Accueil
Comparateur
Renault Megane
E-Tech Plug-in hybride 160
VS Dacia Logan Break
1.5 dCi 70
Comparatif entre
: Renault Megane
E-Tech Plug-in hybride 160
et Dacia Logan Break
1.5 dCi 70
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Megane
E-Tech Plug-in hybride 160
et
une Dacia Logan Break
1.5 dCi 70.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Megane E-Tech Plug-in hybride 160 année
2023
VS
Dacia Logan Break 1.5 dCi 70
année 2009
Infos générale
Renault Megane E-Tech Plug-in hybride 160 année
2023
Dacia Logan Break 1.5 dCi 70
année 2009
Marque RenaultDacia
Modèle MeganeLogan Break
Carburant Hybride EssenceDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
1.87€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232009
Catégorie Berline CompacteBreak
Prix 38750 €10400 €
Mécanique
Renault Megane E-Tech Plug-in hybride 160 année
2023
Dacia Logan Break 1.5 dCi 70
année 2009
Puissance totale160 ch_ ch
Couple total
300 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: 205 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 8s + Turbo
Puissance: 70 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 159 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Renault Megane E-Tech Plug-in hybride 160 année
2023
Dacia Logan Break 1.5 dCi 70
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut10.4 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur __
Autonomie moyenne _ Km_ Km
Autonomie max _ km_ km
Performances
Renault Megane E-Tech Plug-in hybride 160 année
2023
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 1.20 à 1.40 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 28.00 à 32.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Renault Megane E-Tech Plug-in hybride 160 année
2023
Dans le monde des voitures électriques, la révolution ne se fait pas attendre, et Renault semble bien décidé à jouer sa carte dans ce poker ...
Voir plus
Renault Group, qui maîtrise depuis 2012 la technologie des moteurs électriques à rotor bobiné, ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. Avec son p...
Voir plus
La Megane R.S. Ultime est un véritable hommage à la courte histoire de Renault Sport. Cette der des ders est enfin disponible à la commande en Fran...
Voir plus
La Renault Megane, modèle emblématique de la marque française, a été lancée pour la première fois en 1995. Depuis lors, elle est devenue l’une des ...
Voir plus
Duster est une véritable success-story pour la marque Dacia. Lorsquil a fallu remplacer cette icône qui pèse 183 500 unités en 2017, les ingénieurs o...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Le Dacia Bigster, c’est un peu comme cette personne discrète à la fête, celle qui n’essaie pas de se faire remarquer avec des artifices. Et pourtant, ...
Voir plus
Le Dacia Bigster Hybrid 155, c’est un peu comme le couteau suisse des SUV : il peut tout faire sans prétendre à l’excellence dans un domaine particuli...
Voir plus
