Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur BYTON M-Byte AWD Extended VS Bmw Serie 3 Coupe 330i

Comparatif entre : BYTON M-Byte AWD Extended et Bmw Serie 3 Coupe 330i

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une BYTON M-Byte AWD Extended et une Bmw Serie 3 Coupe 330i. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

BYTON M-Byte
AWD Extended année 2020

VS

Bmw Serie 3 Coupe
330i année 2009

Infos générale

BYTON M-Byte
AWD Extended année 2020

Bmw Serie 3 Coupe
330i année 2009

Marque BYTON Bmw
Modèle M-Byte Serie 3 Coupe
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 17.1€ Cout en électricité pour 100Km : 3.42€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2020 2009
Catégorie SUV Coupe
Prix 53900 € 44300 €

Mécanique

BYTON M-Byte
AWD Extended année 2020

Bmw Serie 3 Coupe
330i année 2009

Puissance totale 408 ch _ ch
Couple total 600 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
Couple: 325 Nm
Emplacement: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. 24s inj. directe
Puissance: 272 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 319 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Infos éléctriques

BYTON M-Byte
AWD Extended année 2020

Bmw Serie 3 Coupe
330i année 2009

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh _kWh
Puissance batterie brut 95 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 19 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 13 heures, 20 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 45 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 505 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

BYTON M-Byte
AWD Extended année 2020

Bmw Serie 3 Coupe
330i année 2009

Vitesse max 190 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 9.90 / 5.60 / 7.20 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.5s 6s
Rejet de Co2 0 g/km 173 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

BYTON M-Byte
AWD Extended année 2020

Bmw Serie 3 Coupe
330i année 2009

Poids à 2600 kg 1545 kg
Taille réservoir _ litres 63 litres
Pneumatique 255/55R19 2 trains 225/45R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.87 / 1.97 / 1.66 15.00 / 15.00 / 1.40
Volume du coffre 550/1450 dm3 440 dm3

Autres motorisations: BYTON M-Byte

BYTON M-Byte Electric RWD année 2020
272 ch à - tr/min Electrique 2020
BYTON M-Byte AWD Extended année 2020
408 ch à - tr/min Electrique 2020

Autres motorisations: Bmw Serie 3 Coupe

Bmw Serie 3 Coupe M3 année 2005
343 ch à 7750 tr/min Essence 2005
Bmw Serie 3 Coupe 325i année 2006
218 ch à 6100 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 3 Coupe 330i année 2006
272 ch à 6650 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 3 Coupe 335i année 2006
306 ch à 5800 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 3 Coupe 330d année 2006
231 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Bmw Serie 3 Coupe 325i année 2007
218 ch à 6100 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 3 Coupe 330i année 2007
272 ch à 6650 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 3 Coupe 335i année 2007
306 ch à 5800 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 3 Coupe 330d année 2007
231 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Bmw Serie 3 Coupe 335d année 2007
285 ch à 4400 tr/min Diesel 2007
Bmw Serie 3 Coupe 320i année 2008
170 ch à 6700 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 3 Coupe 325i année 2008
218 ch à 6100 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 3 Coupe 330i année 2008
272 ch à 6650 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 3 Coupe 320d année 2008
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Bmw Serie 3 Coupe 325d année 2008
197 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Bmw Serie 3 Coupe 330d année 2008
231 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Bmw Serie 3 Coupe 335d année 2008
285 ch à 4400 tr/min Diesel 2008
Bmw Serie 3 Coupe 335i année 2008
306 ch à 5800 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 3 Coupe 320i année 2009
170 ch à 6700 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 3 Coupe 325i année 2009
218 ch à 6100 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 3 Coupe 330i année 2009
272 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 3 Coupe 335i année 2009
306 ch à 5800 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 3 Coupe M3 année 2009
420 ch à 8300 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 3 Coupe 320d année 2009
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 3 Coupe 330d année 2009
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 3 Coupe 325d année 2009
197 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 3 Coupe 335d année 2009
285 ch à 4400 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 3 Coupe 320i année 2010
170 ch à 6700 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 3 Coupe 325i année 2010
218 ch à 6100 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 3 Coupe 330i année 2010
272 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 3 Coupe 335i année 2010
306 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 3 Coupe M3 année 2010
420 ch à 8300 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 3 Coupe 320d année 2010
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 3 Coupe 325d année 2010
197 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 3 Coupe 330d année 2010
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 3 Coupe 335d année 2010
285 ch à 4400 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 3 Coupe M3 GTS année 2010
450 ch à 8300 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 3 Coupe 320i année 2011
170 ch à 6700 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 3 Coupe 325i année 2011
218 ch à 6100 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 3 Coupe 330i année 2011
272 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 3 Coupe 335i année 2011
306 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 3 Coupe M3 année 2011
420 ch à 8300 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 3 Coupe M3 GTS année 2011
450 ch à 8300 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 3 Coupe 320d année 2011
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 3 Coupe 325d année 2011
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 3 Coupe 330d année 2011
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 3 Coupe 335d année 2011
285 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 3 Coupe 320i année 2012
170 ch à 6700 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 3 Coupe 325i année 2012
218 ch à 6100 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 3 Coupe 330i année 2012
272 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 3 Coupe M3 année 2012
420 ch à 8300 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 3 Coupe M3 GTS année 2012
450 ch à 8300 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 3 Coupe 320d année 2012
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 3 Coupe 325d année 2012
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 3 Coupe 330d année 2012
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 3 Coupe 335d année 2012
285 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 3 Coupe 320d année 2013
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 3 Coupe 320d xDrive année 2013
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 3 Coupe 325d année 2013
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 3 Coupe 330d année 2013
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 3 Coupe 330d xDrive année 2013
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 3 Coupe 335d année 2013
286 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 3 Coupe 320i année 2013
170 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 3 Coupe 325i année 2013
218 ch à 6100 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 3 Coupe 325i xDrive année 2013
218 ch à 6100 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 3 Coupe 330i année 2013
272 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 3 Coupe 330i xDrive année 2013
272 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 3 Coupe 335i année 2013
306 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 3 Coupe 335i xDrive année 2013
306 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 3 Coupe M3 année 2013
420 ch à 8300 tr/min Essence 2013

Les articles: BYTON M-Byte

Image principalede l'actu: Interview de Benoît Jacob : de BMW à BYTON ! Essai auto

Interview de Benoît Jacob : de BMW à BYTON !

Maxime Joly 20/03/2020

Voici notre second article consacré à Byton. Après notre visite de leurs locaux à Munich et Voir plus

Image principalede l'actu: Le SUV connecté M-Byte de Byton arrive en Europe l’année prochaine News auto

Le SUV connecté M-Byte de Byton arrive en Europe l’année prochaine

Maxime Joly 06/03/2020

Comme nous l’avons annoncé dans Voir plus

Image principalede l'actu: BYTON à la conquête de la voiture électrique : reportage ! Essai auto

BYTON à la conquête de la voiture électrique : reportage !

Maxime Joly 20/02/2020

Le constructeur Byton est jeune, mais ambitieux. Née de capitaux hongkongais en 2017, cette marque internationale a recruté plusieurs pointure... Voir plus

Les articles: Bmw Serie 3 Coupe

Image principalede l'actu: Livre pour Noël : BMW M, le guide détaillé – Tome 2 News auto

Livre pour Noël : BMW M, le guide détaillé – Tome 2

Maxime Joly 26/11/2023

Après son Guide de toutes les BMW (à travers plusieurs volumes), puis le premier tome de la saga BMW M, Laurent Pennequin propose un tome 2 sur la ... Voir plus

Image principalede l'actu: Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu? News auto

Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu?

Fabien Legrand 24/10/2024
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus
Image principalede l'actu: BMW Série 2 Gran Coupé 2025 : Un lifting subtil mais percutant News auto

BMW Série 2 Gran Coupé 2025 : Un lifting subtil mais percutant

Gentleman Racer 16/10/2024
Après quatre années de service, la BMW Série 2 Gran Coupé passe à la table de retouche pour un lifting de mi-carrière. Si l’expression "nouveau museau... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai BMW K 1600 GTL : Le six cylindres qui avale la route, les virages... et les bornes ! Essai moto

Essai BMW K 1600 GTL : Le six cylindres qui avale la route, les virages... et les bornes !

Philippe Hennequin 10/10/2024
La BMW K 1600 GTL, millésime 2024-2025, n’est pas simplement une moto. C’est une déclaration d’intention, un manifeste pour ceux qui considèrent la ro... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024
Triumph Tiger Sport 660 2025 : La technologie en embuscade

Triumph Tiger Sport 660 2025 : La technologie en embuscade

Gentleman Racer 21/11/2024
DS 8 E-Tense : la firme annonce déjà son autonomie

DS 8 E-Tense : la firme annonce déjà son autonomie

Benoît Alves 21/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster