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Pour voir toutes les photos : eT-Concept.


Depuis plus de 60 ans, les utilitaires de Volkswagen sont présents partout sur les routes du monde. Outils de notre quotidien, ils apportent aux hommes les marchandises, les services, le courrier et parfois aussi les secours. La recherche du Groupe Volkswagen, en charge d'apporter des solutions au monde de demain, a formé avec la Poste allemande (un des plus importants acheteurs d'utilitaires légers), ainsi que la Faculté des Arts Plastiques de Braunschweig, un groupe de réflexion autour des problématiques du transport et de la mobilité du futur. Toutes ces recherches aboutissent à un concept de véhicule absolument inédit pour l'industrie de la livraison et de la logistique : eT! .

Le professeur Jürgen Leohold, Directeur de la Recherche du Groupe Volkswagen : Nous avons minutieusement analysé les processus de travail et les besoins des clients et en avons déduit comment le segment des véhicules de livraison et de messagerie allait évoluer sur le long terme. Dans ce contexte, nous avons orienté la recherche sur les véhicules à émission zéro, les problématiques d'espace dans les centres-villes, les fonctions de conduites semi-automatiques (qui assistent et simplifient efficacement les processus de travail), ainsi que l'intégration de nouvelles technologies de télécommunication. De plus, nous étions résolus à concevoir un véhicule coup de c?ìur . Pour réaliser ces objectifs, plutôt que de considérer l'avenir en se plaçant dans le passé, nos équipes ont construit ce concept dans la perspective du futur, en faisant évoluer les technologies d'aujourd'hui.

Un jour, eT! pourrait bien révolutionner l'univers des utilitaires légers. Grâce notamment à une conception entièrement nouvelle, propulsé sans émissions, pensé et repensé jusqu'à dans ses derniers recoins et à la conduite semi-automatique, si besoin ! Le soutien apporté au projet eT! par le Ministère Allemand de l'Environnement, de la Protection de la Nature et de la Sécurité Nucléaire révèle la portée dramatique que ce projet pourrait avoir sur l'avenir du transport durable. ‚ÄûLe véhicule de recherche eT! rassemble une foule de fonctions novatrices qui vont gagner en importance, particulièrement pour les entreprises de logistique., explique le Dr. Wolfgang Schreiber, porte-parole de Volkswagen Véhicules Utilitaires, C'est spécialement la possibilité de propulser le véhicule en mode semi-automatique, toujours électriquement, qui plus que jamais auparavant harmonise les dimensions économiques et écologiques. Visionnaire, la eT! représente ainsi la pointe de ce qui est technologiquement faisable à l'heure actuelle dans le domaine du véhicule électrique commercial, tout en anticipant les besoins futurs des clients.

eT! est un véhicule utilitaire à propulsion entièrement électrique qui applique font se rejoindre mobilité électrique à utilisation commerciale , explique le Dr. Rudolf Krebs, Responsable du Groupe pour la traction électrique chez Volkswagen AG. Le Dr. Krebs poursuit : ‚ÄûVéhicule spécialisé dans la distribution, eT! devient le pilier automobile d'un concept logistique innovant, tourné vers l'avenir, qui, grâce à son moteur électrique au moyeu, non seulement circule sans émission dans les centres-villes, mais par l'ingénierie brillante de cette même propulsion permet une mobilité et une maniabilité étonnante, alliées à un agencement optimal de l'espace intérieur. Avec le plein de courant d'origine renouvelable eT! peut véritablement être exploité en mode émission zéro. Bien évidemment ‚Äì à la différence de la Golf ou de la up! à moteur électrique ‚Äì vous n'allez pas retrouver la eT! prochainement chez votre concessionnaire. Mais c'est bien dès aujourd'hui qu'il nous faut préparer ce à quoi le monde des utilitaires légers va ressembler dans la seconde moitié de cette décennie, y-compris en ce qui concerne la propulsion électrique.

Pour rendre le travail des facteurs et des conducteurs de messageries plus simple et plus sûr au quotidien, pour optimiser la distribution et en abréger les délais, eT! peut dans certaines situations être exploité en mode semi-automatique. Dans ces cas, la voiture suit le facteur d'immeuble en immeuble ( Follow me ), ou vient au facteur à son commandement ( Come to me ) ! Si besoin, le conducteur peut aussi piloter le véhicule avec un Drive Stick à partir du côté passager, d'accès facile et équipé d'un siège assis-debout. Ce côté passager ‚Äì donnant sur le trottoir et ainsi sur l'aire de travail du facteur ‚Äì est équipé d'une porte coulissante électrique à 2 niveaux permettant un accès extrêmement rapide au véhicule, ainsi qu'aux objets qu'il transporte. Les déplacements inutiles autours du véhicule sont éliminés

Des variantes de cet utilitaire léger pourraient être réalisées pour toutes les applications imaginables. Et ces produits font également parti du travail de recherche. Le prototype eT! présenté en première mondiale au Design Center de Potsdam a lui été conçu pour la distribution de courrier en tout genre. Ce véhicule de recherche va à maintenant être intégré à un programme d'essai et continuer à être analysé.