Nouveau Mitsubishi Outlander : belle gueule, mais …

Comme prévu, le nouveau Outlander reprend à son compte les éléments de style initiés par le beau show-car Engelberg Tourer. La face avant est très expressive et massive. Il faut dire que le dessin de la calandre est anguleuse à souhait. Les deux lames, élargissent visuellement la proue, alors que les optiques se cachnte dans le bouclier. La poupe se révèle un peu plus lisse en termes de design avec une malle rectiligne accueillant des feux stop effilés. Le profil, quant à lui, propose une ligne sportive légèrement plongeante.

L’habitacle monte en gamme avec des matériaux plus noble, dont un faux cuir souple et des coutures contrastantes en damier sur les sièges. La planche de bord profite d’un dessin moderne qui met en valeur la tablette de contrôle central. Le compteurs passe au digitale via un écran numérique mesurant 12,3 pouces. Pour la première fois, l'Outlander peut également être équipé d'un affichage tête haute, qui projette les informations sur le pare-brise.

Comme ses anciennes générations, ce nouveau Outlander dispose de 7 places assises. Les sièges sont, selon le discours marketing : « flexible ». Car la deuxième rangée est capable de coulisser et de s'incliner.

Sous le capot moteur, Mitsubishi propose un « vieux » moteur à essence. Il est construit selon une architecture de quatre cylindres cubant 2,5 litres. Les motoristes de la marques nous disent qu’il est 8,9% plus puissant et 2,6% plus économique que son prédécesseur. La puissance passe par les 4 roues via une boîte de vitesses CVT qui peut simuler 8 rapports.

Nos cousins Yankee pourront rouler avec ce nouvel Outlander à partir d’avril. Concernant le vieux continent… rien n’est actée. Pourtant, avec cette belle gueule et une motorisation hybride rechargeable, il est certain que Mitsubishi en vendrait une planqué très rapidement.