Comparatif entre
: Toyota bZ4X
Electric FWD
et Saab 9 3
1.8t BioPower
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Toyota bZ4X
Electric FWD
et
une Saab 9 3
1.8t BioPower.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Toyota bZ4X Electric FWD année
2024
VS
Saab 9 3 1.8t BioPower
année 2009
Infos générale
Toyota bZ4X Electric FWD année
2024
Saab 9 3 1.8t BioPower
année 2009
Marque ToyotaSaab
Modèle bZ4X9 3
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
12.85€ Cout en électricité pour 100Km :
2.65€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie SUV CompactBerline
Prix 55000 €28700 €
Mécanique
Toyota bZ4X Electric FWD année
2024
Saab 9 3 1.8t BioPower
année 2009
Puissance totale204 ch_ ch
Couple total
265 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
Couple: 265 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 150 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Toyota bZ4X Electric FWD année
2024
Saab 9 3 1.8t BioPower
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut71.4 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 14.7 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 11 heures_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 150 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 35 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans les méandres tumultueux de l'industrie automobile, une nouvelle secousse électrisante vient d'ébranler les fondations habituelles. Toyota, vét...
Voir plus
En ces temps où les règles du bonus écologique changent plus souvent que les humeurs d'une célébrité sur Twitter, Toyota dévoile sa stratégie pour ...
Voir plus
Les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 ne sont pas seulement une arène pour la compétition sportive, mais aussi un champ de bataille po...
Voir plus
Dans un monde où les annonces de partenariats stratégiques se multiplient comme les embouteillages sur le périphérique parisien, voici une nouvelle...
Voir plus
Le consortium NEVS a dû, faute de liquidités suffisantes pour payer les fournisseurs, interrompre le fonctionnement des chaînes de montage de la "nouv...
Voir plus
Saab n'a pas encore dit son dernier mot. Maintenant sous contrôle chinois via la société NEV, la marque renaît avec le redémarrage de la production de...
Voir plus
Nous l'annoncions le 28 août dernier, Saab reviendra sur le marché automobile après 2 ans d'absence dès la fin de l'année 2013 ! La relance semble bie...
Voir plus
Svenska Aeroplan Aktiebolaget autrement dit : SAAB pourrait revenir sur le marché d'ici la fin de l'année 2013. Propriété de General Motors, puis de S...
Voir plus
