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Accueil Comparateur Toyota Auris Touring Sports Hybride VS Dacia Sandero 1.5 dCi 70

Comparatif entre : Toyota Auris Touring Sports Hybride et Dacia Sandero 1.5 dCi 70

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Toyota Auris Touring Sports Hybride et une Dacia Sandero 1.5 dCi 70. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Toyota Auris Touring Sports
Hybride année 2014

VS

Dacia Sandero
1.5 dCi 70 année 2009

Infos générale

Toyota Auris Touring Sports
Hybride année 2014

Dacia Sandero
1.5 dCi 70 année 2009

Marque Toyota Dacia
Modèle Auris Touring Sports Sandero
Carburant Hybride Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2014 2009
Catégorie Break Citadine
Prix 26300 € 10500 €

Mécanique

Toyota Auris Touring Sports
Hybride année 2014

Dacia Sandero
1.5 dCi 70 année 2009

Puissance totale 136 ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. inj. directe
Puissance: 95 ch
à _ Trs/min
Couple : 142 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 8s + Turbo
Puissance: 70 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 159 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Toyota Auris Touring Sports
Hybride année 2014

Dacia Sandero
1.5 dCi 70 année 2009

Batterie _kWh _kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 4 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Toyota Auris Touring Sports
Hybride année 2014

Dacia Sandero
1.5 dCi 70 année 2009

Vitesse max 180 km/h 157 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.10 / 3.60 / 3.90 / 100 km 5.00 / 4.30 / 4.50 / 100 km
Autonomie optimale 1250 Km 1047 Km
Autonomie moyenne 1154 Km 1000 Km
Accélération (0 à 100km) 10.9s 15s
Rejet de Co2 92 g/km 120 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Toyota Auris Touring Sports
Hybride année 2014

Dacia Sandero
1.5 dCi 70 année 2009

Poids à 1335 kg 1090 kg
Taille réservoir 45 litres 50 litres
Pneumatique 195/65R15 2 trains 185/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.56 / 1.76 / 1.47 15.00 / 15.00 / 1.54
Volume du coffre 530/1658 dm3 320/1200 dm3

Autres motorisations: Toyota Auris Touring Sports

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99 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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132 ch à 6400 tr/min Essence 2013
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99 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Toyota Auris Touring Sports 136 VVT i année 2014
132 ch à 6400 tr/min Essence 2014
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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99 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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99 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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124 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
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90 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
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112 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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99 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Toyota Auris Touring Sports 1.2T 116 année 2017
116 ch à 5200 tr/min Essence 2017

Autres motorisations: Dacia Sandero

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75 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2009
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72 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2011
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90 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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90 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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72 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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90 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2014
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75 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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90 ch à 0 tr/min Essence 2014
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90 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2015
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 année 2015
90 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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90 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2016
90 ch à 5250 tr/min Essence 2016
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73 ch à 6300 tr/min Essence 2017
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2017
90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 année 2017
90 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Dacia Sandero 1.0 SCe 75 année 2018
75 ch à   6300 tr/min Essence 2018
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2018
90 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 Easy-R année 2018
90 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2018
75 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 Easy-R année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Dacia Sandero 1.0 SCe 75 année 2019
73 ch à 6300 tr/min Essence 2019
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2019
90 ch à 5250 tr/min Essence 2019
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2019
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Dacia Sandero 1.5 dCi 95 année 2019
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
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73 ch à 6300 tr/min Essence 2020
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2020
90 ch à 5250 tr/min Essence 2020
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2020
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Dacia Sandero 1.5 dCi 95 année 2020
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Dacia Sandero SCe 75 Urban Stepway année 2020
73 ch à 6300 tr/min Essence 2020
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65 ch à 6300 tr/min Essence 2021
Dacia Sandero TCe 90 année 2021
90 ch à 5000 tr/min Essence 2021
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90 ch à 5000 tr/min Essence 2021
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65 ch à 6300 tr/min Essence 2022
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100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2022
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90 ch à 5000 tr/min Essence 2022
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