Comparatif entre : Porsche 918 Spyder Weissach et Volkswagen ID.3 GTX

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Porsche 918 Spyder Weissach et une Volkswagen ID.3 GTX. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Porsche 918 Spyder
Weissach année 2014

VS

Volkswagen ID.3
GTX année 2024


Infos générale

Porsche 918 Spyder
Weissach année 2014

Volkswagen ID.3
GTX année 2024

Marque Porsche Volkswagen
Modèle 918 Spyder ID.3
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2014 2024
Catégorie SuperCar Berline Compacte
Prix 847164 € 56920 €

Mécanique

Porsche 918 Spyder
Weissach année 2014

Volkswagen ID.3
GTX année 2024

Puissance totale 887 ch 286 ch
Couple total 800 Nm Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 4.6L V8 inj. directe
Puissance: 608 ch
à _ Trs/min
Couple : 500 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Electrique
Puissance: 286 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Arrière

Performances

Porsche 918 Spyder
Weissach année 2014

Volkswagen ID.3
GTX année 2024

Vitesse max 343 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 3.00 / 3.00 / 3.00 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 2500 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 2500 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 2.8s 6.4s
Rejet de Co2 70 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Porsche 918 Spyder
Weissach année 2014

Volkswagen ID.3
GTX année 2024

Poids à 1634 kg 1928 kg
Taille réservoir 75 litres _ litres
Pneumatique 265/35R20 Train Avant 325/30R21 Train Arrière 235/45R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.64 / 1.94 / 1.17 4.26 / 1.81 / 1.55
Volume du coffre 110 dm3 385/1267 dm3

Autres motorisations: Porsche 918 Spyder

Autres motorisations: Volkswagen ID.3

Les articles: Porsche 918 Spyder

L’un des rêves des pilotes du dimanche est d’avoir une voiture de course homologuée pour la route. Sachez, chers amis accros à l’essence et à la go... Voir plus

Après la Porsche 918 Spyder et la nouvelle 911 GT3, la marque allemande devrait proposer le pack Weissach à plus de modèles dans la gamme.... Voir plus
Depuis peu, la Porsche 918 Spyder est entrée dans les livres d'histoire. Après seulement quelques années de commercialisation, la totalité des exempla... Voir plus
Si les McLaren P1 et Ferrari LaFerrari ont rapidement trouvé preneur, la Porsche 918 Spyder a réclamé un peu plus de temps en raison de son volume plu... Voir plus

Les articles: Volkswagen ID.3

Volkswagen, jamais en retard d’une déclinaison supplémentaire, nous gratifie cette fois-ci d’une nouvelle mouture de son ID.3 : la GTX Performance. Av... Voir plus
Volkswagen vient de dévoiler un modèle unique : l’ID.3 GTX FIRE+ICE, à l’occasion de l’ID. Meeting à Locarno, en Suisse. Ce modèle spécial, conçu en c... Voir plus
Depuis ce 1er septembre et jusqu’au 31 décembre 2024, Volkswagen propose une offre de leasing sur ses modèles ID.3 reconditionnés, rendant l’accès à l... Voir plus

Volkswagen, se lance un défi. Celui de séduire avec ses voitures électriques, les plus sportif d'entre nous. Pour y arriver, la firme compte sur l'... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 14 BYD SEAL