Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Honda Civic 1.5 i-VTEC VS Nissan Pulsar GT

Comparatif entre : Honda Civic 1.5 i-VTEC et Nissan Pulsar GT

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Honda Civic 1.5 i-VTEC et une Nissan Pulsar GT. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Honda Civic
1.5 i-VTEC année 2018

VS

Nissan Pulsar
GT année 2018

Infos générale

Honda Civic
1.5 i-VTEC année 2018

Nissan Pulsar
GT année 2018

Marque Honda Nissan
Modèle Civic Pulsar
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2018 2018
Catégorie Berline Compacte Berline Compacte
Prix 25900 € 26115 €

Mécanique

Honda Civic
1.5 i-VTEC année 2018

Nissan Pulsar
GT année 2018

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 16s
Puissance: 182 ch
à _ Trs/min
Couple : 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. turbo
Puissance: 190 ch
à   5600 Trs/min
Couple: 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Honda Civic
1.5 i-VTEC année 2018

Nissan Pulsar
GT année 2018

Vitesse max 210 km/h 217 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.90 / 5.00 / 6.10 / 100 km 7.70 / 4.80 / 5.90 / 100 km
Autonomie optimale 920 Km 958 Km
Autonomie moyenne 754 Km 780 Km
Accélération (0 à 100km) 8.4s 7.7s
Rejet de Co2 130 g/km 138 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Honda Civic
1.5 i-VTEC année 2018

Nissan Pulsar
GT année 2018

Poids à 1275 kg 1370 kg
Taille réservoir 46 litres 46 litres
Pneumatique 215/55R16 2 trains 215/45R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.52 / 1.80 / 1.43 4.39 / 1.77 / 1.52
Volume du coffre 478/1267 dm3 385/1395 dm3

Autres motorisations: Honda Civic

Honda Civic 1.4 i année 2006
83 ch à 5700 tr/min Essence 2006
Honda Civic 1.8 i année 2006
140 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Honda Civic 1.4 i année 2007
83 ch à 5700 tr/min Essence 2007
Honda Civic 1.8 i année 2007
140 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Honda Civic 1.4 i année 2008
83 ch à 5700 tr/min Essence 2008
Honda Civic 1.8 i année 2008
140 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R année 2008
201 ch à 7800 tr/min Essence 2008
Honda Civic 1.4 i-DSi année 2009
83 ch à 5700 tr/min Essence 2009
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2009
140 ch à 6300 tr/min Essence 2009
Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R année 2009
201 ch à 7800 tr/min Essence 2009
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2010
100 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2010
140 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Honda Civic Type R année 2010
201 ch à 7800 tr/min Essence 2010
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2011
140 ch à 6300 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda Civic Hybrid année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2012
142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2012
142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2012
100 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2013
100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2013
142 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2013
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2014
100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2014
142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2014
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2014
142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2015
100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2015
142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2015
142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda Civic Type R année 2015
310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic Type R GT année 2015
310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2016
142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2016
142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2016
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda Civic Type R année 2016
310 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2017
100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2017
142 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic Type R année 2017
310 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2017
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Honda Civic 1.0 i-VTEC année 2018
129 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Honda Civic 1.5 i-VTEC année 2018
182 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Honda Civic Type R année 2018
320 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2019
126 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic Type R année 2019
320 ch à 6500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2019
182 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2019
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2020
126 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2020
182 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Honda Civic Type R année 2020
320 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2020
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2021
126 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2021
182 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 4 portes 1.5 i-VTEC 182 année 2021
182 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic Type R année 2021
320 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2021
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2022
126 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2022
182 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Honda Civic e:HEV Hybrid année 2023
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Honda Civic Type R année 2023
329 ch à 6500 tr/min Essence 2023
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Honda Civic Type R I-VTEC année 2024
329 ch à 6500 tr/min Essence 2024
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid année 2025
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2025
Honda Civic Type R I-VTEC année 2025
329 ch à 6500 tr/min Essence 2025

Autres motorisations: Nissan Pulsar

Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115 année 2014
115 ch à 4500 tr/min Essence 2014
Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115 Xtronic 7 année 2014
115 ch à 5200 tr/min Essence 2014
Nissan Pulsar dCi 110 année 2014
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115 année 2015
115 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115 Xtronic 7 année 2015
115 ch à 5200 tr/min Essence 2015
Nissan Pulsar dCi 110 année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Nissan Pulsar GT année 2015
190 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115 année 2016
115 ch à 4500 tr/min Essence 2016
Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115 Xtronic 7 année 2016
115 ch à 5200 tr/min Essence 2016
Nissan Pulsar dCi 110 année 2016
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Nissan Pulsar GT année 2016
190 ch à 4500 tr/min Essence 2016
Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115 année 2017
115 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Nissan Pulsar GT année 2017
190 ch à 5600 tr/min Essence 2017
Nissan Pulsar 1.5 dCi 110 année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115 année 2018
115 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Nissan Pulsar GT année 2018
190 ch à   5600 tr/min Essence 2018
Nissan Pulsar 1.5 dCi 110 année 2018
110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115 année 2019
115 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Nissan Pulsar 1.5 dCi 110 année 2019
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2019

Les articles: Honda Civic

Image principalede l'actu: A LIFE IN HONDA CIVIC : Chronique d’une légende automobile intemporelle Évènement

A LIFE IN HONDA CIVIC : Chronique d’une légende automobile intemporelle

Benoît Alves 21/03/2025
Honda, un nom qui résonne aussi bien dans les paddocks du MotoGP que dans les mémoires des amateurs de compactes sportives. Cette marque japonaise a p... Voir plus
Image principalede l'actu: ESSAI Honda Civic e:HEV : Le meilleur des hybrides ? Essai auto

ESSAI Honda Civic e:HEV : Le meilleur des hybrides ?

Benoît Alves 14/03/2025
Peut-on encore faire confiance à une compacte hybride qui promet tout et son contraire, surtout quand elle affiche un patronyme aussi ancien qu’une ch... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC News auto

Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC

Gentleman Racer 11/02/2025
Chez Honda, la réputation de fiabilité est solidement ancrée dans l’imaginaire collectif : la marque japonaise, célèbre pour ses moteurs de motocycle ... Voir plus
Image principalede l'actu: Quelle berline compacte acheter en 2025 ? La référence 2025 est, la Honda Civic e:HEV News auto

Quelle berline compacte acheter en 2025 ? La référence 2025 est, la Honda Civic e:HEV

Benoît Alves 06/01/2025
Dans ce vaste théâtre automobile où les SUV s’emparent de chaque recoin, où les citadines se transforment parfois en gadgets connectés et où l’électri... Voir plus

Les articles: Nissan Pulsar

Image principalede l'actu: Essai Nissan Pulsar GT : du caractère pour pas cher Essai auto

Essai Nissan Pulsar GT : du caractère pour pas cher

Benoît Alves 03/08/2015
L'offre des berlines compactes est pléthorique. Il est plus que difficile de se faire une place sur ce marché oùrègne en maître absolu sa majesté la V... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Nissan Occasion : entre blocs d’origine Renault et motorisations nippones, comment s’y retrouver ? News auto

Fiabilité Nissan Occasion : entre blocs d’origine Renault et motorisations nippones, comment s’y retrouver ?

Benoît Alves 13/02/2025
Chez Nissan, l’héritage technologique combine savoir-faire japonais et alliances stratégiques (notamment avec Renault). Cette synergie a donné naissan... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Nissan Ariya Nismo : un avant-goût d’Alpine ? Essai auto

Essai Nissan Ariya Nismo : un avant-goût d’Alpine ?

Maxime Joly 03/02/2025
Au tour de Nismo de passer au SUV électrique. Cependant, Nissan est clair sur le positionnement de cette Ariya dévergondée : c’est avant tout une fami... Voir plus
Image principalede l'actu: Nissan Ariya NISMO : Un essai sans essai, mais pas sans questions Essai auto

Nissan Ariya NISMO : Un essai sans essai, mais pas sans questions

Benoît Alves 31/01/2025
Il y a des moments dans la vie d’un journaliste automobile où l’on se retrouve face à un paradoxe. Un SUV sportif électrique qui promet de vous coller... Voir plus

Nos dernières actus

CUPRA & ABT, une histoire d'amour qui commence !

CUPRA & ABT, une histoire d'amour qui commence !

Benoît Alves 24/03/2025
Essai Ford Kuga Hybride Bioéthanol : tout simplement le moins cher grâce à l'E85

Essai Ford Kuga Hybride Bioéthanol : tout simplement le moins cher grâce à l'E85

Benoît Alves 24/03/2025
A LIFE IN HONDA CIVIC : Chronique d’une légende automobile intemporelle

A LIFE IN HONDA CIVIC : Chronique d’une légende automobile intemporelle

Benoît Alves 21/03/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Clio dCi 100 : C'est quoi ce délire avec Dacia Sandero ?

Essai Clio dCi 100 : C'est quoi ce délire avec Dacia Sandero ?

Maxime Joly 07/03/2025
ESSAI Honda Civic e:HEV : Le meilleur des hybrides ?

ESSAI Honda Civic e:HEV : Le meilleur des hybrides ?

Benoît Alves 14/03/2025
Déjà 980 voitures inscrites pour les 70 ans d'Alpine à Dieppe fin mai 2025

Déjà 980 voitures inscrites pour les 70 ans d'Alpine à Dieppe fin mai 2025

Gentleman Racer 09/03/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL