McLaren GTS : les photos et les infos

McLaren dévoile sa nouvelle pépite, la GTS, succédant à la GT avec une approche à la fois taquine et sophistiquée. Pari réussi pour McLaren, qui fait de la GTS la compagne idéale pour les amateurs de conduite dynamique, sans sacrifier le confort quotidien.

Avec un design extérieur revisité, la GTS conserve les éléments emblématiques de la GT tout en se donnant une allure plus affirmée. Le bouclier avant redessiné et les prises d'air plus proéminentes ajoutent une dose d'agressivité, tandis que les élargisseurs d'air sur les ailes arrière assurent un meilleur flux d'air vers le V8 biturbo de 4,0 litres. La musculature de la GTS se dévoile également à travers son grand diffuseur arrière et son échappement à deux sorties, offrant une symphonie de supercar avec l'échappement sport en option. En noir brillant de série, la GTS peut aussi se parer d'options en fibre de carbone pour ceux qui veulent un look plus agressif.

Sous le capot, la GTS ne fait pas dans la dentelle avec son moteur V8 biturbo de 635 ch propulsant la voiture de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes. La transmission SSG à sept rapports offre des changements de vitesse fluides, avec des modes Sport et Track pour les plus téméraires. Le châssis monocoque en fibre de carbone garantit légèreté et rigidité, permettant à la GTS d'afficher un poids de seulement 1 520 kg (DIN), la plus légère de sa catégorie. Les suspensions adaptatives et le système de freinage en carbone-céramique assurent un équilibre parfait entre agilité et confort.

À l'intérieur, la GTS marie luxe et performance. Les sièges Comfort de série, revêtus de cuir Nappa, offrent un confort optimal, tandis que les nouvelles finitions Performance et TechLux ajoutent une touche de modernité. L'écran numérique de 10,25 pouces et le système d'infodivertissement tactile de 7 pouces, associés à des équipements tels que la navigation par satellite et le système audio premium Bowers & Wilkins, offrent une expérience connectée et immersive. La GTS ne néglige pas la praticité, avec un hayon vitré à ouverture frontale et un espace de chargement de 420 litres, complété par 150 litres dans le nez de la voiture, faisant d'elle la supercar la plus pratique du marché.

Avec la GTS, McLaren parvient à équilibrer l'audace et la praticité, affirmant ainsi sa place dans le monde des supercars. Une voiture taquine et sophistiquée qui sait allier le dynamisme propre à McLaren au confort et à la praticité d'une GT. Une relève réussie, à la fois légère et puissante, prête à conquérir les routes avec style.