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En ces temps où l'électrification automobile fait plus de vagues qu'un kitesurf dans une tempête de la Côte Basque, Stellantis, la méga-coalition automobile, décide d'en rajouter une couche. Pas question de se laisser distancer par la concurrence ou par ces petites startups qui poussent comme des champignons hallucinogènes. Non, chez Stellantis, on prend le taureau par les cornes électriques.
Alors, qu'est-ce qui se trame chez eux ? Eh bien, ils nous annoncent, avec un sérieux à faire pâlir un député en plein discours budgétaire, le déploiement de 400 nouvelles stations de charge rapide d'ici fin 2024. La bonne nouvelle, c'est que ça ne sera pas planqué dans un coin reculé du fin fond d'un pays balte, mais plutôt chez les concessionnaires Stellantis, histoire que tout le monde puisse y jeter un œil en passant.
Ces bornes de recharge porteront le doux nom de « Free2move Charge », un nom qui sonne un peu comme une invitation à la danse, mais qui en réalité, s'inscrit dans la grande chorégraphie de la transition vers une mobilité électrique, toujours selon Stellantis. E-ABC, comme ils disent, pour « easy to Always Be Charged ». Oui, ils aiment les acronymes presque autant que les ingénieurs de la NASA. Et bien sûr, qui dit projet électrique dit partenariats, alliances et réseautage à la vitesse de la lumière. Les concessionnaires Stellantis fournissent les emplacements, et une bande d'opérateurs de points de charge renommés, les CPO (Charge Point Operators pour les intimes), vont investir, développer et exploiter les stations. Comme ça, tout le monde est content, et personne ne se fait de cheveux blancs. À en croire Ricardo Stamatti, le gars en charge du bazar chez Stellantis, c'est un partenariat synergique digne des meilleurs mariages royaux. Une approche globale pour une expérience de recharge simple et toujours accessible, même si on habite au fin fond des Ardennes belges. Les concessionnaires, de leur côté, se frottent les mains. Plus de bornes, c'est plus de clients potentiels. Et puis, ça fait toujours bien d'avoir des prises de courant dernier cri à côté des Fiat 500 exposées en vitrine. Et voilà, l'électrique chez Stellantis, c'est comme une bonne baguette fraîche : ça se partage, ça attire du monde, et ça donne une bonne raison de se vanter. Ah, la transition électrique, une aventure qui commence à ressembler à un épisode de « Plus Belle La Vie » version automobile. À quand le spin-off avec les concessionnaires en vedette ?En attendant, chez Stellantis, on charge en mode accéléré, parce que comme dirait l'autre, mieux vaut être toujours chargé facilement que jamais. Et pour les sceptiques qui se demandent si l'électrique est l'avenir, la réponse est simple : regardez Stellantis, ils ont tout compris. Fin de la transmission, à vous les studios électriques !
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