Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur DS 7 Crossback E-TENSE 225 VS Renault Clio TCe 100 GPL

Comparatif entre : DS 7 Crossback E-TENSE 225 et Renault Clio TCe 100 GPL

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une DS 7 Crossback E-TENSE 225 et une Renault Clio TCe 100 GPL. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

DS 7 Crossback
E-TENSE 225 année 2020

VS

Renault Clio
TCe 100 GPL année 2024

Infos générale

DS 7 Crossback
E-TENSE 225 année 2020

Renault Clio
TCe 100 GPL année 2024

Marque DS Renault
Modèle 7 Crossback Clio
Carburant Hybride Essence Essence GPL
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.38€ Cout en électricité pour 100Km : 3.96€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2020 2024
Catégorie SUV Compact Citadine
Prix 50250 € 20300 €

Mécanique

DS 7 Crossback
E-TENSE 225 année 2020

Renault Clio
TCe 100 GPL année 2024

Puissance totale 225 ch _ ch
Couple total 360 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 180 ch
à _ Trs/min
Couple : 300 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 100 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 170 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 110 ch
Couple: 200 Nm
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

DS 7 Crossback
E-TENSE 225 année 2020

Renault Clio
TCe 100 GPL année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 13.2 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 22 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 50 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 58 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

DS 7 Crossback
E-TENSE 225 année 2020

Renault Clio
TCe 100 GPL année 2024

Vitesse max 220 km/h 188 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / 1.60 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne 2813 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.9s 11.8s
Rejet de Co2 31 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.40 à 5.90 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 108.00 à 122.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

DS 7 Crossback
E-TENSE 225 année 2020

Renault Clio
TCe 100 GPL année 2024

Poids à 1785 kg 1144 kg
Taille réservoir 45 litres 39 litres
Pneumatique 235/50R19 2 trains 185/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.57 / 1.91 / 1.62 4.05 / 1.80 / 1.44
Volume du coffre 555/1752 dm3 318/1069 dm3

Autres motorisations: DS 7 Crossback

DS 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
DS 7 Crossback BlueHDi 130 année 2017
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
DS 7 Crossback THP 180 EAT8 année 2017
180 ch à 6000 tr/min Essence 2017
DS 7 Crossback THP 225 EAT8 année 2017
225 ch à 6000 tr/min Essence 2017
DS 7 Crossback PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
DS 7 Crossback PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
DS 7 Crossback THP 225 EAT8 année 2018
225 ch à   6000 tr/min Essence 2018
DS 7 Crossback THP 180 EAT8 année 2018
180 ch à   6000 tr/min Essence 2018
DS 7 Crossback BlueHDi 130 année 2018
130 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
DS 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
DS 7 Crossback PureTech 180 année 2019
180 ch à 5500 tr/min Essence 2019
DS 7 Crossback PureTech 225 année 2019
225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
DS 7 Crossback BlueHDi 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
DS 7 Crossback BlueHDi 180 année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
DS 7 Crossback PureTech 130 année 2019
130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
DS 7 Crossback PureTech 130 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
DS 7 Crossback PureTech 180 EAT8 année 2020
180 ch à 5500 tr/min Essence 2020
DS 7 Crossback PureTech 225 EAT8 année 2020
225 ch à 5500 tr/min Essence 2020
DS 7 Crossback BlueHDi 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
DS 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 année 2020
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
DS 7 Crossback E-Tense 4x4 Hybride année 2020
300 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
DS 7 Crossback E-TENSE 225 année 2020
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
DS 7 Crossback PureTech 130 année 2021
130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
DS 7 Crossback PureTech 180 EAT8 année 2021
180 ch à 5500 tr/min Essence 2021
DS 7 Crossback PureTech 225 EAT8 année 2021
225 ch à 5500 tr/min Essence 2021
DS 7 Crossback E-tense 225 4x2 année 2021
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
DS 7 Crossback E-tense 300 4x4 année 2021
300 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
DS 7 Crossback BlueHDi 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
DS 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 année 2021
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
DS 7 Crossback BlueHDi 130 Automatique année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
DS 7 Crossback PureTech 180 Automatique année 2022
180 ch à 5500 tr/min Essence 2022
DS 7 Crossback E-tense 225 4x2 année 2022
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
DS 7 Crossback E-tense 300 4x4 année 2022
300 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
DS 7 Crossback E-Tense 360 4x4 année 2022
360 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
DS 7 Crossback E-Tense 360 4x4 La Première année 2022
360 ch à - tr/min Hybride Essence 2022

Autres motorisations: Renault Clio

Renault Clio RS EDC année 2013
200 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Renault Clio GT 120 EDC année 2013
120 ch à 4900 tr/min Essence 2013
Renault Clio 1.2 16V année 2013
75 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Renault Clio ENERGY TCe 90 année 2013
90 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g année 2013
90 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Renault Clio ENERGY dCi 90 année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Clio ENERGY dCi 90 83g année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Clio 1.2 16V année 2014
75 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Renault Clio ENERGY TCe 90 année 2014
90 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Renault Clio ENERGY dCi 90 Eco2 AIR année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Clio dCi 90 eco2 année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Clio dCi 90 EDC année 2014
90 ch à 5000 tr/min Diesel 2014
Renault Clio RS année 2014
200 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Renault Clio 1.2 16V année 2015
75 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Renault Clio 0.9 TCe année 2015
90 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Renault Clio 0.9 ENERGY TCe année 2015
90 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Renault Clio 1.2 TCe EDC année 2015
120 -4900tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2015
Renault Clio RS année 2015
200 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Renault Clio 1.5 dCi 90 Energy année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Clio 1.2 16V année 2016
75 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Renault Clio TCe 90 année 2016
90 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Renault Clio TCe 120 EDC année 2016
120 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Renault Clio 1.5 dCi 75 année 2016
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Clio 1.5 dCi 90 année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Clio 1.5 dCi 90 EDC année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Clio RS année 2016
200 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Renault Clio RS Trophy année 2016
220 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Renault Clio 1.2 16V année 2017
75 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Renault Clio 0.9 TCe 90 année 2017
90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Renault Clio 0.9 TCe 90 Energy année 2017
90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Renault Clio 1.2 TCe 120 Energy année 2017
120 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Renault Clio RS année 2017
200 ch à 6050 tr/min Essence 2017
Renault Clio RS Trophy année 2017
220 ch à 6050 tr/min Essence 2017
Renault Clio 1.5 dCi 75 Energy année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Clio 1.5 dCi 90 Energy année 2017
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Clio 1.5 dCi 110 Energy année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Clio 1.2 16V 75 année 2018
75 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Renault Clio 0.9 TCe 95 année 2018
95 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Renault Clio 1.2 TCe 120 année 2018
120 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Renault Clio RS année 2018
200 ch à   6050 tr/min Essence 2018
Renault Clio RS Trophy année 2018
220 ch à   6050 tr/min Essence 2018
Renault Clio 1.5 dCi 75 année 2018
75 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Clio 1.5 dCi 90 année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Clio 1.5 dCi 110 année 2018
110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Clio 0.9 TCe 75 année 2019
75 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Renault Clio 0.9 TCe 90 année 2019
90 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Renault Clio 1.5 dCi 75 année 2019
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Renault Clio 1.5 dCi 90 année 2019
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Renault Clio 1.0 SCe 65 année 2020
65 ch à 6250 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.0 SCe 75 année 2020
75 ch à 6250 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.3 TCe 100 année 2020
100 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.3 TCe 130 EDC année 2020
130 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.5 Blue dCi 85 année 2020
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Renault Clio 1.5 BluedCi 115 année 2020
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Renault Clio E-Tech Hybride année 2020
120 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Renault Clio SCe 65 année 2021
65 ch à 6250 tr/min Essence 2021
Renault Clio SCe 75 année 2021
75 ch à 6250 tr/min Essence 2021
Renault Clio TCe 100 GPL année 2021
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2021
Renault Clio TCe 130 année 2021
130 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Renault Clio TCe 90 année 2021
90 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Renault Clio dCi 85 année 2021
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Renault Clio dCi 115 année 2021
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Renault Clio E-Tech Hybride année 2021
120 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Renault Clio SCe 65 année 2022
65 ch à 6250 tr/min Essence 2022
Renault Clio TCe 90 année 2022
90 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Renault Clio TCe 100 GPL année 2022
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2022
Renault Clio E-Tech Hybride année 2022
140 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Renault Clio dCi 115 année 2022
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Renault Clio SCe 65 année 2023
65 ch à 6250 tr/min Essence 2023
Renault Clio TCe 90 année 2023
90 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Renault Clio TCe 140 année 2023
140 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Renault Clio TCe 100 GPL année 2023
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2023
Renault Clio E-Tech Hybride année 2023
145 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Renault Clio dCi 100 année 2023
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Renault Clio SCe 65 année 2024
65 ch à 6250 tr/min Essence 2024
Renault Clio TCe 90 année 2024
90 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Renault Clio E-Tech Hybride année 2024
145 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Renault Clio TCe 100 GPL année 2024
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2024
Renault Clio dCi 100 année 2024
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2024

Les articles: DS 7 Crossback

Image principalede l'actu: Essai DS 7 restylé E-Tense 4x4 360 et E-Tense 225 : à la française Essai auto

Essai DS 7 restylé E-Tense 4x4 360 et E-Tense 225 : à la française

Fabien Legrand 20/01/2023
C’est le modèle phare de la marque française premium, le DS 7 Crossback, venant concurrencer les modèles allemands. À ce petit jeu, la marque rev... Voir plus
Image principalede l'actu: Quelle nouvelle DS 7 choisir/acheter ? Prix, moteurs, finitions… News auto

Quelle nouvelle DS 7 choisir/acheter ? Prix, moteurs, finitions…

Benoît Alves 13/07/2022

Si officiellement c’est la DS 9 qui est le porte-étendard, c’est en réalité le SUV DS 7 Crossback qui tient le haut du classement. En même temps, q... Voir plus

Image principalede l'actu: DS 7 E-TENSE 4x4 360 : enfin l’hybride de 360 chevaux ! News auto

DS 7 E-TENSE 4x4 360 : enfin l’hybride de 360 chevaux !

Benoît Alves 28/06/2022

DS Automobiles renouvelle son best-seller, le SUV compact DS 7 Crossback. En plus de son nouveau style, largement plus moderne, le SUV accueille en... Voir plus

Image principalede l'actu: DS 7 Crossback, bientôt du nouveau ! News auto

DS 7 Crossback, bientôt du nouveau !

Benoît Alves 27/06/2022

L’univers est ainsi fait. Après 3 à 4 ans d’existence, il est nécessaire pour les constructeurs de revoir leur copie. Celle qui cherche à être la m... Voir plus

Les articles: Renault Clio

Image principalede l'actu: Fiabilité Renault Occasion : entre le fragile 1.2 TCe et l’increvable 1.5 dCi News auto

Fiabilité Renault Occasion : entre le fragile 1.2 TCe et l’increvable 1.5 dCi

Benoît Alves 03/02/2025
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Renault Clio : Quel modèle, version, moteur, boite de vitesses, année... choisir ? News auto

Fiabilité Renault Clio : Quel modèle, version, moteur, boite de vitesses, année... choisir ?

Gentleman Racer 15/07/2024
La Renault Clio, emblématique citadine de la marque française, est une voiture qui a su s'imposer sur le marché européen grâce à son design, son confo... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Renault Clio 5 restylée E-Tech full hybrid 145 : fin de la partie pour la Peugeot 208 ? Essai auto

Essai Renault Clio 5 restylée E-Tech full hybrid 145 : fin de la partie pour la Peugeot 208 ?

Fabien Legrand 01/09/2023
Sur un marché ultra-prisé par les SUV, une catégorie historique (et presque spécifique à la France) fait de la résistance : celle des citadines, ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Renault Clio : l'hybride E-Tech en tête d'affiche durant l'essai presse News auto

Nouvelle Renault Clio : l'hybride E-Tech en tête d'affiche durant l'essai presse

Benoît Alves 30/06/2023

Depuis son arrivée sur le marché en 1990, la Renault Clio a connu un succès ininterrompu, avec près de 16 millions d'exemplaires vendus dans le mon... Voir plus

Nos dernières actus

Fiabilité Cupra Occasion : entre puissance sportive et rigueur germanique

Fiabilité Cupra Occasion : entre puissance sportive et rigueur germanique

Gentleman Racer 17/02/2025
Fiabilité Chrysler Occasion : entre V6 capricieux et blocs increvables

Fiabilité Chrysler Occasion : entre V6 capricieux et blocs increvables

Gentleman Racer 17/02/2025
Fiabilité Chevrolet Occasion : entre un diesel hasardeux et l’indétrônable V8 Small Block

Fiabilité Chevrolet Occasion : entre un diesel hasardeux et l’indétrônable V8 Small Block

Gentleman Racer 17/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025
Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL