Comparatif entre
: Fiat Grande Panda
Electrique 44 kWh
et Dacia Logan
1.6
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Fiat Grande Panda
Electrique 44 kWh
et
une Dacia Logan
1.6.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Fiat Grande Panda Electrique 44 kWh année
2024
VS
Dacia Logan 1.6
année 2009
Infos générale
Fiat Grande Panda Electrique 44 kWh année
2024
Dacia Logan 1.6
année 2009
Marque FiatDacia
Modèle Grande PandaLogan
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
7.92€ Cout en électricité pour 100Km :
3.13€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie SUV UrbainCitadine
Prix 24900 €9650 €
Mécanique
Fiat Grande Panda Electrique 44 kWh année
2024
Dacia Logan 1.6
année 2009
Puissance totale113 ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 113 ch
Couple: 120 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 8s
Puissance: 87 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 127 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Fiat Grande Panda Electrique 44 kWh année
2024
Dacia Logan 1.6
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut44 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 17.4 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 3 heures, 50 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 100 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 33 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers...
Voir plus
Le Salon des Véhicules de Loisirs (ou SVL pour les intimes), un événement phare pour les aficionados de vans et camping-cars, ouvrira ses portes le 21...
Voir plus
Turin, malgré les 37 degrés, une foule s'est agglutinée dans le quartier de Lingotto où se trouvaient historiquement le siège de Fiat ainsi que son us...
Voir plus
La FIAT 500, réintroduite en 2007 en tant que version moderne de l'iconique modèle des années 50, est rapidement devenue une citadine prisée grâce à s...
Voir plus
Il y a 15 ans, en 2005, l’univers de l’automobile se préparait à un véritable bouleversement. Renault lançait en grande pompe sa marque Low Cost, D...
Voir plus
Pour fêter ses 15 ans de présence en Europe, Dacia s’offre une édition anniversaire dans une teinte inédite Bleu Iron qui porte le numéro 15 !...
Voir plus
Duster est une véritable success-story pour la marque Dacia. Lorsquil a fallu remplacer cette icône qui pèse 183 500 unités en 2017, les ingénieurs o...
Voir plus
Le Dacia Bigster Hybrid 155, c’est un peu comme le couteau suisse des SUV : il peut tout faire sans prétendre à l’excellence dans un domaine particuli...
Voir plus
