Mercedes s63 amg presque ecolo

C'est tout nouveau, la filiale Performance de Mercedes, AMG, commence à se soucier de l'empreinte carbone de ses monstres de puissance. Pour preuve : à peine âgée de 4 ans, le 6.2 V8 cède déjà la place à un tout nouveau 5.5 V8 à double turbo. Les progrès sont considérables. Certes, la puissance ne gagne que 19 ch (544 ch), mais à 800 Nm, le couple fait un bond de 170 Nm, sans compter qu'il reste disponible de 2000 à 4500 tr/min. Les chiffres de consommation sont tout aussi impressionnants, avec une moyenne normalisée de 10,5 l/100 km (244 g/km de CO2).

L'essai nous a apporté la preuve, comme le mentionne la marque, que les performances de la nouvelle S63 AMG creuse l'écart par rapport à sa devancière. Le couple est présent à tout les régimes grâce au biturbo qui procure des accélérations nettement plus intenses qu'avec le vieux V8 atmosphérique, qui lui, ne donnait le meilleur de lui-même qu'à haut régime. Quant à la transmission, la boîte automatique Speedshift MCT 7 à trains planétaires (déjà connue des SL63 AMG et E63 AMG) n'est pas associée à un convertisseur de couple, mais à un embrayage multidisque à bain d'huile. Enfin, comme à l'accoutumée chez AMG, la S63 crée une ambiance sonore particulièrement travaillée.

La Mercedes S63 AMG biturbo progresse sur tous les plans : elle est plus rapide et mieux équipée en matière de sécurité tout en restant aussi confortable. Sa consommation plus contenue et ses rejets de CO2 abaissés constituent également une évolution notable, mais certainement pas un argument de vente car les clients AMG ne sont pas reconnus comme des fervents défenseurs de l'environnement. Mais cette nouvelle génération réussit, du moins à se donner bonne conscience.

Prix de la Mercedes S63 AMG : 61.300€