Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Peugeot 308 1.6 HDi 92 VS Renault Austral Mild hybrid 130

Comparatif entre : Peugeot 308 1.6 HDi 92 et Renault Austral Mild hybrid 130

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 308 1.6 HDi 92 et une Renault Austral Mild hybrid 130. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 308
1.6 HDi 92 année 2014

VS

Renault Austral
Mild hybrid 130 année 2024

Infos générale

Peugeot 308
1.6 HDi 92 année 2014

Renault Austral
Mild hybrid 130 année 2024

Marque Peugeot Renault
Modèle 308 Austral
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2014 2024
Catégorie Berline Compacte SUV Compact
Prix 21250 € 35000 €

Mécanique

Peugeot 308
1.6 HDi 92 année 2014

Renault Austral
Mild hybrid 130 année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 92 ch
à _ Trs/min
Couple : 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo hybrid 48V
Puissance: 130 ch
à 4500 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Peugeot 308
1.6 HDi 92 année 2014

Renault Austral
Mild hybrid 130 année 2024

Vitesse max 183 km/h 175 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.40 / 3.40 / 3.70 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1765 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1622 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 11.3s 10.1s
Rejet de Co2 95 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.20 à 5.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 118.00 à 123.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 308
1.6 HDi 92 année 2014

Renault Austral
Mild hybrid 130 année 2024

Poids à 1090 kg 1496 kg
Taille réservoir 60 litres 55 litres
Pneumatique 195/65R15 2 trains 215/60R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.25 / 1.86 / 1.46 4.51 / 1.82 / 1.62
Volume du coffre 420/1228 dm3 487/1525 dm3

Autres motorisations: Peugeot 308

Peugeot 308 1.4 VTi 16V année 2009
95 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 VTi 16V année 2009
120 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 THP 16V année 2009
150 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 THP 16V 175 année 2009
175 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 110 année 2009
110 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 2.0 HDi année 2009
136 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.4 VTi 16V année 2010
95 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 VTi 16V année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 THP 16V année 2010
150 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 THP 16V 175 année 2010
175 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 2.0 HDi année 2010
136 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 GTi année 2010
200 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 THP année 2010
156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 VTi année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 GTi année 2011
200 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Peugeot 308 1.4 VTi année 2011
98 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 308 HDi 92 année 2011
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 2.0 HDi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 2.0 HDi 163 BVA année 2011
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 e HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 THP année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 308 1.6 VTi année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 1.4 VTi année 2012
98 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 THP 156 année 2012
156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 GTi année 2012
200 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 HDi 92 année 2012
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 année 2012
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 2.0 HDi 150 année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 2.0 HDi 163 BVA année 2012
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 1.4 VTi 98 année 2013
98 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 VTi 120 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 VTi 120 BVA4 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 THP 156 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 THP 156 BVA6 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 GTi année 2013
200 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 HDi 92 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 année 2013
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 BMP6 année 2013
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 2.0 HDi 150 année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 1.2 VTi 82 année 2014
82 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.6 THP 125 année 2014
125 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.6 HDi 92 année 2014
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 308 1.6 e-HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 308 R année 2014
270 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2015
110 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2015
130 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT6 année 2015
130 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2015
155 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.6 HDi 92 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 1.6 e-HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2015
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2015
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 année 2015
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 GT année 2015
205 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 GT HDi année 2015
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 GTi année 2015
270 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT6 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2016
155 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 GT année 2016
205 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 année 2016
99 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 année 2016
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 GT HDi année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 GTi année 2016
270 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2017
82 ch à 5750 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 GT année 2017
205 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 GTi année 2017
270 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 GT HDi année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2018
82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 GT année 2018
205 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 GTi année 2018
270 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 GT HDi année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2019
130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 GT année 2019
225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 GTi année 2019
263 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 100 année 2019
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 GT HDi année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2020
110 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 100 année 2020
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT8 année 2020
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 GTi année 2020
263 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 PureTech 110 année 2021
110 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 308 PureTech 130 année 2021
130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 308 BlueHDi 100 année 2021
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 308 PureTech 110 année 2022
110 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 PureTech 130 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 BlueHDi 130 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 308 BlueHDi 130 EAT6 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 308 HYbrid 180 e-EAT8 année 2022
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 308 HYbrid 225 e-EAT8 année 2022
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 308 PureTech 110 année 2023
110 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 308 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 308 HYbrid 180 e-EAT8 année 2023
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 308 HYbrid 225 e-EAT8 année 2023
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 308 BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Peugeot 308 E-308 année 2023
156 ch à 4070 tr/min Electrique 2023
Peugeot 308 PureTech 110 année 2024
110 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 année 2024
130 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 308 BlueHDi 130 EAT8 année 2024
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2024
Peugeot 308 HYbrid 180 e-EAT8 année 2024
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 308 HYbrid 225 e-EAT8 GT année 2024
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 308 E-308 156ch 54kWh année 2024
156 ch à 4070 tr/min Electrique 2024

Autres motorisations: Renault Austral

Renault Austral TCe 140 année 2022
140 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Renault Austral TCE 160 EDC année 2022
160 ch à 5250 tr/min Essence 2022
Renault Austral E-TECH hybrid 160 année 2022
160 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Renault Austral TCe 130 mHD 48V année 2022
130 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Renault Austral E-TECH hybrid 200 année 2022
200 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Renault Austral TCe 130 mHD 48V année 2023
130 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Renault Austral E-Tech Mild hybrid 160 année 2023
160 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2023
Renault Austral E-Tech hybrid 200 année 2023
200 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Renault Austral Mild hybrid 130 année 2024
130 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Renault Austral Mild hybrid 160 année 2024
160 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2024
Renault Austral E-Tech hybrid 200 année 2024
200 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: Peugeot 308

Image principalede l'actu: Fiabilité Peugeot 308: Quel modèle, version, moteur choisir ? News auto

Fiabilité Peugeot 308: Quel modèle, version, moteur choisir ?

Benoît Alves 15/07/2024
La Peugeot 308, lancée en 2007 et toujours en production, est une berline compacte qui a rapidement gagné en popularité grâce à son design élégant, se... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Peugeot E-308 E Style : Toujours trop cher ... ! News auto

Nouvelle Peugeot E-308 E Style : Toujours trop cher ... !

Gentleman Racer 04/07/2024
Peugeot vient de lancer sa nouvelle série spéciale, la E-308 E Style, une version 100% électrique accessible à partir de 37 230 € avec le bonus écolog... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Peugeot e-308 : le passage à l'électrique saccage-t-il la 308 ? Essai auto

Essai Peugeot e-308 : le passage à l'électrique saccage-t-il la 308 ?

Benoît Alves 22/11/2023

Stellantis, et plus particulièrement Peugeot, ouvre sa gamme à la fée électricité. Après la petite reine des villes, l’e-208 et son pendant SUV urb... Voir plus

Image principalede l'actu: Peugeot e-308 First Edition : pourquoi il ne faut pas l'acheter ! News auto

Peugeot e-308 First Edition : pourquoi il ne faut pas l'acheter !

Gentleman Racer 11/05/2023

La nouvelle Peugeot e-308 a fait couler beaucoup d'encre ces derniers jours avec son prix de lancement exorbitant. Proposée en finition First Editi... Voir plus

Les articles: Renault Austral

Image principalede l'actu: Quel SUV Hybride choisir en 2024 ? La Référence 2024 est… Renault Austral E-Tech 200 News auto

Quel SUV Hybride choisir en 2024 ? La Référence 2024 est… Renault Austral E-Tech 200

Benoît Alves 16/01/2024

2024 va encore intensifier le lancement commercial de nouveaux modèles. Beaucoup en 100 % électriques. Vous en aurez pour tous les goûts, toutes le... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Renault Austral Mild Hybrid 160 Techno Auto : polyvalent avant tout Essai auto

Essai Renault Austral Mild Hybrid 160 Techno Auto : polyvalent avant tout

Fabien Legrand 19/04/2023
Bien décidée à tourner la page d’un Renault Kadjar éclipsé par un Peugeot 3008 aux crocs acérés (entre autres), la marque au losange a tout simpl... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Renault AustralE E-Tech : il n’y a que les … qui ne changent pas d’avis Essai auto

Essai Renault AustralE E-Tech : il n’y a que les … qui ne changent pas d’avis

Benoît Alves 07/04/2023

Après la descente aux enfers de la fin de l’ère Ghosn, Renault se reconstruit petit à petit. L’impulsion des nouvelles équipes et la vision de son ... Voir plus

Image principalede l'actu: Le Grand AustralE sera bien un EspacE News auto

Le Grand AustralE sera bien un EspacE

Benoît Alves 22/02/2023

L’Espace de Renault fête ses 40 ans. Une maturité qui semble le pousser à abandonner sa silhouette originale de monospace. Le cliché pris en plein ... Voir plus

Nos dernières actus

Kia EV9 GT : Le SUV des familles ce fait sportif !

Kia EV9 GT : Le SUV des familles ce fait sportif !

Benoît Alves 25/11/2024
Hyundai IONIQ 9 : le SUV électrique XXL qui mise sur l'espace et la sérénité

Hyundai IONIQ 9 : le SUV électrique XXL qui mise sur l'espace et la sérénité

Gentleman Racer 25/11/2024
Essai Opel Corsa GS Mild Hybrid 100 ch : l’Opel de la raison?

Essai Opel Corsa GS Mild Hybrid 100 ch : l’Opel de la raison?

Fabien Legrand 26/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster