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Accueil Comparateur Ford C Max 1.6 TDCi 110 VS Renault Megane Estate E-Tech Plug-in hybride 160

Comparatif entre : Ford C Max 1.6 TDCi 110 et Renault Megane Estate E-Tech Plug-in hybride 160

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford C Max 1.6 TDCi 110 et une Renault Megane Estate E-Tech Plug-in hybride 160. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford C Max
1.6 TDCi 110 année 2007

VS

Renault Megane Estate
E-Tech Plug-in hybride 160 année 2023

Infos générale

Ford C Max
1.6 TDCi 110 année 2007

Renault Megane Estate
E-Tech Plug-in hybride 160 année 2023

Marque Ford Renault
Modèle C Max Megane Estate
Carburant Diesel Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2007 2023
Catégorie Monospace Break
Prix 22650 € 39750 €

Mécanique

Ford C Max
1.6 TDCi 110 année 2007

Renault Megane Estate
E-Tech Plug-in hybride 160 année 2023

Puissance totale _ ch 160 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 250 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 110 ch
à _ Trs/min
Couple : 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj.
Puissance: 91 ch
à 5600 Trs/min
Couple: 144 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 66
Couple: 205 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 3 _ Type: Electrique
Puissance: 34
Couple: 50 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Ford C Max
1.6 TDCi 110 année 2007

Renault Megane Estate
E-Tech Plug-in hybride 160 année 2023

Vitesse max 185 km/h 183 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.10 / 4.00 / 4.80 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1375 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1146 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 11.3s 9.8s
Rejet de Co2 119 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 1.30 à 1.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 29.00 à 33.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford C Max
1.6 TDCi 110 année 2007

Renault Megane Estate
E-Tech Plug-in hybride 160 année 2023

Poids à 1392 kg 1603 kg
Taille réservoir 55 litres 39 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 205/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.59 4.63 / 1.81 / 1.45
Volume du coffre 473/1620 dm3 447/1408 dm3

Autres motorisations: Ford C Max

Ford C Max 1.6 année 2005
100 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Ford C Max 1.6 Ti VCT année 2005
115 ch à 6000 tr/min Essence 2005
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Ford C Max 1.6 TDCi 110 année 2005
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Ford C Max 2.0 TDCi année 2005
133 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford C Max 2.0 année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford C Max 1.6 TDCi 90 année 2006
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford C Max 1.6 TDCi 110 année 2006
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford C Max 1.8 TDCi année 2006
115 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford C Max 2.0 TDCi année 2006
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Ford C Max 1.6 année 2007
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Ford C Max 2.0 année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford C Max 1.6 TDCi 90 année 2007
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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115 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
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136 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford C Max 1.6 TDCi 110 année 2008
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford C Max 1.8 TDCi année 2008
115 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford C Max 2.0 TDCi année 2008
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2009
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125 ch à 6000 tr/min Essence 2009
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford C Max 1.8 TDCi année 2009
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136 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford C Max 1.8 Flexifuel année 2010
125 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford C Max 2.0 année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford C Max 1.6 TDCi 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford C Max 1.6 TDCi 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford C Max 1.8 TDCi année 2010
115 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
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Ford C Max 1.6 Ti-VCT 105 année 2011
105 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford C Max 1.6 Ti-VCT 125 année 2011
125 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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150 ch à 5700 tr/min Essence 2011
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180 ch à 5700 tr/min Essence 2011
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95 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
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105 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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125 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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182 ch à 5700 tr/min Essence 2012
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
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140 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Ford C Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Ford C Max 1.0 100 EcoBoost Edition année 2014
100 ch à 1500 tr/min Essence 2014
Ford C Max 1.0 125 EcoBoost Edition année 2014
125 ch à 1500 tr/min Essence 2014
Ford C Max 1.6 150 EcoBoost année 2014
150 ch à 15000 tr/min Essence 2014
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140 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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Ford C Max 1.0 EcoBoost 125 année 2016
125 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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150 ch à 5500 tr/min Essence 2016
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Ford C Max 1.5 TDCi 120 Auto année 2016
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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125 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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150 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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95 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
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120 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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170 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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100 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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125 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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150 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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95 ch à   3600 tr/min Diesel 2018
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95 ch à 3600 tr/min Diesel 2019
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Benoît Alves 01/06/2022

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Benoît Alves 03/02/2020

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Etienne Rovillé 02/05/2018
Pour qui parcourt beaucoup de route tout en ayant besoin d’un volume de chargement correct, les breaks compacts diesel sont une offre à ne pas néglige... Voir plus
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