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Accueil Comparateur Bmw Serie 7 745d VS Renault Laguna 3 Estate GT 2.0 T

Comparatif entre : Bmw Serie 7 745d et Renault Laguna 3 Estate GT 2.0 T

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Bmw Serie 7 745d et une Renault Laguna 3 Estate GT 2.0 T. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Bmw Serie 7
745d année 2008

VS

Renault Laguna 3 Estate
GT 2.0 T année 2009

Infos générale

Bmw Serie 7
745d année 2008

Renault Laguna 3 Estate
GT 2.0 T année 2009

Marque Bmw Renault
Modèle Serie 7 Laguna 3 Estate
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2008 2009
Catégorie Limousine Break
Prix 96200 € 31300 €

Mécanique

Bmw Serie 7
745d année 2008

Renault Laguna 3 Estate
GT 2.0 T année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 4.4L V8 inj.directe + 2 Turbos
Puissance: 330 ch
à _ Trs/min
Couple : 749 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 205 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 300 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Bmw Serie 7
745d année 2008

Renault Laguna 3 Estate
GT 2.0 T année 2009

Vitesse max 250 km/h 227 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 13.50 / 7.20 / 9.50 / 100 km 11.50 / 6.50 / 8.30 / 100 km
Autonomie optimale 1222 Km 1354 Km
Autonomie moyenne 926 Km 1060 Km
Accélération (0 à 100km) 6.8s 8s
Rejet de Co2 251 g/km 196 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Bmw Serie 7
745d année 2008

Renault Laguna 3 Estate
GT 2.0 T année 2009

Poids à 2040 kg 1407 kg
Taille réservoir 88 litres 66 litres
Pneumatique 245/50R18 2 trains 225/45R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.49 15.00 / 15.00 / 1.45
Volume du coffre 500 dm3 508/1593 dm3

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367 ch à 6300 tr/min Essence 2006
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465 ch à - tr/min Hybride Essence 2011
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465 ch à - tr/min Hybride Essence 2012
Bmw Serie 7 760i année 2012
544 ch à 5250 tr/min Essence 2012
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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306 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2013
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 740d année 2013
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2013
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2013
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381 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
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320 ch à 5800 tr/min Essence 2013
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450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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544 ch à 5250 tr/min Essence 2013
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354 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
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544 ch à 5250 tr/min Essence 2014
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450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
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450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
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313 ch à 4300 tr/min Diesel 2014
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258 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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354 ch à - tr/min Hybride Essence 2014
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258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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313 ch à 4300 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2015
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2015
381 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
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320 ch à 5800 tr/min Essence 2015
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544 ch à 5250 tr/min Essence 2015
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354 ch à - tr/min Hybride Essence 2015
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326 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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326 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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450 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2017
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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320 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
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320 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
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400 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
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400 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
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326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
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326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 740Le iPerformance année 2017
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Bmw Serie 7 750d xDrive année 2019
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 750Ld xDrive année 2019
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2019
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
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320 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
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326 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
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326 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
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530 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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394 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Bmw Serie 7 745Le année 2020
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2020
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2020
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2020
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 740Ld xDrive année 2020
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2020
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 750Ld xDrive année 2020
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
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340 ch à 5500 tr/min Essence 2021
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530 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 7 750Li xDrive année 2021
530 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 7 M760Li xDrive année 2021
585 ch à 5250 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 7 745e année 2021
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Bmw Serie 7 745Le année 2021
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2021
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2021
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
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530 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Bmw Serie 7 745e année 2022
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2022
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2022
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 7 745Le année 2022
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2022
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Renault Laguna 3 Estate dCi 130 année 2012
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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130 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Renault Laguna 3 Estate dCi 180 GT année 2012
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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130 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Laguna 3 Estate 2.0 dCi 150 Energy année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Laguna 3 Estate 2.0 dCi 175 BVA année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Laguna 3 Estate 2.0 dCi 180 année 2013
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Laguna 3 Estate 2.0 dCi 180 année 2014
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Laguna 3 Estate 2.0 dCi 175 BVA année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Laguna 3 Estate 2.0 dCi 150 Energy année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Laguna 3 Estate 2.0 dCi 130 Energy année 2014
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Laguna 3 Estate 1.5 dCi 110 année 2014
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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130 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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Les articles: Bmw Serie 7

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Benoît Alves 17/03/2022

La firme bavaroise continue son petit bonhomme de chemin vers l’électrification de sa gamme. Après les récentes iX et i4, BMW compte nous dévoiler ... Voir plus

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Benoît Alves 02/12/2021

La vague de la voiture électrique est inéluctable. Plus qu’une vague, il faudrait parler d’un tsunami qui touche même les marques premium et leurs ... Voir plus

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Daniel Latif 25/11/2020

Dans sa stratégie d’électrification, BMW veut faire figure de bon élève. Alors en vue d’anticiper encore des restrictions de circulation dans Paris... Voir plus

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Etienne Rovillé 13/06/2019

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Benoît Alves 18/02/2025
Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,... Voir plus
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La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr... Voir plus
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Benoît Alves 10/02/2025
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba... Voir plus

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