Opel Corsa Hybrid : les photo et les infos

Opel dévoile sa dernière pépite avec la Corsa Hybrid e-DCT6, mariant avec brio l'efficacité à la discrétion. Arborant la technologie hybride 48V, cette Corsa se positionne comme une réponse astucieuse aux défis écologiques contemporains sans sacrifier la performance.

Comparée à la version essence 1.2 de 100 ch non électrifiée, la Corsa hybride de 100 ch fait rimer conduite avec économie. La consommation descend d'un litre aux 100 km, soit une économie d'environ 15%, et les émissions de CO2 connaissent une baisse significative (WLTP : 4,5-4,6 l/100 km ; 101-104 g/km en cycle combiné). Une alliance bienvenue entre plaisir de conduire et conscience environnementale.

Le moteur électrique, discret mais efficace, permet des déplacements en mode entièrement électrique sur des courtes distances, parfait pour manœuvrer en silence ou se faufiler dans le trafic urbain à basse vitesse. En phase d'accélération, l'électrification se manifeste en assistant le moteur essence. La décélération devient une opportunité pour le moteur électrique de recharger la batterie 48V grâce au freinage régénératif, une danse énergétique subtile sous le capot.

Proposée en France en deux niveaux de puissance – 100 ch (Corsa et GS) et 136 ch (exclusivement GS) – la Corsa Hybrid se veut versatile. Les tarifs débutent à 23 500 euros, une différence modeste de seulement 800 euros par rapport à la version thermique 100 ch automatique actuelle, offrant ainsi une électrification accessible pour tous.

Les amateurs des motorisations essence thermiques de 75, 100 et 130 ch trouveront également leur bonheur avec des tarifs préservés. La Corsa Hybrid e-DCT6 s'affirme comme une proposition séduisante, mariant économies et écologie avec une pointe d'audace. Une nouveauté qui pourrait bien faire bruisser les rues, même si c'est en toute discrétion.