Comparatif entre : Peugeot 3008 HYBRID 136 e-DCS6 et Dodge Nitro 2.8 CRD 4x4

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 3008 HYBRID 136 e-DCS6 et une Dodge Nitro 2.8 CRD 4x4. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 3008
HYBRID 136 e-DCS6 année 2024

VS

Dodge Nitro
2.8 CRD 4x4 année 2009


Infos générale

Peugeot 3008
HYBRID 136 e-DCS6 année 2024

Dodge Nitro
2.8 CRD 4x4 année 2009

Marque Peugeot Dodge
Modèle 3008 Nitro
Carburant Hybride Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2009
Catégorie SUV Compact SUV
Prix 38490 € 30700 €

Mécanique

Peugeot 3008
HYBRID 136 e-DCS6 année 2024

Dodge Nitro
2.8 CRD 4x4 année 2009

Puissance totale 136 ch _ ch
Couple total 250 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.8L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 177 ch
à 3800 Trs/min
Couple: 409 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 15 ch
à 4264 Trs/min
Couple: 51 Nm
à 750 Trs/min
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Peugeot 3008
HYBRID 136 e-DCS6 année 2024

Dodge Nitro
2.8 CRD 4x4 année 2009

Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh _kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net 0.4 kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 1 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot 3008
HYBRID 136 e-DCS6 année 2024

Dodge Nitro
2.8 CRD 4x4 année 2009

Vitesse max 200 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 8.60 / 10.80 / 7.30 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 463 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 685 Km
Accélération (0 à 100km) 10.2s 11.5s
Rejet de Co2 _ g/km 228 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.50 à 5.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 123.00 à 127.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 3008
HYBRID 136 e-DCS6 année 2024

Dodge Nitro
2.8 CRD 4x4 année 2009

Poids à 1573 kg 1950 kg
Taille réservoir 50 litres 70 litres
Pneumatique 225/55R19 2 trains 235/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.54 / 1.89 / 1.64 15.00 / 15.00 / 1.78
Volume du coffre 520/1480 dm3 397/1479 dm3

Autres motorisations: Peugeot 3008

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