Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Hyundai i30 1.5 T-GDi 140 MHEV VS Hyundai IONIQ 5 84 kWh 325 HTRAC

Comparatif entre : Hyundai i30 1.5 T-GDi 140 MHEV et Hyundai IONIQ 5 84 kWh 325 HTRAC

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Hyundai i30 1.5 T-GDi 140 MHEV et une Hyundai IONIQ 5 84 kWh 325 HTRAC. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Hyundai i30
1.5 T-GDi 140 MHEV année 2025

VS

Hyundai IONIQ 5
84 kWh 325 HTRAC année 2025

Infos générale

Hyundai i30
1.5 T-GDi 140 MHEV année 2025

Hyundai IONIQ 5
84 kWh 325 HTRAC année 2025

Marque Hyundai Hyundai
Modèle i30 IONIQ 5
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2025 2025
Catégorie Berline Compacte Berline
Prix 36150 € 62800 €

Mécanique

Hyundai i30
1.5 T-GDi 140 MHEV année 2025

Hyundai IONIQ 5
84 kWh 325 HTRAC année 2025

Puissance totale _ ch 325 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 605 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo hybrid 48V
Puissance: 140 ch
à _ Trs/min
Couple : 253 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 229 ch
Couple: 350 Nm
Emplacement: Arrière

Performances

Hyundai i30
1.5 T-GDi 140 MHEV année 2025

Hyundai IONIQ 5
84 kWh 325 HTRAC année 2025

Vitesse max 197 km/h 185 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.7s 5.3s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 145.00 à 150.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Hyundai i30
1.5 T-GDi 140 MHEV année 2025

Hyundai IONIQ 5
84 kWh 325 HTRAC année 2025

Poids à 1387 kg 2185 kg
Taille réservoir 50 litres _ litres
Pneumatique 225/45R17 2 trains 235/55R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.34 / 1.79 / 1.45 4.65 / 1.89 / 1.60
Volume du coffre 395/1301 dm3 520/1580 dm3

Autres motorisations: Hyundai i30

Hyundai i30 1.6 CRDi 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2009
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Hyundai i30 2.0 CRDi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Hyundai i30 1.4 16V année 2009
109 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Hyundai i30 1.4 16V année 2010
109 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Hyundai i30 1.6 CRDi 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2010
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i30 2.0 CRDi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i30 1.4 16V année 2011
109 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Hyundai i30 1.6 CRDi 90 année 2011
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2011
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Hyundai i30 1.4 16V année 2012
100 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Hyundai i30 1.4 CRDi 90 Blue Drive année 2012
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive année 2012
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive année 2012
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive BVA année 2012
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i30 1.4 16V 100 année 2013
100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Hyundai i30 1.4 CRDi 90 Blue Drive année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive année 2013
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive année 2013
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive BVA année 2013
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i30 1.4 16V 100 année 2014
100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive année 2014
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive année 2014
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive BVA année 2014
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i30 1.4 16V 100 année 2015
100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Hyundai i30 1.6 GDI 135 année 2015
135 ch à 6300 tr/min Essence 2015
Hyundai i30 1.4 CRDi 90 année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 DCT-7 année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i30 Turbo année 2015
186 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Hyundai i30 Turbo année 2016
186 ch à 4500 tr/min Essence 2016
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 DCT-7 année 2016
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 année 2016
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive année 2016
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i30 1.4 CRDi 90 année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i30 1.6 GDI 135 année 2016
135 ch à 6300 tr/min Essence 2016
Hyundai i30 1.4 16V 100 année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Hyundai i30 1.6 GDI 135 année 2017
135 ch à 6300 tr/min Essence 2017
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 année 2017
120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Hyundai i30 1.4 T-GDI 140 année 2017
140 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Hyundai i30 1.6 GDI 136 année 2017
136 ch à 4000 tr/min Essence 2017
Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 année 2018
120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Hyundai i30 1.4 T-GDI 140 année 2018
140 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 année 2018
110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Hyundai i30 1.6 CRDi 136 année 2018
136 ch à   4000 tr/min Essence 2018
Hyundai i30 N année 2018
275 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 année 2019
120 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Hyundai i30 1.4 T-GDI 140 année 2019
140 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Hyundai i30 1.6 CRDi 95 année 2019
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2019
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 année 2020
120 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Hyundai i30 1.4 T-GDI 140 année 2020
140 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Hyundai i30 1.6 CRDi 95 année 2020
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2020
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Hyundai i30 1.6 CRDi 136 année 2020
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Hyundai i30 N année 2020
275 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 MHEV année 2021
120 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2021
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 MHEV année 2022
120 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2022
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 MHEV année 2023
120 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 MHEV année 2024
120 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Hyundai i30 1.0 T-GDi 100 année 2025
100 ch à 6000 tr/min Essence 2025
Hyundai i30 1.5 T-GDi 140 MHEV année 2025
140 ch à 5500 tr/min Essence 2025

Autres motorisations: Hyundai IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5 58 kWh RWD année 2021
170 ch à - tr/min Electrique 2021
Hyundai IONIQ 5 73 kWh HTRAC année 2021
306 ch à - tr/min Electrique 2021
Hyundai IONIQ 5 73 kWh 218 RWD année 2021
- ch à - tr/min Electrique 2021
Hyundai IONIQ 5 58 kWh RWD année 2022
170 ch à - tr/min Electrique 2022
Hyundai IONIQ 5 73 kWh 218 RWD année 2022
- ch à - tr/min Electrique 2022
Hyundai IONIQ 5 73 kWh 306 AWD HTRAC année 2022
306 ch à - tr/min Electrique 2022
Hyundai IONIQ 5 58 kWh RWD année 2023
170 ch à - tr/min Electrique 2023
Hyundai IONIQ 5 77 kWh 229 RWD année 2023
229 ch à - tr/min Electrique 2023
Hyundai IONIQ 5 77 kWh 325 HTRAC année 2023
325 ch à - tr/min Electrique 2023
Hyundai IONIQ 5 N année 2023
650 ch à - tr/min Electrique 2023
Hyundai IONIQ 5 58 kWh RWD année 2024
170 ch à - tr/min Electrique 2024
Hyundai IONIQ 5 77 kWh 229 RWD année 2024
229 ch à - tr/min Electrique 2024
Hyundai IONIQ 5 77 kWh 325 HTRAC année 2024
325 ch à - tr/min Electrique 2024
Hyundai IONIQ 5 N année 2024
650 ch à - tr/min Electrique 2024
Hyundai IONIQ 5 63 kWh 170 RWD année 2025
170 ch à - tr/min Electrique 2025
Hyundai IONIQ 5 84 kWh 229 RWD année 2025
229 ch à - tr/min Electrique 2025
Hyundai IONIQ 5 84 kWh 325 HTRAC année 2025
325 ch à - tr/min Electrique 2025
Hyundai IONIQ 5 N année 2025
650 ch à - tr/min Electrique 2025

Les articles: Hyundai i30

Image principalede l'actu: Fiabilité Hyundai Occasion : entre moteurs robustes et innovations risquées News auto

Fiabilité Hyundai Occasion : entre moteurs robustes et innovations risquées

Gentleman Racer 11/02/2025
Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un... Voir plus
Image principalede l'actu: Hyundai i30 N : l’évolution de l’espèce pour 2021 News auto

Hyundai i30 N : l’évolution de l’espèce pour 2021

Benoît Alves 16/09/2020

Sans faire grand bruit, le bolide de la gamme coréenne s’avance dans son millésime 2021 avec son lot de changements. C’est ainsi que la nouvel... Voir plus

Image principalede l'actu: Cette Hyundai i30 N est à gagner ! Voici comment faire … News auto

Cette Hyundai i30 N est à gagner ! Voici comment faire …

Benoît Alves 04/06/2020

Voici une belle opportunité de mettre du piment dans votre vie. En effet, le groupe allemand, LIQUI MOLY, spécialiste de la fabrication d’huile et... Voir plus

Image principalede l'actu: Hyundai i30 : le passage à l’hybridation est fait ! News auto

Hyundai i30 : le passage à l’hybridation est fait !

Benoît Alves 26/02/2020

La firme coréenne profite du Salon de l’Automobile de Genève pour revoir la copie de sa compacte, la Hyundai i30. En plus d’un repoudrage esthétiqu... Voir plus

Les articles: Hyundai IONIQ 5

Image principalede l'actu: Fiabilité Hyundai Occasion : entre moteurs robustes et innovations risquées News auto

Fiabilité Hyundai Occasion : entre moteurs robustes et innovations risquées

Gentleman Racer 11/02/2025
Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un... Voir plus
Image principalede l'actu: Hyundai Ioniq 5 N DK Edition : Quand le Drift King s’invite chez les électrique News auto

Hyundai Ioniq 5 N DK Edition : Quand le Drift King s’invite chez les électrique

Benoît Alves 15/01/2025
Les salons automobiles sont souvent des vitrines pour les concepts les plus audacieux, pardon, les plus osés... oups, non, simplement les plus discuta... Voir plus
Image principalede l'actu: Quel Sportive acheter/choisir en 2025 ? La référence 2025 est, la Hyundai Ioniq 5 N News auto

Quel Sportive acheter/choisir en 2025 ? La référence 2025 est, la Hyundai Ioniq 5 N

Gentleman Racer 08/01/2025
Le marché de la voiture sportive bouge à toute vitesse. Les véhicules électriques, hier cantonnés au rôle de citadines silencieuses, affichent aujourd... Voir plus
Image principalede l'actu: Hyundai Ioniq 5 XRT : Un super baroudeur … électrique News auto

Hyundai Ioniq 5 XRT : Un super baroudeur … électrique

Gentleman Racer 09/09/2024
Alors que Hyundai multiplie les déclinaisons de sa Ioniq 5, voici la dernière-née : la version XRT. Après l’avoir musclée en lui donnant des gènes de ... Voir plus

Nos dernières actus

Fiabilité Maserati Occasion : Des V8 et des V6 qui chantent mais pas que ...

Fiabilité Maserati Occasion : Des V8 et des V6 qui chantent mais pas que ...

Benoît Alves 28/02/2025
Hennessey Super Venom Mustang Dark Horse : La Mustang poussée dans ses retranchements

Hennessey Super Venom Mustang Dark Horse : La Mustang poussée dans ses retranchements

Benoît Alves 28/02/2025
Essai Subaru Solterra : Du rallye… au silence

Essai Subaru Solterra : Du rallye… au silence

Benoît Alves 28/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Sam Pinto 21/02/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL