Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab VS Volkswagen Up e

Comparatif entre : Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab et Volkswagen Up e

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab et une Volkswagen Up e. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Ranger
Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024

VS

Volkswagen Up
e année 2024

Infos générale

Ford Ranger
Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024

Volkswagen Up
e année 2024

Marque Ford Volkswagen
Modèle Ranger Up
Carburant Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2024 2024
Catégorie Pick-Up Citadine
Prix 65856 € 28030 €

Mécanique

Ford Ranger
Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024

Volkswagen Up
e année 2024

Puissance totale _ ch 83 ch
à 2800 Trs/min
Couple total _ Nm
à _ tr/min 212 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 210 ch
Couple : 500 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Electrique
Puissance: 83 ch
à 2800 Trs/min
Couple: 212 Nm
à 2750 Trs/min
Emplacement: Avant

Performances

Ford Ranger
Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024

Volkswagen Up
e année 2024

Vitesse max 180 km/h 130 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.5s 11.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 10.60 à 11.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 278.00 à 284.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Ranger
Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024

Volkswagen Up
e année 2024

Poids à 2018 kg 1235 kg
Taille réservoir 80 litres 0 litres
Pneumatique 285/70R17 2 trains 165/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.38 / 2.03 / 1.92 3.54 / 1.65 / 1.49
Volume du coffre Plateau dm3 250/923 dm3

Autres motorisations: Ford Ranger

Ford Ranger 2.5 TDCi année 2007
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Ford Ranger 2.5 TDCi année 2008
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2009
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2011
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2012
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 2.2 TDCi année 2012
150 ch à 30700 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 3.2 TDCi BVA année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 BVA année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2016
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2017
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2017
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2017
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2019
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2019
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2019
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2020
170 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 3.2 EcoBlue 200 année 2020
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2020
Ford Ranger Raptor année 2020
213 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 130 année 2021
130 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2021
170 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213 année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Raptor année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Châssis Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 130 ch BVM6 année 2022
130 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab Limited EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor Special Edition année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor V6 Turbo année 2022
288 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford Ranger Raptor année 2023
288 ch à 6000 tr/min Diesel 2023
Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost 292 Double Cab année 2024
292 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024
210 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2024
240 ch à - tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Volkswagen Up

Volkswagen Up 60 année 2011
60 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Up 75 année 2011
75 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Volkswagen Up 60 BlueMotion année 2011
60 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Up 75 BlueMotion année 2011
75 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Volkswagen Up 60 année 2012
60 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Up 75 année 2012
75 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Volkswagen Up 60 BlueMotion année 2012
60 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Up 75 BlueMotion année 2012
75 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Volkswagen Up 60 année 2013
60 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Up 60 USG5 année 2013
60 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Up 75 année 2013
75 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Volkswagen Up 75 USG5 année 2013
75 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Volkswagen Up 60 BlueMotion année 2013
60 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Up 75 BlueMotion année 2013
75 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Volkswagen Up 68 GNV année 2013
60 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Up 60 année 2014
60 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Up 60 USG5 année 2014
60 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Up 75 année 2014
75 ch à 6200 tr/min Essence 2014
Volkswagen Up 75 USG5 année 2014
75 ch à 6200 tr/min Essence 2014
Volkswagen Up 60 BlueMotion année 2014
60 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Up 75 BlueMotion année 2014
75 ch à 6200 tr/min Essence 2014
Volkswagen Up e année 2014
82 ch à - tr/min Electrique 2014
Volkswagen Up e année 2015
82 ch à - tr/min Electrique 2015
Volkswagen Up 60 année 2015
60 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Up 60 USG5 année 2015
60 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Up 75 année 2015
75 ch à 6200 tr/min Essence 2015
Volkswagen Up 75 USG5 année 2015
75 ch à 6200 tr/min Essence 2015
Volkswagen Up 60 BlueMotion année 2015
60 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Up 75 BlueMotion année 2015
75 ch à 6200 tr/min Essence 2015
Volkswagen Up 60 BlueMotion année 2016
60 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Up 75 USG5 année 2016
75 ch à 6200 tr/min Essence 2016
Volkswagen Up 75 année 2016
75 ch à 6200 tr/min Essence 2016
Volkswagen Up 60 USG5 année 2016
60 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Up 60 année 2016
60 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Up e année 2016
82 ch à - tr/min Electrique 2016
Volkswagen Up 75 BlueMotion année 2016
75 ch à 6200 tr/min Essence 2016
Volkswagen Up 1.0 60 année 2017
60 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Volkswagen Up 1.0 60 BlueMotion année 2017
60 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Volkswagen Up 1.0 75 année 2017
75 ch à 6200 tr/min Essence 2017
Volkswagen Up 1.0 75 BlueMotion année 2017
75 ch à 6200 tr/min Essence 2017
Volkswagen Up Cross 1.0 75 année 2017
75 ch à 6200 tr/min Essence 2017
Volkswagen Up e année 2017
82 ch à - tr/min Electrique 2017
Volkswagen Up 1.0 TSI 90 année 2017
90 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Volkswagen Up 1.0 60 année 2018
60 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Volkswagen Up 1.0 eco 68 année 2018
68 ch à   5000 tr/min Essence GNV 2018
Volkswagen Up 1.0 75 année 2018
75 ch à   6200 tr/min Essence 2018
Volkswagen Up 1.0 90 année 2018
90 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Volkswagen Up e année 2018
82 ch à - tr/min Electrique 2018
Volkswagen Up 1.0 60 année 2019
60 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Volkswagen Up 1.0 75 année 2019
75 ch à 6200 tr/min Essence 2019
Volkswagen Up 1.0 90 année 2019
90 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Volkswagen Up e année 2019
82 ch à - tr/min Electrique 2019
Volkswagen Up GTI année 2019
115 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Volkswagen Up e année 2020
82 ch à - tr/min Electrique 2020
Volkswagen Up 1.0 65 année 2021
65 ch à 6300 tr/min Essence 2021
Volkswagen Up e année 2021
83 ch à 2800 tr/min Electrique 2021
Volkswagen Up GTI année 2021
115 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Volkswagen Up 1.0 65 année 2022
65 ch à 6300 tr/min Essence 2022
Volkswagen Up 1.0 68 GNV année 2022
68 ch à 6200 tr/min Essence GNV 2022
Volkswagen Up GTI année 2022
115 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Volkswagen Up e année 2022
83 ch à 2800 tr/min Electrique 2022
Volkswagen Up 1.0 65 année 2023
65 ch à 6300 tr/min Essence 2023
Volkswagen Up 1.0 68 GNV année 2023
68 ch à 6200 tr/min Essence GNV 2023
Volkswagen Up GTI année 2023
115 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Volkswagen Up e année 2023
83 ch à 2800 tr/min Electrique 2023
Volkswagen Up 1.0 65 année 2024
65 ch à 6300 tr/min Essence 2024
Volkswagen Up 1.0 68 GNV année 2024
68 ch à 6200 tr/min Essence GNV 2024
Volkswagen Up GTI année 2024
115 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Volkswagen Up e année 2024
83 ch à 2800 tr/min Electrique 2024

Les articles: Ford Ranger

Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE News auto

Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE

Gentleman Racer 19/09/2024
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique News auto

Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique

Benoît Alves 18/09/2024
Lors du salon IAA TRANSPORTATION 2024 à Hanovre, Ford Pro a tenu à souligner, non sans une certaine sobriété, sa place de leader sur le marché europée... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains News auto

Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains

Gentleman Racer 22/12/2023

Aux États-Unis, là où les routes s'étendent à perte de vue et où le carburant coule dans les veines des amateurs de grosses cylindrées, une bataill... Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ? News auto

Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ?

Gentleman Racer 25/09/2023

Ford, le géant de l'automobile, est sur le point de secouer le monde des pick-up avec sa nouvelle création : le Ford Ranger Plug-in Hybrid. Oui, vo... Voir plus

Les articles: Volkswagen Up

Image principalede l'actu: Leasing social : Volkswagen brade ses ID.3 et e-up! News auto

Leasing social : Volkswagen brade ses ID.3 et e-up!

Gentleman Racer 26/01/2024

En pole position sur le marché français en tant que marque importée, Volkswagen joue la carte de la séduction en alignant ses véhicules électriques... Voir plus

Image principalede l'actu: Ça sera, en fin de compte, 3 Volkswagen Up! 2.0 News auto

Ça sera, en fin de compte, 3 Volkswagen Up! 2.0

Benoît Alves 20/01/2020

Volkswagen ne compte pas abandonner le segment des microcitadines. Pour preuve, la firme nous dévoile ses Up! 2.0. En plus d’une version électrique... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Volkswagen e-Up! : est-ce que TESLA sait faire ça ? Essai auto

Essai Volkswagen e-Up! : est-ce que TESLA sait faire ça ?

Benoît Alves 29/11/2019

Volkswagen nous refait le coup de la Up! électrique. Mais cette fois-ci, pas question de galvauder la microcitadine. Les ingénieurs de Wolfsburg on... Voir plus

Image principalede l'actu: Nouvelle e-up! : Volkswagen se lance dans le Low Cost électrique ? News auto

Nouvelle e-up! : Volkswagen se lance dans le Low Cost électrique ?

Benoît Alves 23/09/2019

Volkswagen vient de lancer sa compacte électrique, l’ID.3, en grande pompe au Salon de l’Automobile de Francfort. Même si ce nouveau modèle devint ... Voir plus

Nos dernières actus

Essai HONDA NSX : Le tonnerre hybride japonais … indomptable

Essai HONDA NSX : Le tonnerre hybride japonais … indomptable

Benoît Alves 24/11/2024
Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024
Triumph Tiger Sport 660 2025 : La technologie en embuscade

Triumph Tiger Sport 660 2025 : La technologie en embuscade

Gentleman Racer 21/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster