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Accueil Comparateur Skoda Octavia RS 230 VS Peugeot 607 3.0 V6 24V

Comparatif entre : Skoda Octavia RS 230 et Peugeot 607 3.0 V6 24V

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Skoda Octavia RS 230 et une Peugeot 607 3.0 V6 24V. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Skoda Octavia
RS 230 année 2016

VS

Peugeot 607
3.0 V6 24V année 2009

Infos générale

Skoda Octavia
RS 230 année 2016

Peugeot 607
3.0 V6 24V année 2009

Marque Skoda Peugeot
Modèle Octavia 607
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2016 2009
Catégorie Berline Grande Berline
Prix 34490 € 41400 €

Mécanique

Skoda Octavia
RS 230 année 2016

Peugeot 607
3.0 V6 24V année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 230 ch
à _ Trs/min
Couple : 350 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. 24s
Puissance: 211 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 290 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Skoda Octavia
RS 230 année 2016

Peugeot 607
3.0 V6 24V année 2009

Vitesse max 250 km/h 235 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.70 / 5.30 / 6.20 / 100 km 14.90 / 7.50 / 10.20 / 100 km
Autonomie optimale 943 Km 667 Km
Autonomie moyenne 806 Km 490 Km
Accélération (0 à 100km) 6.7s 9.2s
Rejet de Co2 142 g/km 242 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Skoda Octavia
RS 230 année 2016

Peugeot 607
3.0 V6 24V année 2009

Poids à 1445 kg 1644 kg
Taille réservoir 50 litres 80 litres
Pneumatique 225/35R19 2 trains 225/50R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.68 / 1.81 / 1.45 15.00 / 15.00 / 1.45
Volume du coffre 590/1580 dm3 468 dm3

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122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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160 ch à 4500 tr/min Essence 2012
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160 ch à 4500 tr/min Essence 2012
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
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180 ch à 5100 tr/min Essence 2015
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105 ch à 3000 tr/min Diesel 2015
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184 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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184 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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184 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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90 ch à 2750 tr/min Diesel 2016
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110 ch à 3200 tr/min Diesel 2016
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110 ch à 3200 tr/min Diesel 2016
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110 ch à 3200 tr/min Diesel 2016
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110 ch à 3200 tr/min Diesel 2016
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110 ch à 4600 tr/min Essence 2016
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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180 ch à 5100 tr/min Essence 2016
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180 ch à 5100 tr/min Essence 2016
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
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180 ch à 5100 tr/min Essence 2017
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180 ch à 5100 tr/min Essence 2017
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90 ch à 2750 tr/min Diesel 2017
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110 ch à 3200 tr/min Diesel 2017
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110 ch à 3200 tr/min Diesel 2017
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184 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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184 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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184 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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85 ch à   4300 tr/min Essence 2018
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116 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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150 ch à   5000 tr/min Essence 2018
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180 ch à   5100 tr/min Essence 2018
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90 ch à   2750 tr/min Diesel 2018
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116 ch à   3200 tr/min Diesel 2018
Skoda Octavia 2.0 TDI 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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245 ch à 5000 tr/min Essence 2019
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116 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
Skoda Octavia 2.0 TDI 150 année 2019
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
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184 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
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116 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Skoda Octavia 1.5 TSI 150 année 2020
150 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Skoda Octavia RS 245 année 2020
245 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Skoda Octavia 1.6 TDI 116 année 2020
116 ch à 3250 tr/min Diesel 2020
Skoda Octavia 2.0 TDI 150 année 2020
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
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184 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
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184 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Skoda Octavia 1.0 TSI 110 MHEV année 2021
110 ch à 5500 tr/min Essence 2021
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2021
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245 ch à 5250 tr/min Essence 2021
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204 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
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245 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
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116 ch à 2750 tr/min Diesel 2021
Skoda Octavia 2.0 TDI 150 année 2021
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2021
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200 ch à 3600 tr/min Diesel 2021
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200 ch à 3600 tr/min Diesel 2021
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2022
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2022
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190 ch à 4200 tr/min Essence 2022
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245 ch à 5250 tr/min Essence 2022
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131 ch à 5000 tr/min Essence GNV 2022
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204 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Skoda Octavia RS iV année 2022
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Skoda Octavia 2.0 TDI 116 année 2022
116 ch à 2750 tr/min Diesel 2022
Skoda Octavia 2.0 TDI 150 année 2022
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2022
Skoda Octavia RS 2.0 TDI 200 année 2022
200 ch à 3600 tr/min Diesel 2022
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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Gentleman Racer 14/02/2024

La légendaire désignation Škoda RS est utilisée depuis l'an 2000 pour identifier les versions les plus sportives de l'Octavia. En plus des détails ... Voir plus

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Gentleman Racer 14/02/2024

La version actualisée de l'Octavia offre neuf Sélections de Design pour l'intérieur, caractérisées par une utilisation accrue de matériaux durables... Voir plus

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Benoît Alves 27/02/2013
La Peugeot 607 a été lancée en Mai 2000 et arrêtée à l'été 2010. Sans remplaçante à l'heure actuelle en raison des mauvais résultats enregistrés par P... Voir plus
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Gentleman Racer 23/03/2012
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Daniel Latif 06/12/2024
vec ses sept places et son design statutaire, le Peugeot e-5008 s’annonce comme l’outil ultime pour conjuguer escapades familiales et voyages dignes d... Voir plus
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Fabien Legrand 24/10/2024
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus

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