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Accueil Comparateur Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid VS Ford Mustang Cabriolet V8 GT BVA10

Comparatif entre : Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid et Ford Mustang Cabriolet V8 GT BVA10

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid et une Ford Mustang Cabriolet V8 GT BVA10. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

VS

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT BVA10 année 2025

Infos générale

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT BVA10 année 2025

Marque Honda Ford
Modèle Civic Mustang Cabriolet
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2025 2025
Catégorie Berline Compacte Cabriolet
Prix 37720 € 66800 €

Mécanique

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT BVA10 année 2025

Puissance totale 184 ch _ ch
Couple total 315 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cy. inj. direct
Puissance: 143 ch
à _ Trs/min
Couple : 186 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 5.0L V8 32s
Puissance: 446 ch
Couple: 540 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 184 ch
Couple: 315 Nm
Emplacement: Central _

Infos éléctriques

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT BVA10 année 2025

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT BVA10 année 2025

Vitesse max 180 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.8s 5s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 4.70 à 5.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 12.20 à 12.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 108.00 à 112.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 282.00 à 290.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT BVA10 année 2025

Poids à 1442 kg 1876 kg
Taille réservoir 40 litres 61 litres
Pneumatique 215/50R17 2 trains 255/40R19 Train Avant 275/40R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.55 / 1.80 / 1.41 4.81 / 1.92 / 1.40
Volume du coffre 410/1220 dm3 310 dm3

Autres motorisations: Honda Civic

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83 ch à 5700 tr/min Essence 2006
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
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83 ch à 5700 tr/min Essence 2007
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140 ch à 6300 tr/min Essence 2007
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83 ch à 5700 tr/min Essence 2008
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201 ch à 7800 tr/min Essence 2009
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2010
140 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Honda Civic Type R année 2010
201 ch à 7800 tr/min Essence 2010
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2011
140 ch à 6300 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda Civic Hybrid année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2013
142 ch à 6500 tr/min Essence 2013
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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310 ch à 6500 tr/min Essence 2016
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic Type R année 2017
310 ch à 6500 tr/min Essence 2017
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182 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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320 ch à   6500 tr/min Essence 2018
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126 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic Type R année 2019
320 ch à 6500 tr/min Essence 2019
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182 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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329 ch à 6500 tr/min Essence 2025

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418 ch à 6500 tr/min Essence 2017
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