Comparatif entre
: Hyundai Inster
42 kWh
et Renault Megane CC
2.0 T
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Hyundai Inster
42 kWh
et
une Renault Megane CC
2.0 T.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Hyundai Inster 42 kWh année
2025
VS
Renault Megane CC 2.0 T
année 2008
Infos générale
Hyundai Inster 42 kWh année
2025
Renault Megane CC 2.0 T
année 2008
Marque HyundaiRenault
Modèle InsterMegane CC
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
7.56€ Cout en électricité pour 100Km :
2.57€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252008
Catégorie SUV UrbainCabriolet
Prix 25000 €27650 €
Mécanique
Hyundai Inster 42 kWh année
2025
Renault Megane CC 2.0 T
année 2008
Puissance totale97 ch_ ch
Couple total
147 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 97 ch
Couple: 147 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 165 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 264 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Hyundai Inster 42 kWh année
2025
Renault Megane CC 2.0 T
année 2008
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut42 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 14.3 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un...
Voir plus
Le ciel du Havre s’étire au-dessus des docks, tandis que le vent chargé d’embruns heurte les grues et les containers colorés. Partant de la gare Saint...
Voir plus
Le marché des citadines électriques s’enrichit d’un nouvel acteur, la Hyundai INSTER. Un nom qui claque comme une commande vocale mal interprétée par ...
Voir plus
Il arrive parfois qu’un constructeur décide d’ajouter un siège dans l’habitacle et que cela en devienne un événement. Chez Hyundai, c’est autour de la...
Voir plus
Alors que nous attendions tous une présentation officielle de la nouvelle Megane RS lors du grand prix de Monaco, la marque française s'est contenté d...
Voir plus
A bord de Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet, les passagers profitent d'une sensation de plein air en
toute sérénité et en toutes circonstances.
...
Voir plus
Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,...
Voir plus
