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BMW ne s’arrête jamais dans sa course effrénée vers l’excellence automobile. Après quelques mois seulement depuis le lancement de leur nouvelle BMW XM, ils ont décidé de l’enjoliver davantage en présentant une version phare de leur première voiture haute performance électrifiée. Introducing : la BMW XM Label Red – encore plus puissante, encore plus exclusive, encore plus extravagante.
La BMW XM Label Red se présente comme une véritable brute de l’industrie automobile. Ce bolide hautes performances est équipé d’un système hybride de nouvelle génération, baptisé M Hybrid, qui combine un moteur électrique et un moteur V8 pour offrir des performances ultimes.
Les chronos de ce SUV sont tout simplement ahurissants. Avec une puissance portée à 748 chevaux, ce modèle dépasse de 95 chevaux celle de la BMW XM produite depuis décembre 2022. Le couple du groupe motopropulseur a également augmenté de 200 Nm pour atteindre 1 000 Nm. La puissance est transmise à la route par le système de transmission intégrale M xDrive, qui crée une expérience de performance unique avec un dynamisme et une agilité d’un tout nouveau niveau. Le V8 est la pièce maîtresse du système de propulsion. Il développe une puissance maximale de 585 chevaux à 5 600 tr/min. Le couple maximal est de 750 Nm – une augmentation de 100 Nm par rapport à la version précédente – et est disponible sur une plage de régime extrêmement large allant de 1 800 à 5 400 tr/min. Le moteur électrique ne doit pas être sous-estimé, car il contribue à la puissance à hauteur de 197 chevaux et développe un couple nominal de 280 Nm. Grâce à un ensemble de préréglages brevetés par BMW, le couple produit par le moteur peut être augmenté jusqu’à un maximum effectif de 450 Nm à l’entrée de la transmission pour le moteur. De cette manière, le moteur compact est en mesure de fournir le type d’augmentation de couple qui ne pourrait normalement être obtenu qu’en utilisant une unité beaucoup plus grande et plus lourde. Le moteur électrique joue également un rôle de soutien à charge constante, contribuant ainsi à accroître l’efficacité du moteur à combustion. La BMW XM Label Red affiche ainsi une consommation moyenne d’essence de 1,6 à 1,7 l aux 100 km, selon le cycle d’essai WLTP, une consommation électrique combinée de 33,0 à 34,5 kWh aux 100 km et des émissions de CO2 de 35 à 39 g par kilomètre. Le système M Hybrid de la BMW XM Label Red illustre de manière impressionnante l’effet enivrant de l’électrification du système d’entraînement sur les modèles hautes performances de BMW M GmbH. L’interaction précise entre le moteur électrique et le moteur V8 assure un apport instantané de puissance qui monte en puissance et se poursuit sans relâche dans les plages de régime les plus élevées. Cette hybridation correspond au concept d’entraînement de la nouvelle voiture de course d’endurance BMW M Hybrid V8, qui a fait des débuts réussis lors de la course des 24 Heures de Daytona.Et qui est le public cible de ce MONSTRE ?
Eh bien, selon BMW, ce sont des clients extravertis avec une passion pour la performance ultime, au-delà des conventions traditionnelles. Donc, si vous êtes un peu coincé ou ennuyeux, cette voiture n’est peut-être pas pour vous. Dans tous les cas, il faudra débourser pas moins de 213 000 € pour en prendre les clés.
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