Accueil
Comparateur
Renault Megane Estate
E-Tech Plug-in hybride 160
VS Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6
Comparatif entre
: Renault Megane Estate
E-Tech Plug-in hybride 160
et Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Megane Estate
E-Tech Plug-in hybride 160
et
une Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Megane Estate E-Tech Plug-in hybride 160 année
2023
VS
Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6
année 2024
Infos générale
Renault Megane Estate E-Tech Plug-in hybride 160 année
2023
Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6
année 2024
Marque RenaultPeugeot
Modèle Megane Estate408
Carburant Hybride EssenceHybride Essence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
1.87€ Cout en électricité pour 100Km :
3.53€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0.16€
Année 20232024
Catégorie BreakBerline
Prix 39750 €37000 €
Mécanique
Renault Megane Estate E-Tech Plug-in hybride 160 année
2023
Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6
année 2024
Puissance totale160 ch136 ch
Couple total
250 Nm
à _ tr/min
250 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj.
Puissance: 91 ch
à _ Trs/min
Couple : 144 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 66 ch
Couple: 205 Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 21
à 4264 Trs/min
Couple: 50 Nm
à 750 Trs/min
Emplacement: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 1.30 à 1.60 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 5.10 à 5.20 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 29.00 à 33.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 115.00 à 117.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Renault Megane Estate E-Tech Plug-in hybride 160 année
2023
Le renouvellement des équipes de Renault porte le losange vers les sommets de la créativité. Après une Megane E-Tech 100 % électrique et un futur S...
Voir plus
Renault profite du début d’année 2020 pour revoir la copie de sa berline compacte, la Mégane. En plus d’un style affiné, la Mégane reçoit surtout l...
Voir plus
Pour qui parcourt beaucoup de route tout en ayant besoin dun volume de chargement correct, les breaks compacts diesel sont une offre à ne pas néglige...
Voir plus
Alors que nous attendions tous une présentation officielle de la nouvelle Megane RS lors du grand prix de Monaco, la marque française s'est contenté d...
Voir plus
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo...
Voir plus
Dans l'arène des véhicules électriques, la Peugeot E-408 se fraye un chemin avec un élan digne des grands aventuriers. Tout commence avec la plate-...
Voir plus
Peugeot, la marque au lion, a décidé de pimenter son écurie d'ambassadeurs en accueillant un nouveau membre, et pas n'importe lequel : Romain Ntamack,...
Voir plus
L'année 2024 est sur le point de nous inonder de nouveaux modèles électriques, tous plus variés les uns que les autres. Cependant, si vous n'êtes p...
Voir plus
