Accueil
Comparateur
Fiat Punto Evo
1.4 MultiAir
VS Volkswagen Phaeton
4.2 V8 Tiptronic
Comparatif entre
: Fiat Punto Evo
1.4 MultiAir
et Volkswagen Phaeton
4.2 V8 Tiptronic
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Fiat Punto Evo
1.4 MultiAir
et
une Volkswagen Phaeton
4.2 V8 Tiptronic.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Fiat Punto Evo 1.4 MultiAir année
2010
VS
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 Tiptronic
année 2009
Infos générale
Fiat Punto Evo 1.4 MultiAir année
2010
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 Tiptronic
année 2009
Marque FiatVolkswagen
Modèle Punto EvoPhaeton
Carburant EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20102009
Catégorie CitadineGrande Berline
Prix 14950 €99800 €
Mécanique
Fiat Punto Evo 1.4 MultiAir année
2010
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 Tiptronic
année 2009
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl.16s
Puissance: 105 ch
à _ Trs/min
Couple : 129 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 4.2L V8 40s
Puissance: 335 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 429 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Lorsqu’on évoque FIAT, certains pensent immédiatement à la mythique Fiat 500, d’autres à la Panda indémodable ou encore à l’emblématique Uno d’antan. ...
Voir plus
Au sommet du mythique circuit du Lingotto, là où autrefois rugissaient les Alfa Romeo et Fiat des grandes heures de l’industrie italienne, c’est un to...
Voir plus
Si vous estimez que la conduite à ciel ouvert devrait être obligatoire pour décrocher le permis, vous n’êtes pas seul. À mes yeux, tout le monde devra...
Voir plus
Volkswagen persiste et signe : la voiture électrique ne sera pas qu’une lubie de bobo fortuné. Avec l’ID. EVERY1, le constructeur allemand entend bien...
Voir plus
On a tous souvenir de l’époque où « GTI » était synonyme de petite voiture nerveuse, de châssis pointu et de frais de pneus qui rendaient votre banqui...
Voir plus
