Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Audi Q5 TDI 204 Hybrid MHEV Quattro VS Kia Stinger V6 BiTurbo 366

Comparatif entre : Audi Q5 TDI 204 Hybrid MHEV Quattro et Kia Stinger V6 BiTurbo 366

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi Q5 TDI 204 Hybrid MHEV Quattro et une Kia Stinger V6 BiTurbo 366. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi Q5
TDI 204 Hybrid MHEV Quattro année 2025

VS

Kia Stinger
V6 BiTurbo 366 année 2023

Infos générale

Audi Q5
TDI 204 Hybrid MHEV Quattro année 2025

Kia Stinger
V6 BiTurbo 366 année 2023

Marque Audi Kia
Modèle Q5 Stinger
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2025 2023
Catégorie SUV Berline
Prix 61470 € 64390 €

Mécanique

Audi Q5
TDI 204 Hybrid MHEV Quattro année 2025

Kia Stinger
V6 BiTurbo 366 année 2023

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo hybrid leger
Puissance: 204 ch
à _ Trs/min
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 3.3L V6 Bi-Turbo
Puissance: 366 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 510 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Audi Q5
TDI 204 Hybrid MHEV Quattro année 2025

Kia Stinger
V6 BiTurbo 366 année 2023

Vitesse max 226 km/h 270 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.4s 5.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.90 à 6.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 10.90 à 11.10 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 156.00 à 174.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 247.00 à 252.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi Q5
TDI 204 Hybrid MHEV Quattro année 2025

Kia Stinger
V6 BiTurbo 366 année 2023

Poids à 2030 kg 1834 kg
Taille réservoir 65 litres 60 litres
Pneumatique 235/60R18 2 trains 225/40R19 Train Avant 255/35R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.72 / 1.90 / 1.65 4.83 / 1.87 / 1.40
Volume du coffre 520/1473 dm3 406/1114 dm3

Autres motorisations: Audi Q5

Audi Q5 2.0 TFSI année 2009
211 ch à 4300 tr/min Essence 2009
Audi Q5 2.0 TDI 170 année 2009
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2009
Audi Q5 3.0 TDI année 2009
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Audi Q5 2.0 TFSI 211 année 2010
211 ch à 4300 tr/min Essence 2010
Audi Q5 2.0 TFSI 180 année 2010
180 ch à 4300 tr/min Essence 2010
Audi Q5 3.0 TDI année 2010
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Audi Q5 2.0 TDI 170 année 2010
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Audi Q5 2.0 TDI 143 année 2010
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Audi Q5 2.0 TFSI 180 année 2011
180 ch à 4300 tr/min Essence 2011
Audi Q5 2.0 TFSI 211 année 2011
211 ch à 4300 tr/min Essence 2011
Audi Q5 2.0 TDI 143 année 2011
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi Q5 2.0 TDI 170 année 2011
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Audi Q5 3.0 TDI année 2011
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi Q5 2.0 TFSI 180 année 2012
180 ch à 4000 tr/min Essence 2012
Audi Q5 2.0 TFSI 211 année 2012
211 ch à 4300 tr/min Essence 2012
Audi Q5 3.2 V6 FSI année 2012
270 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Audi Q5 2.0 TDI 143 année 2012
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi Q5 2.0 TDI 170 année 2012
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Audi Q5 3.0 V6 TDI Quattro année 2012
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi Q5 S TDI année 2012
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi Q5 2.0 TFSI 180 année 2013
180 ch à 4000 tr/min Essence 2013
Audi Q5 2.0 TFSI 225 année 2013
225 ch à 4500 tr/min Essence 2013
Audi Q5 2.0 TFSI 225 Tiptronic 8 année 2013
225 ch à 4500 tr/min Essence 2013
Audi Q5 3.0 V6 TFSI 272 année 2013
272 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Audi Q5 2.0 TDI 143 année 2013
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi Q5 2.0 TDI 143 Quattro année 2013
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi Q5 2.0 TDI 177 Quattro année 2013
177 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Audi Q5 3.0 V6 TDI 245 Quattro année 2013
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi Q5 2.0 TDI 177 Quattro S tronic 7 année 2013
177 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Audi Q5 S TDI année 2013
313 ch à 3900 tr/min Diesel 2013
Audi Q5 Hybrid année 2013
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
Audi Q5 2.0 TDI 150 année 2014
150 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Audi Q5 2.0 TDI 177 Quattro année 2014
177 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Audi Q5 2.0 TFSI 180 Quattro année 2014
180 ch à 4000 tr/min Essence 2014
Audi Q5 2.0 TFSI 225 Quattro année 2014
225 ch à 4500 tr/min Essence 2014
Audi Q5 V6 3.0 Full Hybrid 245 Quattro année 2014
- ch à - tr/min Hybride Essence 2014
Audi Q5 V6 3.0 TDI 245 Quattro S tronic 7 année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi Q5 V6 3.0 TDI 258 Quattro S tronic 7 année 2014
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi Q5 V6 3.0 TFSI 272 Quattro Tiptronic année 2014
272 ch à 4780 tr/min Essence 2014
Audi Q5 V6 3.0 TDI 258 Quattro S tronic 7 année 2015
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi Q5 V6 3.0 TDI 245 Quattro S tronic 7 année 2015
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi Q5 V6 3.0 Full Hybrid 245 Quattro année 2015
- ch à - tr/min Hybride Essence 2015
Audi Q5 2.0 TFSI 225 Quattro année 2015
225 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Audi Q5 2.0 TFSI 180 Quattro année 2015
180 ch à 4000 tr/min Essence 2015
Audi Q5 2.0 TDI 177 Quattro année 2015
177 ch à 4200 tr/min Diesel 2015
Audi Q5 2.0 TDI 150 année 2015
150 ch à 4200 tr/min Diesel 2015
Audi Q5 V6 3.0 TFSI 272 Quattro Tiptronic année 2015
272 ch à 4780 tr/min Essence 2015
Audi Q5 V6 3.0 TDI 258 Quattro S tronic 7 année 2016
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi Q5 V6 3.0 TFSI 272 Quattro Tiptronic année 2016
272 ch à 4780 tr/min Essence 2016
Audi Q5 V6 3.0 Full Hybrid 245 Quattro année 2016
- ch à - tr/min Hybride Essence 2016
Audi Q5 2.0 TFSI 225 Quattro année 2016
225 ch à 4500 tr/min Essence 2016
Audi Q5 2.0 TFSI 180 Quattro année 2016
180 ch à 4000 tr/min Essence 2016
Audi Q5 2.0 TDI 177 Quattro année 2016
177 ch à 4200 tr/min Diesel 2016
Audi Q5 2.0 TDI 150 année 2016
150 ch à 4200 tr/min Diesel 2016
Audi Q5 V6 3.0 TDI 245 Quattro S tronic 7 année 2016
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi Q5 2.0 TFSI 252 S tronic 7 quattro année 2017
252 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Audi Q5 2.0 TDI 150 année 2017
150 ch à 3250 tr/min Diesel 2017
Audi Q5 2.0 TDI 163 S tronic 7 quattro année 2017
163 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Audi Q5 2.0 TDI 190 S tronic 7 quattro année 2017
190 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
Audi Q5 2.0 TFSI 252 Quattro année 2018
252 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Audi Q5 2.0 TDI 150 Quattro année 2018
150 ch à   3250 tr/min Diesel 2018
Audi Q5 2.0 TDI 163 Quattro année 2018
163 ch à   3000 tr/min Diesel 2018
Audi Q5 2.0 TDI 190 Quattro année 2018
190 ch à   3800 tr/min Diesel 2018
Audi Q5 35 TDI 163 Quattro année 2019
163 ch à 3800 tr/min Diesel 2019
Audi Q5 40 TDI 190 Quattro année 2019
190 ch à 3800 tr/min Diesel 2019
Audi Q5 45 TFSI 245 Quattro année 2019
245 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Audi Q5 45 TFSI 231 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Audi Q5 55 TFSI e Hybrid rechargeable année 2020
367 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Audi Q5 35 TDI 163 Quattro année 2020
163 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
Audi Q5 40 TDI 190 Quattro année 2020
190 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
Audi Q5 50 TDI 286 Quattro année 2020
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Audi Q5 SQ5 TDI Quattro année 2020
347 ch à 3850 tr/min Diesel 2020
Audi Q5 35 TDI 163 Mild Hybrid Quattro année 2021
163 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi Q5 40TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2021
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2021
Audi Q5 45 TFSI 265 Mild Hybrid Quattro année 2021
265 ch à 5250 tr/min Essence 2021
Audi Q5 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2021
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi Q5 35 TDI 163 Mild Hybrid Quattro année 2022
163 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Audi Q5 40TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2022
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2022
Audi Q5 SQ5 TDI Quattro année 2022
341 ch à 3800 tr/min Diesel 2022
Audi Q5 50 TFSI e 299 Quattro année 2022
299 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Audi Q5 35 TDI 163 Mild Hybrid Quattro année 2023
163 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Audi Q5 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2023
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2023
Audi Q5 50 TFSI e 299 Quattro année 2023
299 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Audi Q5 45 TFSI 265 Mild Hybrid Quattro année 2023
265 ch à 5250 tr/min Essence 2023
Audi Q5 55 TFSI e 367 Quattro année 2023
367 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Audi Q5 SQ5 TDI Quattro année 2023
341 ch à 3800 tr/min Diesel 2023
Audi Q5 45 TFSI 265 Mild Hybrid Quattro année 2024
265 ch à 5250 tr/min Essence 2024
Audi Q5 50 TFSI e 299 Quattro année 2024
299 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Audi Q5 55 TFSI e 367 Quattro année 2024
367 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Audi Q5 35 TDI 163 Mild Hybrid Quattro année 2024
163 ch à 3250 tr/min Diesel 2024
Audi Q5 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2024
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2024
Audi Q5 SQ5 TDI Quattro année 2024
341 ch à 3800 tr/min Diesel 2024
Audi Q5 TFSI 204 Hybrid MHEV année 2025
204 ch à 4300 tr/min Essence 2025
Audi Q5 TFSI 204 Hybrid MHEV Quattro année 2025
204 ch à 4300 tr/min Essence 2025
Audi Q5 TDI 204 Hybrid MHEV Quattro année 2025
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2025
Audi Q5 SQ5 Hybrid MHEV Quattro année 2025
367 ch à 5500 tr/min Essence 2025

Autres motorisations: Kia Stinger

Kia Stinger 2.0 T-GDi 255 année 2018
255 ch à   6200 tr/min Essence 2018
Kia Stinger 2.2 CRDi 200 année 2018
200 ch à   3800 tr/min Diesel 2018
Kia Stinger 2.2 CRDi 200 4x4 année 2018
200 ch à   3800 tr/min Diesel 2018
Kia Stinger GT année 2018
370 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Kia Stinger 2.0 T-GDi 245 année 2019
245 ch à 6200 tr/min Essence 2019
Kia Stinger GT année 2019
366 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Kia Stinger 2.2 CRDi 200 année 2019
200 ch à 3800 tr/min Diesel 2019
Kia Stinger 2.0 T-GDi 245 année 2020
245 ch à 6200 tr/min Essence 2020
Kia Stinger GT année 2020
366 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Kia Stinger 2.2 CRDi 200 année 2020
200 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
Kia Stinger V6 BiTurbo 366 année 2021
366 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Kia Stinger V6 BiTurbo 366 année 2022
366 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Kia Stinger V6 BiTurbo 366 année 2023
366 ch à 6000 tr/min Essence 2023

Les articles: Audi Q5

Image principalede l'actu: Fiabilité Audi Occasion : Entre moteurs TFSI gourmands en huile et TDI quasi increvables News auto

Fiabilité Audi Occasion : Entre moteurs TFSI gourmands en huile et TDI quasi increvables

Gentleman Racer 14/02/2025
La réputation haut de gamme d’Audi n’est plus à faire : design épuré, intérieurs raffinés, innovations technologiques… La marque aux quatre anneaux es... Voir plus
Image principalede l'actu: AUDI MHEV plus : Un nouveau système mHEV 48 volts qui promet ... ? News auto

AUDI MHEV plus : Un nouveau système mHEV 48 volts qui promet ... ?

Benoît Alves 27/01/2025
On pourrait croire qu’Audi, dans un élan de boulimie électrique, se jetterait corps et âme dans la batterie au lithium et le courant haute tension. Il... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelles Audi Q5 et Audi SQ5 : Stratégie tarifaire News auto

Nouvelles Audi Q5 et Audi SQ5 : Stratégie tarifaire

Gentleman Racer 20/09/2024
Début septembre, Audi a levé le voile sur les nouvelles Q5 et SQ5, un duo de SUV qui s'invite sur le marché avec la ferme intention de redéfinir la ca... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Audi Q5 : L'heure du renouveau est arrivé ! News auto

Nouvelle Audi Q5 : L'heure du renouveau est arrivé !

Benoît Alves 02/09/2024
Cela fait plus de quinze ans que l’Audi Q5 règne sur le segment des SUV intermédiaires en Europe, et la marque aux anneaux ne compte pas en rester là.... Voir plus

Les articles: Kia Stinger

Image principalede l'actu: Nouvelle Kia Stinger : Léger coup de crayon News auto

Nouvelle Kia Stinger : Léger coup de crayon

Fabien Legrand 17/08/2020
Sortie en 2017, la Kia Stinger détonait dans la gamme du constructeur coréen plutôt habitué aux citadines et SUV sur du milieu de gamme. Imaginez plut... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai KIA Stinger 2.2 CRDi GT Line : attributs sportifs Essai auto

Essai KIA Stinger 2.2 CRDi GT Line : attributs sportifs

Maxime Joly 08/11/2017
Après l'excitante V6, place au diesel propulsion qui, avec ses caractéristiques, pourrait bien être une excellente surprise si l'on accepte de mettre ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai KIA Stinger GT V6 : what did you expect ? Essai auto

Essai KIA Stinger GT V6 : what did you expect ?

Maxime Joly 11/10/2017

Kia n’en est pas à sa première berline statutaire sauf que, cette fois, le constructeur y ajoute une forte dose de plaisir de conduite et un design... Voir plus

Image principalede l'actu: Kia Stinger : motorisations européenne confirmées dont le 2.2 CRDi 200 ch News auto

Kia Stinger : motorisations européenne confirmées dont le 2.2 CRDi 200 ch

Benoit Alves 19/01/2017
Comme prévu, pour sa déclinaison européenne, la berline-coupé Kia Stinger recevra le moteur Diesel 2.2 CRDi de 200 ch qui équipe déjà le Sorento. Mais... Voir plus

Nos dernières actus

Fiabilité DS d’occasion : Comment faire le bon choix ?

Fiabilité DS d’occasion : Comment faire le bon choix ?

Benoît Alves 18/02/2025
Rolls-Royce Spectre Black Badge : le courant passe, et pas qu’un peu

Rolls-Royce Spectre Black Badge : le courant passe, et pas qu’un peu

Gentleman Racer 18/02/2025
Renault, noie les batteries, avec le Fireman Access !

Renault, noie les batteries, avec le Fireman Access !

Benoît Alves 18/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025
Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL