 48 kWh année
2022
Citroen Berlingo II 1.6i 16V 110
année 2009
Puissance totale170 ch_ ch
Couple total
250 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: 250 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s
Puissance: 110 ch
à 5800 Trs/min
Couple: 147 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
ORA Funky CAT 48 kWh année
2022
Citroen Berlingo II 1.6i 16V 110
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut47.8 kWh_ kWh
Puissance batterie net 45 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 16.7 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 7 heures, 40 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 80 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 27 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
ORA est l’une des marques du géant de l’automobile chinois Great Wall. ORA sera sans nul doute le fer de lance de l’offensive GWM sur le Vieux Cont...
Voir plus
Voici un objet roulant des plus étranges. Il a fait sa première présentation officielle auprès du grand public français lors du Mondial de l’Autom...
Voir plus
Et dire qu’il y a une dizaine d’années, les trublions de Top Gear nous annonçaient l’avènement des constructeurs chinois sur le Vieux Continent. Il...
Voir plus
Après SAIC avec MG, DongFeng avec SERES et Aiways c’est au tour de Great Wall Motor (GWM) de repartir à la conquête du Vieux Continent. Sa première...
Voir plus
Bienvenue dans le monde du nouveau Citroën Berlingo Van, la fourgonnette qui cherche à revigorer le marché avec un nouveau look et des fonctionnali...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Il y a un moment où, même pour un journaliste automobile blasé, quelque chose se passe. Ici, au Mondial de l'Automobile 2024, c'est le Citroën C5 Airc...
Voir plus
