Accueil
Comparateur
Renault 5
E-Tech electric 150ch 52 kWh
VS Renault Espace
E-TECH Hybrid 300 4x4
Comparatif entre
: Renault 5
E-Tech electric 150ch 52 kWh
et Renault Espace
E-TECH Hybrid 300 4x4
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault 5
E-Tech electric 150ch 52 kWh
et
une Renault Espace
E-TECH Hybrid 300 4x4.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault 5 E-Tech electric 150ch 52 kWh année
2024
VS
Renault Espace E-TECH Hybrid 300 4x4
année 2023
Infos générale
Renault 5 E-Tech electric 150ch 52 kWh année
2024
Renault Espace E-TECH Hybrid 300 4x4
année 2023
Marque RenaultRenault
Modèle 5Espace
Carburant ElectriqueHybride Essence
Prix du pleinCout d'une recharge :
9.36€ Cout en électricité pour 100Km :
2.39€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
3.24€
Année 20242023
Catégorie CitadineSUV
Prix 32890 €55900 €
Mécanique
Renault 5 E-Tech electric 150ch 52 kWh année
2024
Renault Espace E-TECH Hybrid 300 4x4
année 2023
Puissance totale150 ch300 ch
Couple total
245 Nm
à _ tr/min
550 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 150 ch
Couple: 245 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à 4500 Trs/min
Couple: 205 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 2.00 à 2.40 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 25.00 à 30.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Les rues n’ont jamais été aussi surveillées qu’aujourd’hui. Entre l’explosion de la trottinette électrique, les radars qui fleurissent aux quatre coin...
Voir plus
Hier soir, dans l’ambiance feutrée des salons de l’Automobile Club de France, Place de la Concorde, à Paris, la 7e édition des Automobile Awards a liv...
Voir plus
Les amateurs de combinaisons de rallye rapiécées et les nostalgiques de l’époque où l’odeur d’essence rivalisait avec la sueur dans les stands vont sa...
Voir plus
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ...
Voir plus
1998 était une belle période pour ceux qui l’ont vécue. Zinédine Zidane et l’équipe de France remportaient pour la première fois de leur histoire la C...
Voir plus
En 1983, Renault a dévoilé ce qui est souvent considéré comme la première "voiture à vivre" : le Renault Espace. Ce pionnier du genre a été maintes...
Voir plus