Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford Mondeo V6 VS Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid CVT Auto

Comparatif entre : Ford Mondeo V6 et Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid CVT Auto

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Mondeo V6 et une Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid CVT Auto. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Mondeo
V6 année 2005

VS

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid CVT Auto année 2024

Infos générale

Ford Mondeo
V6 année 2005

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid CVT Auto année 2024

Marque Ford Suzuki
Modèle Mondeo Ignis
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2005 2024
Catégorie Berline SUV Urbain
Prix 29100 € 19750 €

Mécanique

Ford Mondeo
V6 année 2005

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid CVT Auto année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 24s
Puissance: 204 ch
à _ Trs/min
Couple : 279 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 16s hybride leger
Puissance: 83 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 107 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Ford Mondeo
V6 année 2005

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid CVT Auto année 2024

Vitesse max 240 km/h 160 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 15.10 / 7.50 / 10.30 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 787 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 573 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.9s 13.5s
Rejet de Co2 247 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.40 à 5.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 122.00 à 124.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Mondeo
V6 année 2005

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid CVT Auto année 2024

Poids à 1503 kg 860 kg
Taille réservoir 59 litres 32 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 175/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.74 / 1.81 / 1.43 3.70 / 1.66 / 1.59
Volume du coffre 500/1700 dm3 260/1100 dm3

Autres motorisations: Ford Mondeo

Ford Mondeo 1.8 année 2005
125 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Ford Mondeo 2.0 année 2005
145 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Ford Mondeo V6 année 2005
204 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Ford Mondeo V6 ST année 2005
220 ch à 6300 tr/min Essence 2005
Ford Mondeo 2.0 TDCi 115 année 2005
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Ford Mondeo 2.0 TDCi 130 année 2005
130 ch à 3800 tr/min Diesel 2005
Ford Mondeo 2.2 TDCi année 2005
155 ch à 3800 tr/min Diesel 2005
Ford Mondeo 1.8 année 2006
125 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford Mondeo 2.0 année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford Mondeo V6 année 2006
204 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford Mondeo V6 ST année 2006
226 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Ford Mondeo 2.0 TDCi 115 année 2006
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford Mondeo 2.0 TDCi 130 année 2006
130 ch à 3800 tr/min Diesel 2006
Ford Mondeo 2.2 TDCi année 2006
155 ch à 3800 tr/min Diesel 2006
Ford Mondeo 1.8 année 2007
125 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford Mondeo 2.0 année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford Mondeo V6 année 2007
204 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford Mondeo V6 ST année 2007
226 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Ford Mondeo 2.0 TDCi 115 année 2007
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford Mondeo 2.0 TDCi 130 année 2007
130 ch à 3800 tr/min Diesel 2007
Ford Mondeo 2.2 TDCi année 2007
155 ch à 3800 tr/min Diesel 2007
Ford Mondeo 1.6 110 année 2008
110 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford Mondeo 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford Mondeo 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford Mondeo 1.8 TDCi 100 année 2008
100 ch à 3850 tr/min Diesel 2008
Ford Mondeo 2.5T année 2008
220 ch à 5750 tr/min Essence 2008
Ford Mondeo 2.3 année 2008
161 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Ford Mondeo 2.0 Flexifuel année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 125 année 2008
125 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 110 année 2009
115 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 125 année 2009
125 ch à 6300 tr/min Essence 2009
Ford Mondeo 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford Mondeo 2.3 année 2009
161 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford Mondeo 2.5T année 2009
220 ch à 5750 tr/min Essence 2009
Ford Mondeo 1.8 TDCi 100 année 2009
100 ch à 3850 tr/min Diesel 2009
Ford Mondeo 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford Mondeo 1.8 TDCi 125 ECOnetic année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford Mondeo 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford Mondeo 2.2 TDCi année 2009
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 110 année 2010
115 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 125 année 2010
125 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Ford Mondeo 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford Mondeo 2.3 année 2010
161 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford Mondeo 2.5T année 2010
220 ch à 5750 tr/min Essence 2010
Ford Mondeo 1.8 TDCi 100 année 2010
100 ch à 3850 tr/min Diesel 2010
Ford Mondeo 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford Mondeo 1.8 TDCi 125 ECOnetic année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford Mondeo 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford Mondeo 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 110 année 2011
120 ch à 6300 tr/min Essence 2011
Ford Mondeo 1.6 SCTi 160 année 2011
160 ch à 5700 tr/min Essence 2011
Ford Mondeo 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford Mondeo 2.0 SCTi 240 année 2011
240 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford Mondeo 1.6 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford Mondeo 2.2 TDCi 200 année 2011
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 110 année 2012
120 ch à 6300 tr/min Essence 2012
Ford Mondeo 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford Mondeo 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford Mondeo 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford Mondeo 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford Mondeo 1.6 TDCi 115 ECOnetic année 2012
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford Mondeo 2.2 TDCi 200 année 2012
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
Ford Mondeo 1.6 160 EcoBoost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford Mondeo 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
115 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford Mondeo 2.0 240 EcoBoost PowerShift année 2014
240 ch à 0 tr/min Essence 2014
Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 ECO FAP année 2014
140 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 FAP Powershift Edition année 2014
140 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 ECO FAP année 2014
163 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 FAP PowerShift Elance année 2014
163 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford Mondeo 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 ECO FAP Edition année 2014
140 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 ECO FAP année 2015
140 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford Mondeo 1.6 160 EcoBoost année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford Mondeo 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
115 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford Mondeo 2.0 240 EcoBoost PowerShift année 2015
240 ch à 0 tr/min Essence 2015
Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 ECO FAP année 2015
163 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 FAP PowerShift Elance année 2015
163 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford Mondeo 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford Mondeo 1.0 EcoBoost 125 année 2016
125 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford Mondeo 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford Mondeo 1.5 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
Ford Mondeo 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford Mondeo 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford Mondeo 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford Mondeo 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford Mondeo Hybrid année 2016
187 ch à - tr/min Hybride Essence 2016
Ford Mondeo 1.0 EcoBoost 125 année 2017
125 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford Mondeo 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford Mondeo Hybrid année 2017
187 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 5300 tr/min Essence 2017
Ford Mondeo 1.5 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Ford Mondeo 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford Mondeo 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford Mondeo 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford Mondeo 1.0 EcoBoost 125 année 2018
125 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford Mondeo 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford Mondeo Hybrid année 2018
187 ch à - tr/min Hybride Essence 2018
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5300 tr/min Essence 2018
Ford Mondeo 1.5 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3600 tr/min Diesel 2018
Ford Mondeo 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford Mondeo 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford Mondeo 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford Mondeo Hybrid année 2019
187 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
Ford Mondeo 2.0 TDCi 150 année 2019
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Ford Mondeo 2.0 TDCi 180 année 2019
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Ford Mondeo Hybrid année 2020
187 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 120 année 2020
120 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Mondeo Hybrid année 2021
187 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Ford Mondeo Hybrid année 2022
187 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022

Autres motorisations: Suzuki Ignis

Suzuki Ignis 1.5 VVT année 2006
100 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Suzuki Ignis 1.3 VVT année 2006
93 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Suzuki Ignis 1.3 DDiS année 2006
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Suzuki Ignis 1.3 DDiS année 2007
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Suzuki Ignis 1.3 VVT année 2007
93 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Suzuki Ignis 1.5 VVT année 2007
100 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Suzuki Ignis 1.2 DualJet 90 année 2017
90 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS année 2017
- ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Suzuki Ignis 1.2 DualJet 90 année 2018
90 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Suzuki Ignis 1.2 DualJet 90 4x4 année 2018
90 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Suzuki Ignis 1.2 DualJet 90 année 2019
90 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Suzuki Ignis 1.2 DualJet 90 année 2020
90 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Suzuki Ignis 1.2 DualJet 90 hybride année 2020
90 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid année 2021
83 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid année 2022
83 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid CVT année 2022
83 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid AllGrip année 2022
83 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid année 2023
83 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid AllGrip année 2023
83 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid année 2024
83 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid AllGrip année 2024
83 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid CVT Auto année 2024
83 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Les articles: Ford Mondeo

Image principalede l'actu: Fiabilité Ford Occasion : entre l’excellente série EcoBoost et quelques ratés à surveiller News auto

Fiabilité Ford Occasion : entre l’excellente série EcoBoost et quelques ratés à surveiller

Benoît Alves 14/02/2025
Quand on parle de Ford, on pense souvent à la fameuse signature “Go Further” et à ses modèles emblématiques comme la Fiesta, la Focus, ou encore la Mu... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Mondeo : pourquoi choisir cette berline ? News auto

Ford Mondeo : pourquoi choisir cette berline ?

Gentleman Racer 24/02/2023

La Ford Mondeo est une voiture familiale produite par le constructeur automobile américain Ford depuis 1993. Cette voiture est particulièrement app... Voir plus

Image principalede l'actu: Voici la superbe nouvelle Ford Mondeo, mais il y a un problème ! News auto

Voici la superbe nouvelle Ford Mondeo, mais il y a un problème !

Benoît Alves 25/01/2022

La Mondeo fête ses 30 ans cette année. De plus, la Mondeo actuelle existe depuis 10 ans. Le temps est donc largement venu de passer à une autre gén... Voir plus

Image principalede l'actu: La Ford Mondeo est morte … ? Vive la Ford Evos… News auto

La Ford Mondeo est morte … ? Vive la Ford Evos…

Benoît Alves 21/04/2021

L’empire du Milieu s’est plutôt bien remis de la crise du Covid. La preuve avec l’ouverture des portes du Salon de l’Automobile de Shanghai. Les or... Voir plus

Les articles: Suzuki Ignis

Image principalede l'actu: Essai Suzuki : Qu’est ce que le système AllGrip ? Essai auto

Essai Suzuki : Qu’est ce que le système AllGrip ?

Benoît Alves 18/01/2024

SUZUKI, c’est la marque qui se targue d’être un spécialiste de la traction intégrale. Et c’est vraie qu’elle propose dans sa gamme une palanquée de... Voir plus

Image principalede l'actu: Suzuki ignis une version hybride possible News auto

Suzuki ignis une version hybride possible

Etienne Rovillé 11/08/2016
Absent depuis près de 10 ans sur notre territoire, l'Ignis revient en 2017. La citadine de Suzuki sera présentée lors du salon de l'automobile de Pari... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Suzuki Vitara mHEV 2025 : Tout en subtilité Essai auto

Essai Suzuki Vitara mHEV 2025 : Tout en subtilité

Benoît Alves 28/11/2024
Suzuki, c'est cette marque qui avance comme un maître du Tai Chi : tout en douceur et avec une sérénité déconcertante. Tandis que certains constructeu... Voir plus
Image principalede l'actu: Suzuki e-Vitara : Le Premier Tout-Electrique de Suzuki au Pays des SUV News auto

Suzuki e-Vitara : Le Premier Tout-Electrique de Suzuki au Pays des SUV

Gentleman Racer 11/11/2024
Ah, Suzuki ! Cette marque qu'on retrouve un peu partout, de la petite Swift à la moto sous stéroïdes. Et voilà qu'ils se lancent dans l'électrique pur... Voir plus

Nos dernières actus

Fiabilité MG Occasion : de l’héritage britannique à la révolution SAIC

Fiabilité MG Occasion : de l’héritage britannique à la révolution SAIC

Gentleman Racer 26/02/2025
Fiabilité Lotus Occasion : l’héritage sportif à l’épreuve du temps

Fiabilité Lotus Occasion : l’héritage sportif à l’épreuve du temps

Gentleman Racer 26/02/2025
Alpine A110 R 70 et A110 GTS : la fin d'une ère, le début d'une autre ?

Alpine A110 R 70 et A110 GTS : la fin d'une ère, le début d'une autre ?

Benoît Alves 26/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Sam Pinto 21/02/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL