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Accueil Comparateur Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid VS Nissan Skyline GT R

Comparatif entre : Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid et Nissan Skyline GT R

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid et une Nissan Skyline GT R. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

VS

Nissan Skyline
GT R année 2009

Infos générale

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Nissan Skyline
GT R année 2009

Marque Honda Nissan
Modèle Civic Skyline
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2025 2009
Catégorie Berline Compacte GT
Prix 37720 € 75500 €

Mécanique

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Nissan Skyline
GT R année 2009

Puissance totale 184 ch _ ch
Couple total 315 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cy. inj. direct
Puissance: 143 ch
à _ Trs/min
Couple : 186 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.7L V6 24S + 2 Turbos
Puissance: 480 ch
à 6400 Trs/min
Couple: 587 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 184 ch
Couple: 315 Nm
Emplacement: Central _

Infos éléctriques

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Nissan Skyline
GT R année 2009

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh _kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Nissan Skyline
GT R année 2009

Vitesse max 180 km/h 314 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 19.00 / 10.00 / 12.20 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 400 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 328 Km
Accélération (0 à 100km) 7.8s 3.4s
Rejet de Co2 _ g/km 300 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 4.70 à 5.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 108.00 à 112.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Nissan Skyline
GT R année 2009

Poids à 1442 kg 1740 kg
Taille réservoir 40 litres 71 litres
Pneumatique 215/50R17 2 trains 255/40R20 Train Avant 285/35R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.55 / 1.80 / 1.41 15.00 / 15.00 / 1.37
Volume du coffre 410/1220 dm3 315 dm3

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83 ch à 5700 tr/min Essence 2007
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140 ch à 6300 tr/min Essence 2007
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140 ch à 6300 tr/min Essence 2010
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201 ch à 7800 tr/min Essence 2010
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2011
140 ch à 6300 tr/min Essence 2011
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2013
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
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310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
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182 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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