Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Audi TT 2.0 TFSI VS Alfa-Romeo Junior Elettrica 156

Comparatif entre : Audi TT 2.0 TFSI et Alfa-Romeo Junior Elettrica 156

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi TT 2.0 TFSI et une Alfa-Romeo Junior Elettrica 156. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi TT
2.0 TFSI année 2010

VS

Alfa-Romeo Junior
Elettrica 156 année 2025

Infos générale

Audi TT
2.0 TFSI année 2010

Alfa-Romeo Junior
Elettrica 156 année 2025

Marque Audi Alfa-Romeo
Modèle TT Junior
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2010 2025
Catégorie Coupé sportif SUV Urbain
Prix 36870 € 38500 €

Mécanique

Audi TT
2.0 TFSI année 2010

Alfa-Romeo Junior
Elettrica 156 année 2025

Puissance totale _ ch 156 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 260 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 4 cyl. Turbo + inj.directe
Puissance: 200 ch
à _ Trs/min
Couple : 279 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 156 ch
Couple: 260 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Audi TT
2.0 TFSI année 2010

Alfa-Romeo Junior
Elettrica 156 année 2025

Vitesse max 240 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 10.70 / 6.00 / 7.70 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 917 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 714 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.6s 9s
Rejet de Co2 183 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi TT
2.0 TFSI année 2010

Alfa-Romeo Junior
Elettrica 156 année 2025

Poids à 1260 kg 1545 kg
Taille réservoir 55 litres _ litres
Pneumatique 225/50R17 2 trains 215/55R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.36 4.17 / 1.81 / 1.53
Volume du coffre 290/700 dm3 400/1265 dm3

Autres motorisations: Audi TT

Audi TT 3.2 V6 année 2005
250 ch à 6300 tr/min Essence 2005
Audi TT 1.8 T 150 année 2005
150 ch à 5700 tr/min Essence 2005
Audi TT 1.8 T 180 année 2005
180 ch à 5700 tr/min Essence 2005
Audi TT 1.8 T 225 année 2005
225 ch à 5700 tr/min Essence 2005
Audi TT 3.2 V6 année 2006
250 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Audi TT 2.0 TFSI année 2006
200 ch à 5100 tr/min Essence 2006
Audi TT 2.0 TFSI année 2007
200 ch à 5100 tr/min Essence 2007
Audi TT 3.2 V6 année 2007
250 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Audi TT 2.0 TFSI année 2008
200 ch à 5100 tr/min Essence 2008
Audi TT 3.2 V6 année 2008
250 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Audi TT 1.8 TFSI année 2009
160 ch à 4500 tr/min Essence 2009
Audi TT 2.0 TFSI année 2009
200 ch à 5100 tr/min Essence 2009
Audi TT 3.2 V6 année 2009
250 ch à 6300 tr/min Essence 2009
Audi TT S année 2009
272 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Audi TT 2.0 TDI année 2009
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2009
Audi TT 1.8 TFSI année 2010
160 ch à 4500 tr/min Essence 2010
Audi TT 2.0 TFSI année 2010
200 ch à 5100 tr/min Essence 2010
Audi TT 3.2 V6 année 2010
250 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Audi TT S année 2010
272 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Audi TT RS année 2010
340 ch à 5400 tr/min Essence 2010
Audi TT 2.0 TDI année 2010
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Audi TT S année 2011
272 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Audi TT 2.0 TDI année 2011
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Audi TT RS année 2011
340 ch à 5400 tr/min Essence 2011
Audi TT 3.2 V6 année 2011
250 ch à 6300 tr/min Essence 2011
Audi TT 1.8 TFSI année 2011
160 ch à 4500 tr/min Essence 2011
Audi TT 2.0 TFSI année 2011
200 ch à 5100 tr/min Essence 2011
Audi TT 1.8 TFSI année 2012
160 ch à 4500 tr/min Essence 2012
Audi TT 2.0 TFSI année 2012
211 ch à 4300 tr/min Essence 2012
Audi TT S année 2012
272 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Audi TT RS année 2012
340 ch à 5400 tr/min Essence 2012
Audi TT 2.0 TDI année 2012
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Audi TT 1.8 TFSI 160 année 2013
160 ch à 4500 tr/min Essence 2013
Audi TT 1.8 TFSI 160 S tronic 7 année 2013
160 ch à 4500 tr/min Essence 2013
Audi TT 2.0 TFSI 211 année 2013
211 ch à 4300 tr/min Essence 2013
Audi TT 2.0 TFSI 211 S tronic 6 année 2013
211 ch à 4300 tr/min Essence 2013
Audi TT 2.0 TFSI 211 Quattro S tronic 6 année 2013
211 ch à 4300 tr/min Essence 2013
Audi TT 2.0 TDI 170 Quattro année 2013
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Audi TT 2.0 TDI 170 Quattro S tronic 6 année 2013
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Audi TT S année 2013
272 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Audi TT RS année 2013
340 ch à 5400 tr/min Essence 2013
Audi TT RS Plus année 2013
360 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Audi TT 1.8 TFSI 160 année 2014
160 ch à 4500 tr/min Essence 2014
Audi TT 2.0 TDI 170 Quattro année 2014
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Audi TT 2.0 TFSI 211 année 2014
211 ch à 4300 tr/min Essence 2014
Audi TT 2.0 TFSI 230 année 2015
230 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Audi TT 2.0 TFSI 230 S tronic année 2015
230 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Audi TT 2.0 TFSI 230 quattro S tronic année 2015
230 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Audi TT 2.0 TDI 184 année 2015
184 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Audi TT S quattro année 2015
310 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Audi TT S quattro S tronic année 2015
310 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Audi TT 2.0 TFSI 230 année 2016
230 ch à 4500 tr/min Essence 2016
Audi TT 2.0 TFSI 230 S tronic année 2016
230 ch à 4500 tr/min Essence 2016
Audi TT 2.0 TFSI 230 quattro S tronic année 2016
230 ch à 4500 tr/min Essence 2016
Audi TT 2.0 TDI 184 année 2016
184 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Audi TT S quattro année 2016
310 ch à 5800 tr/min Essence 2016
Audi TT S quattro S tronic année 2016
310 ch à 5800 tr/min Essence 2016
Audi TT 2.0 TDI 184 année 2017
184 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Audi TT 2.0 TFSI 230 année 2017
230 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Audi TT 2.0 TFSI 230 S tronic 6 année 2017
230 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Audi TT 2.0 TFSI 230 quattro S tronic 6 année 2017
230 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Audi TT 1.8 TFSI 180 année 2017
180 ch à 5100 tr/min Essence 2017
Audi TT 1.8 TFSI 180 S tronic 7 année 2017
180 ch à 5100 tr/min Essence 2017
Audi TT S quattro année 2017
310 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Audi TT S quattro S tronic année 2017
310 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Audi TT RS année 2017
400 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Audi TT 1.8 TFSI 180 année 2018
180 ch à   5100 tr/min Essence 2018
Audi TT 1.8 TFSI 180 S tronic année 2018
180 ch à   5100 tr/min Essence 2018
Audi TT 2.0 TDI 184 année 2018
184 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Audi TT 2.0 TDI 184 S tronic Quattro année 2018
184 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Audi TT 2.0 TFSI 230 année 2018
230 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Audi TT 2.0 TFSI 230 S tronic année 2018
230 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Audi TT 2.0 TFSI 230 S tronic Quattro année 2018
230 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Audi TT S Quattro année 2018
310 ch à   5800 tr/min Essence 2018
Audi TT RS année 2018
400 ch à   5850 tr/min Essence 2018
Audi TT 40 TFSI 197 année 2019
197 ch à 4400 tr/min Essence 2019
Audi TT 45 TFSI 245 année 2019
245 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Audi TT S année 2019
306 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Audi TT RS année 2019
400 ch à 5850 tr/min Essence 2019
Audi TT 40 TFSI 197 année 2020
197 ch à 4300 tr/min Essence 2020
Audi TT 45 TFSI 245 année 2020
245 ch à 4300 tr/min Essence 2020
Audi TT S année 2020
306 ch à 5400 tr/min Essence 2020
Audi TT RS année 2020
400 ch à 5850 tr/min Essence 2020
Audi TT 40 TFSI 197 année 2021
197 ch à 4300 tr/min Essence 2021
Audi TT 45 TFSI 245 année 2021
245 ch à 4300 tr/min Essence 2021
Audi TT S année 2021
306 ch à 5400 tr/min Essence 2021
Audi TT RS année 2021
400 ch à 5850 tr/min Essence 2021
Audi TT 40 TFSI 197 année 2022
197 ch à 4300 tr/min Essence 2022
Audi TT 45 TFSI 245 année 2022
245 ch à 4300 tr/min Essence 2022
Audi TT S année 2022
320 ch à 5600 tr/min Essence 2022
Audi TT RS année 2022
400 ch à 5850 tr/min Essence 2022
Audi TT 40 TFSI 197 année 2023
197 ch à 4300 tr/min Essence 2023
Audi TT 45 TFSI 245 année 2023
245 ch à 4300 tr/min Essence 2023
Audi TT S année 2023
320 ch à 5600 tr/min Essence 2023
Audi TT RS année 2023
400 ch à 5850 tr/min Essence 2023
Audi TT 40 TFSI 197 année 2024
197 ch à 4300 tr/min Essence 2024
Audi TT 45 TFSI 245 année 2024
245 ch à 4300 tr/min Essence 2024
Audi TT S année 2024
320 ch à 5600 tr/min Essence 2024
Audi TT RS année 2024
400 ch à 5850 tr/min Essence 2024
Audi TT RS Iconic Edition année 2024
400 ch à 5850 tr/min Essence 2024

Autres motorisations: Alfa-Romeo Junior

Alfa-Romeo Junior Elettrica 156 année 2025
156 ch à - tr/min Electrique 2025
Alfa-Romeo Junior Elettrica Veloce 280 année 2025
280 ch à - tr/min Electrique 2025
Alfa-Romeo Junior Ibrida 136 année 2025
- ch à - tr/min Hybride Essence 2025

Les articles: Audi TT

Image principalede l'actu: Fiabilité Audi Occasion : Entre moteurs TFSI gourmands en huile et TDI quasi increvables News auto

Fiabilité Audi Occasion : Entre moteurs TFSI gourmands en huile et TDI quasi increvables

Gentleman Racer 14/02/2025
La réputation haut de gamme d’Audi n’est plus à faire : design épuré, intérieurs raffinés, innovations technologiques… La marque aux quatre anneaux es... Voir plus
Image principalede l'actu: Audi TT : Fin d'une Icône après 25 Ans News auto

Audi TT : Fin d'une Icône après 25 Ans

Gentleman Racer 04/12/2023

C'est officiel, l'Audi TT tire sa révérence après un quart de siècle sur le devant de la scène automobile. L'usine hongroise de Győr a récemment dé... Voir plus

Image principalede l'actu: Audi Sport GmbH : 40 ans d'histoire de performances et d'anecdotes News auto

Audi Sport GmbH : 40 ans d'histoire de performances et d'anecdotes

Gentleman Racer 12/10/2023

Chers amateurs d'automobile, l'heure est venue de lever le voile sur le 40e anniversaire d'Audi Sport GmbH, l'enfant turbulent de quattro GmbH, qui... Voir plus

Image principalede l'actu: Audi TT : l'icône du design automobile fête ses 25 ans News auto

Audi TT : l'icône du design automobile fête ses 25 ans

Gentleman Racer 03/05/2023

Cela fait maintenant un quart de siècle que la marque allemande aux quatre anneaux a introduit l'Audi TT sur le marché. Depuis son lancement en 199... Voir plus

Les articles: Alfa-Romeo Junior

Image principalede l'actu: Essai Alfa Romeo : Junior Elettrica ou Junior Veloce ? L’électrique à fond les ballons Essai auto

Essai Alfa Romeo : Junior Elettrica ou Junior Veloce ? L’électrique à fond les ballons

Maxime Poutz 06/01/2025
C’est au cœur d’un soleil de plomb sur la Côte d’Azur que je vous propose un périple en deux actes. Le premier salue la Junior Elettrica, SUV urbain b... Voir plus
Image principalede l'actu: Alfa Romeo Junior VELOCE : Un autobloquant TorSen D pour maitriser 280ch électrique News auto

Alfa Romeo Junior VELOCE : Un autobloquant TorSen D pour maitriser 280ch électrique

Benoît Alves 12/09/2024
Dans l’univers de l’automobile, Alfa Romeo n’est pas du genre à suivre les tendances. Alors quand la marque nous invite à Balocco, son centre d’essais... Voir plus
Image principalede l'actu: Alfa Romeo Junior VELOCE : la surprise à 280 chevaux ! News auto

Alfa Romeo Junior VELOCE : la surprise à 280 chevaux !

Benoît Alves 20/06/2024
À l'approche de la présentation dynamique de l'Alfa Romeo Junior, prévue sur le terrain d'essai de Balocco, en province de Vercelli, l'équipe d'ingéni... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Alfa Romeo d’occasion : entre motorisations mythiques et points de vigilance News auto

Fiabilité Alfa Romeo d’occasion : entre motorisations mythiques et points de vigilance

Benoît Alves 13/02/2025
Alfa Romeo, c’est plus qu’une simple marque italienne : c’est un mythe roulant. Depuis des décennies, la firme au Biscione déclenche des passions, grâ... Voir plus

Nos dernières actus

Maserati GT2 Stradale : quand la MC20 de piste se met à faire du lèche-vitrine en centre-ville

Maserati GT2 Stradale : quand la MC20 de piste se met à faire du lèche-vitrine en centre-ville

Gentleman Racer 24/02/2025
TECHART MAGNUM : Quand le Porsche Cayenne s’offre une cure de testostérone

TECHART MAGNUM : Quand le Porsche Cayenne s’offre une cure de testostérone

Gentleman Racer 24/02/2025
Fiabilité Jaguar Occasion : Les Anglais n'y arrivent pas ?

Fiabilité Jaguar Occasion : Les Anglais n'y arrivent pas ?

Benoît Alves 24/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025
Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL