Déjà disponible sur le sol Yankee, voila que Nissan annonce que le second modèle Made In NISMO le coupé 370Z arrivera sur le vieux continent. Mais comme les conducteurs Européens sont beaucoup plus sensibles et connaisseurs que les Ricains, la 370Z NISMO aura des spécifications différentes plus axé sur l'efficacité et les performances.
Le somptueux 3.7 litres V6 de 24 soupapes passe de 328 à 344 canassons. Tandis que le couple progresse pour sa part de 363 Nm à 371 Nm. Du coup, côté performances, cette 370Z NISMO passe le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Mais la 370Z-Nismo n'est pas qu'un dragster, puisque les ingénieurs maison ont apportés des modifications sur les liaisons aux sols qui s'avèrent encore plus précises. Les freins ont aussi été revus, au bénéfice d'une puissance d'une décélération accrue et d'un meilleur toucher de pédale. Pour finir la turbulente machine reçoit un tout nouveau système d'échappement qui amplifie les vocalises du V6.
Une NISMO Aéro-discipliné
Comme le Juke NISMO, les ingénieurs ont puisés de leur expérience en compétition, pour améliorer l'aérodynamisme de l'engin. La proue gagne en agressivité avec une jupe avant léchant le sol et dissimulant des prises d'air sous la caisse qui ont été optimisés pour plaqué le coupé au sol. Le Nissan 370Z Nismo gagne donc en portance, en stabilité à haute vitesse et en stabilité en courbe. La poupe gagne un aileron saillant qui combine esthétique et amélioration de l'appui aérodynamique. De profil, se sont les jantes de 19 pouces laissant passer l'il sur les étriers de freins rouges dérivés de la compétition qui font le show.
Dans le cockpit
A bord, on retrouve le tableau de bord typique de la 370Z sauf qu'il se pare d'un volant en Alcantara avec un repère rouge de point milieu inspiré de la compétition, des sièges sport à réglages électriques ornés du logo Nismo brodé sur le dossier.
Le Nissan 370Z NISMO sera présente lors du Salon de l'Automobile de Genève, alors que sa commercialisation interviendra en Mai 2013...
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