Dacia Altica EV : 450 chevaux pour 47 000 € en 100% électrique !

Selon nos sources infiltrées dans un PowerPoint confidentiel mal refermé chez Renault, la future Dacia Altica EV reposerait sur la plateforme CMF-EV de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Une base déjà utilisée pour des modèles aussi discrets que la Nissan Ariya Nismo ou la future Alpine A390, c’est-à-dire des engins électriques qui ne rigolent pas avec les électrons.

Dacia aurait donc décidé de réemployer sans vergogne ces organes nobles – moteurs, batterie et tout le toutim – pour donner naissance à une berline électrique de 450 chevaux, propulsée par une batterie de 87 kWh, et capable de dépasser les 500 km d’autonomie WLTP. Le tout pour 47 000 €, soit pile le plafond du bonus écologique. Une façon subtile de dire : « Oui, on fait du premium, mais on reste Dacia. Faut pas pousser non plus. »

Interrogé (sous hypnose) par notre rédaction, un cadre du groupe Renault aurait confié : « On s’est dit que si Alpine peut avoir 450 chevaux pour aller faire des tours de rond-point le week-end, pourquoi pas offrir ça aux gens normaux pour aller chercher leurs enfants au handball ? »

La Dacia Altica EV serait dotée d’un look sobre, efficace, et vaguement inspiré de la Talisman, du coupé Renault Fuego selon les versions. L’aérodynamisme serait « optimisé sans excès », avec un coefficient de traînée équivalent à celui d’un pavé en chute libre. Les jantes seraient de série en 18 pouces en tôle peinte noire – mais les enjoliveurs « GT Spirit » seraient facturés 19,99 € pièce. Le toit panoramique serait disponible en option, à condition de venir le poser soi-même dans un centre Norauto partenaire.

À l’intérieur, Dacia resterait fidèle à sa doctrine : pas de fioritures, mais un volant, un écran et un bouton « boost » qui, selon la rumeur, ferait vibrer les haut-parleurs et jouer un son de V12 en 3D surround. Les sièges, quant à eux, seraient habillés de tissu recyclé provenant d’anciens gilets de sécurité routière, pour une touche de citoyenneté fluorescente.

En matière de performances, la Altica EV annoncerait un 0 à 100 km/h en moins de 4,8 secondes, soit plus vite que ce que la plupart des conducteurs Dacia n’ont jamais osé imaginer, ni même rêver. Pour contenir tout ça, la marque prévoirait une suspension pilotée... manuellement, avec une molette entre les sièges. Niveau régénération, la voiture disposerait de trois modes : "Normal", "Flemme" et "Patin à roulettes".

Tesla aurait d’ores et déjà réagi à cette annonce en baissant le prix de la Model 3 de 17 centimes en Norvège, et en déployant un patch logiciel permettant de simuler l’odeur du caoutchouc chaud dans l’habitacle. Elon Musk, dans un tweet supprimé depuis, aurait simplement écrit « Daciahahaha » suivi d’un emoji fusée.