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Accueil Comparateur Peugeot 3008 Hybrid 180 VS Volkswagen California 2.0 TDI 150 DSG7 Ocean

Comparatif entre : Peugeot 3008 Hybrid 180 et Volkswagen California 2.0 TDI 150 DSG7 Ocean

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 3008 Hybrid 180 et une Volkswagen California 2.0 TDI 150 DSG7 Ocean. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 3008
Hybrid 180 année 2023

VS

Volkswagen California
2.0 TDI 150 DSG7 Ocean année 2024

Infos générale

Peugeot 3008
Hybrid 180 année 2023

Volkswagen California
2.0 TDI 150 DSG7 Ocean année 2024

Marque Peugeot Volkswagen
Modèle 3008 California
Carburant Hybride Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.38€ Cout en électricité pour 100Km : 3.65€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2023 2024
Catégorie SUV Compact Van aménagé
Prix 44660 € 84000 €

Mécanique

Peugeot 3008
Hybrid 180 année 2023

Volkswagen California
2.0 TDI 150 DSG7 Ocean année 2024

Puissance totale 180 ch _ ch
Couple total 360 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
Couple: 360 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 110 ch
à 2500 Trs/min
Couple: 320 Nm
à 2500 Trs/min
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Peugeot 3008
Hybrid 180 année 2023

Volkswagen California
2.0 TDI 150 DSG7 Ocean année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 13.2 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 20.3 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 59 Km _ Km
Autonomie max 64 km _ km

Performances

Peugeot 3008
Hybrid 180 année 2023

Volkswagen California
2.0 TDI 150 DSG7 Ocean année 2024

Vitesse max 215 km/h 188 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.8s _s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 1.50 à 1.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 33.00 à 37.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 3008
Hybrid 180 année 2023

Volkswagen California
2.0 TDI 150 DSG7 Ocean année 2024

Poids à 1740 kg 2393 kg
Taille réservoir 43 litres 60 litres
Pneumatique 225/55R18 2 trains 215/65R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.45 / 1.84 / 1.62 5.17 / 1.94 / 1.99
Volume du coffre 395/1357 dm3 NC dm3

Autres motorisations: Peugeot 3008

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150 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2010
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 3008 1.6 THP année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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112 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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112 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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112 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2013
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 3008 1.6 HDi 115 FAP année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
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155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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150 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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155 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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155 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
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200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 3008 1.6 THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 GT année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 3008 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 3008 GT année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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180 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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180 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
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180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
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225 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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300 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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130 ch à 5000 tr/min Essence 2021
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300 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
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130 ch à 5000 tr/min Essence 2022
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