Comparatif entre
: Polestar 3
Long range Dual motor
et Toyota Auris
97 VVT i
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Polestar 3
Long range Dual motor
et
une Toyota Auris
97 VVT i.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Polestar 3 Long range Dual motor année
2022
VS
Toyota Auris 97 VVT i
année 2009
Infos générale
Polestar 3 Long range Dual motor année
2022
Toyota Auris 97 VVT i
année 2009
Marque PolestarToyota
Modèle 3Auris
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
19.98€ Cout en électricité pour 100Km :
3.28€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20222009
Catégorie SUVBerline Compacte
Prix 89900 €17100 €
Mécanique
Polestar 3 Long range Dual motor année
2022
Toyota Auris 97 VVT i
année 2009
Puissance totale490 ch_ ch
Couple total
840 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1
_ Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s
Puissance: 97 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 130 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Polestar 3 Long range Dual motor année
2022
Toyota Auris 97 VVT i
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut111 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 18.2 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 15 heures, 50 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 7 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 250 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 25 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Polestar, la marque suédoise de voitures électriques, sous le contrôle avisé de la maison mère chinoise Geely, vient de publier le rapport de « l’A...
Voir plus
Dans une ode à l'électrification et au design aérodynamique, Polestar, cette marque suédoise au nom tout droit sorti d'une saga de science-fiction,...
Voir plus
Polestar fait une nouvelle apparition au Zoute Grand Prix, cette fois avec un concept qui ne passera pas inaperçu. Du 3 au 6 octobre 2024, la marque s...
Voir plus
Polestar, la marque suédoise qui électrise les pistes, s'associe à Hot Wheels, le titan des jouets de Mattel. Imaginez un instant : des bolides min...
Voir plus
Yukitoshi Funo, vice-président exécutif de Toyota Motor Corporation vient d'annoncer le lancement de Toyota en Corée du Sud. Cela est pour 'répondre a...
Voir plus
Toyota prend le virage de l'électrique avec pragmatisme, en s'attaquant à un segment clé : celui des utilitaires légers. À travers une gamme renouvelé...
Voir plus
Depuis plus de cinquante ans, le Toyota Hilux s’est imposé comme une référence en matière de robustesse et de fiabilité. Ce pick-up, destiné à affront...
Voir plus