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Accueil Comparateur Ford Ranger Super Cab MS-RT VS Hyundai i20 1.2 79

Comparatif entre : Ford Ranger Super Cab MS-RT et Hyundai i20 1.2 79

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Ranger Super Cab MS-RT et une Hyundai i20 1.2 79. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Ranger
Super Cab MS-RT année 2022

VS

Hyundai i20
1.2 79 année 2025

Infos générale

Ford Ranger
Super Cab MS-RT année 2022

Hyundai i20
1.2 79 année 2025

Marque Ford Hyundai
Modèle Ranger i20
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2022 2025
Catégorie Pick-Up Citadine
Prix 64986 € 19700 €

Mécanique

Ford Ranger
Super Cab MS-RT année 2022

Hyundai i20
1.2 79 année 2025

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 213 ch
Couple : 500 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 16s
Puissance: 79 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 113 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Ford Ranger
Super Cab MS-RT année 2022

Hyundai i20
1.2 79 année 2025

Vitesse max 180 km/h 166 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.7s 13.7s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 8.60 à 8.80 L/100 km Basse : De 10.60 à 10.80 L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 7.50 à 7.70 L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.20 à 5.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 121.00 à 125.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Ranger
Super Cab MS-RT année 2022

Hyundai i20
1.2 79 année 2025

Poids à 2160 kg 1088 kg
Taille réservoir 80 litres 40 litres
Pneumatique 265/50R20 2 trains 185/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.28 / 1.98 / 1.82 4.04 / 1.77 / 1.45
Volume du coffre Plateau dm3 352/1165 dm3

Autres motorisations: Ford Ranger

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143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
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156 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2011
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
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Ford Ranger 2.2 TDCi année 2012
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200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
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200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
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160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
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160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
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130 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
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160 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
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200 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
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130 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
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130 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
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160 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
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200 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
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170 ch à - tr/min Diesel 2020
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213 ch à - tr/min Diesel 2020
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130 ch à - tr/min Diesel 2021
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170 ch à - tr/min Diesel 2021
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213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Raptor année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
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170 ch à - tr/min Diesel 2022
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130 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
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170 ch à - tr/min Diesel 2022
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213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
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170 ch à - tr/min Diesel 2022
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170 ch à - tr/min Diesel 2022
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213 ch à - tr/min Diesel 2022
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292 ch à 6000 tr/min Essence 2024
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170 ch à - tr/min Diesel 2024
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170 ch à - tr/min Diesel 2024
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170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
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205 ch à - tr/min Diesel 2024
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170 ch à - tr/min Diesel 2025
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170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2025
205 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2025
205 ch à - tr/min Diesel 2025
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210 ch à - tr/min Diesel 2025
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279 ch à - tr/min Hybride Essence 2025

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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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75 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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84 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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100 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 année 2018
120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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75 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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100 ch à 4500 tr/min Essence 2019
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75 ch à 4500 tr/min Essence 2020
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84 ch à 4500 tr/min Essence 2020
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100 ch à 4500 tr/min Essence 2020
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100 ch à 4500 tr/min Essence 2021
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84 ch à 6000 tr/min Essence 2022
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100 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Hyundai i20 N année 2022
204 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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84 ch à 6000 tr/min Essence 2023
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100 ch à 4500 tr/min Essence 2023
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100 ch à 4500 tr/min Essence 2024
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