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Accueil Comparateur Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT VS NIO ET5 75 kWh 4WD Electric

Comparatif entre : Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et NIO ET5 75 kWh 4WD Electric

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et une NIO ET5 75 kWh 4WD Electric. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

VS

NIO ET5
75 kWh 4WD Electric année 2023

Infos générale

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

NIO ET5
75 kWh 4WD Electric année 2023

Marque Ford NIO
Modèle S Max ET5
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 13.5€ Cout en électricité pour 100Km : 2.92€
Année 2022 2023
Catégorie Monospace Berline
Prix 45750 € 59900 €

Mécanique

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

NIO ET5
75 kWh 4WD Electric année 2023

Puissance totale 190 ch 460 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 700 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 204 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant _
Moteur 3 _ _

Infos éléctriques

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

NIO ET5
75 kWh 4WD Electric année 2023

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 75 kWh
Puissance batterie net _ kWh 71 kWh
Consommation éléctrique _ kWh 16.2 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 10 heures, 30 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 45 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 250 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 18 minutes
Autonomie moyenne _ Km 445 Km
Autonomie max _ km 530 km

Performances

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

NIO ET5
75 kWh 4WD Electric année 2023

Vitesse max 185 km/h 200 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.8s 4.3s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

NIO ET5
75 kWh 4WD Electric année 2023

Poids à 1947 kg _ kg
Taille réservoir 68 litres _ litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 245/45R19 Train Avant 245/40R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.80 / 1.92 / 1.66 4.79 / 1.96 / 1.50
Volume du coffre 285/2020 dm3 NC dm3

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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
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116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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