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Accueil Comparateur Volkswagen Passat GTE VS Dacia Bigster Hybrid 155

Comparatif entre : Volkswagen Passat GTE et Dacia Bigster Hybrid 155

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Volkswagen Passat GTE et une Dacia Bigster Hybrid 155. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Volkswagen Passat
GTE année 2020

VS

Dacia Bigster
Hybrid 155 année 2025

Infos générale

Volkswagen Passat
GTE année 2020

Dacia Bigster
Hybrid 155 année 2025

Marque Volkswagen Dacia
Modèle Passat Bigster
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.34€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.25€
Année 2020 2025
Catégorie Berline SUV Compact
Prix 50200 € 29990 €

Mécanique

Volkswagen Passat
GTE année 2020

Dacia Bigster
Hybrid 155 année 2025

Puissance totale 218 ch 155 ch
Couple total 400 Nm
à _ tr/min 300 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 156 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 8cyl. inj. directe
Puissance: 107 ch
Couple: 170 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 115 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant Type: Electrique
Puissance: 50
Couple: 205 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 3 _ Type: Electrique
Puissance: 20
Couple: 50 Nm
Emplacement: Central

Infos éléctriques

Volkswagen Passat
GTE année 2020

Dacia Bigster
Hybrid 155 année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 13 kWh 1.4 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 2 heures, 29 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 70 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Volkswagen Passat
GTE année 2020

Dacia Bigster
Hybrid 155 année 2025

Vitesse max 222 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / 1.50 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne 3333 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.4s 9.5s
Rejet de Co2 34 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 4.50 à 5.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 110.00 à 114.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Volkswagen Passat
GTE année 2020

Dacia Bigster
Hybrid 155 année 2025

Poids à 1722 kg 1590 kg
Taille réservoir 50 litres 50 litres
Pneumatique 215/55R17 2 trains 215/60R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.77 / 1.83 / 1.46 4.57 / 1.81 / 17.10
Volume du coffre 402/968 dm3 550 dm3

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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
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200 ch à 5500 tr/min Essence 2007
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2008
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250 ch à 6300 tr/min Essence 2008
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250 ch à 6300 tr/min Essence 2008
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150 ch à 6000 tr/min Essence 2009
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160 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Volkswagen Passat 2.0 TSI année 2009
200 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Volkswagen Passat 3.2 V6 FSI DSG année 2009
250 ch à 6300 tr/min Essence 2009
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110 ch à 4100 tr/min Diesel 2009
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Passat TDI 170 année 2009
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Passat 2.0 TFSI année 2009
200 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Volkswagen Passat 1.4 TSI année 2010
122 ch à 5000 tr/min Essence 2010
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150 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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160 ch à 5000 tr/min Essence 2010
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200 ch à 5500 tr/min Essence 2010
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250 ch à 6300 tr/min Essence 2010
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110 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 DSG année 2011
122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Passat 1.8 TSI 160 année 2011
160 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Passat 1.8 TSI 160 DSG année 2011
160 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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210 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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210 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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160 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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160 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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210 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Passat 2.0 TSI 210 DSG année 2012
210 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Passat 1.6 TDI 105 BlueMotion année 2012
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Passat TDI 140 BlueMotion année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Passat TDI 140 BlueMotion DSG année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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160 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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160 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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300 ch à 6600 tr/min Essence 2013
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Passat 2.0 TDI 170 DSG6 année 2013
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Passat 2.0 TDI 170 DSG6 4motion année 2013
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 année 2014
122 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 DSG7 année 2014
122 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Passat 1.6 TDI 105 BlueMotion année 2014
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat BlueMotion TDI 105 année 2014
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat 1.6 TDI 105 DSG7 année 2014
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 DSG6 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat 2.0 TDI 177 année 2014
177 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat 2.0 TDI 177 DSG6 année 2014
177 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 4Motion année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat 2.0 TDI 177 DSG6 4motion année 2014
177 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat 1.4 TSI 125 année 2015
125 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Passat 1.4 TSI 150 ACT année 2015
150 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Passat 1.4 TSI 150 ACT DSG7 année 2015
150 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Passat 1.6 TDI 120 année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat 1.6 TDI 120 DSG7 année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 DSG6 année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 4MOTION année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 DSG6 année 2015
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 DSG6 4MOTION année 2015
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat TDI BiTurbo DSG7 4MOTION année 2015
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat 1.6 TDI 120 DSG7 année 2016
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat 1.4 TSI 125 année 2016
125 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Passat 1.4 TSI 150 ACT année 2016
150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Passat 1.4 TSI 150 ACT DSG7 année 2016
150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Passat 1.6 TDI 120 année 2016
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat TDI BiTurbo DSG7 4MOTION année 2016
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 DSG6 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 4MOTION année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 DSG6 année 2016
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 DSG6 4MOTION année 2016
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat 1.4 TSI 125 année 2017
125 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Volkswagen Passat 1.4 TSI ACT 150 année 2017
150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Volkswagen Passat GTE année 2017
218 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Volkswagen Passat 1.6 TDI 120 BlueMotion année 2017
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Passat 1.6 TDI 120 année 2017
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 année 2017
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Passat 2.0 TDI 240 année 2017
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Passat 1.4 TSI 125 année 2018
125 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Volkswagen Passat 1.4 TSI ACT 150 année 2018
150 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Volkswagen Passat GTE année 2018
218 ch à - tr/min Hybride Essence 2018
Volkswagen Passat 1.6 TDI 120 année 2018
120 ch à   3600 tr/min Diesel 2018
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 année 2018
190 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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190 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
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190 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
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Est-il BIG de l'intérieur ce Dacia Bigster ? Habitacle, coffre, multimédia, toit panoramique

Benoît Alves 17/10/2024
Le Dacia Bigster, c’est un peu comme cette personne discrète à la fête, celle qui n’essaie pas de se faire remarquer avec des artifices. Et pourtant, ... Voir plus
Image principalede l'actu: Dacia Bigster Hybrid 155 : Tout sur ce nouveau moteur hybride News auto

Dacia Bigster Hybrid 155 : Tout sur ce nouveau moteur hybride

Benoît Alves 11/10/2024
Le Dacia Bigster Hybrid 155, c’est un peu comme le couteau suisse des SUV : il peut tout faire sans prétendre à l’excellence dans un domaine particuli... Voir plus
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Dacia Bigster dCi : Le turbo Diesel, la meilleure version... ?

Benoît Alves 11/10/2024
Le Dacia Bigster dCi, c’est un peu comme le baroudeur de la bande qui ne fait pas de bruit, mais qui sait exactement où il va. Dans un monde où l’hybr... Voir plus
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Dacia Bigster : Des prix, des moteurs et des finitions !

Benoît Alves 11/10/2024
Le Dacia Bigster, avec ses différentes motorisations et finitions, est conçu pour s’imposer comme une option sérieuse dans le segment des C-SUV. Offra... Voir plus

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