Vidéo: Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Alpine a-t-elle perdu la boussole ? Les puristes de la marque, nourris à l’odeur de l’essence et aux virages serrés des routes alpines, risquent de grincer des dents à la vue de cette A290 électrisée. Jean Rédélé, fondateur visionnaire, avait bâti son empire sur une idée simple mais audacieuse : la légèreté prime sur la puissance brute. Fini les chevaux démesurés, place à l’agilité, à une motricité infaillible. Alpine, c’était la French touch du rallye, cette capacité à dévaler les pistes avec aisance. Mais avec cette A290 tout en volts et en kilowattheures, ne prend-on pas un chemin escarpé, éloigné de cet héritage ? Peut-être bien que l’électrique nous promet monts et merveilles, mais le cœur d’Alpine peut-il vraiment y survivre ? C’est ce que j’ai voulu savoir, quitte à être déçu. Destination : Majorque, pour un tête-à-tête avec ce qui pourrait être la meilleure, ou la pire, des décisions pour Alpine.