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Accueil Comparateur Peugeot 208 1.0 VTi 68 VS Tesla Model S Dual Motor

Comparatif entre : Peugeot 208 1.0 VTi 68 et Tesla Model S Dual Motor

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 208 1.0 VTi 68 et une Tesla Model S Dual Motor. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 208
1.0 VTi 68 année 2014

VS

Tesla Model S
Dual Motor année 2024

Infos générale

Peugeot 208
1.0 VTi 68 année 2014

Tesla Model S
Dual Motor année 2024

Marque Peugeot Tesla
Modèle 208 Model S
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2014 2024
Catégorie Citadine Grande Berline
Prix 12300 € 94990 €

Mécanique

Peugeot 208
1.0 VTi 68 année 2014

Tesla Model S
Dual Motor année 2024

Puissance totale _ ch 670 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 1050 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl.
Puissance: 68 ch
à _ Trs/min
Couple : 95 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 490 ch
Couple: 550 Nm
Emplacement: Arrière

Performances

Peugeot 208
1.0 VTi 68 année 2014

Tesla Model S
Dual Motor année 2024

Vitesse max 163 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.20 / 3.70 / 4.30 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 14s 3.2s
Rejet de Co2 99 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 208
1.0 VTi 68 année 2014

Tesla Model S
Dual Motor année 2024

Poids à 975 kg 2068 kg
Taille réservoir _ litres 0 litres
Pneumatique 185/65R15 2 trains 255/45R19 Train Avant 285/40R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 15.00 / 1.83 / 1.46 5.02 / 1.99 / 1.43
Volume du coffre 285/1076 dm3 89/709/1792 dm3

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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 année 2012
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2013
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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82 ch à 0 tr/min Essence 2014
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82 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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208 ch à 5800 tr/min Essence 2014
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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82 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
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68 ch à   5750 tr/min Essence 2018
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82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
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110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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208 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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75 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 100 année 2020
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
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136 ch à 5500 tr/min Electrique 2024
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156 ch à 5500 tr/min Electrique 2024

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