Comparatif entre : Hyundai IONIQ 5 63 kWh 170 RWD et Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Hyundai IONIQ 5 63 kWh 170 RWD et une Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Hyundai IONIQ 5
63 kWh 170 RWD année 2025

VS

Ford Puma
1.0 EcoBoost 155 MHEV année 2025


Infos générale

Hyundai IONIQ 5
63 kWh 170 RWD année 2025

Ford Puma
1.0 EcoBoost 155 MHEV année 2025

Marque Hyundai Ford
Modèle IONIQ 5 Puma
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 11.34€ Cout en électricité pour 100Km : 2.81€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2025 2025
Catégorie Berline SUV Urbain
Prix 44800 € 30090 €

Mécanique

Hyundai IONIQ 5
63 kWh 170 RWD année 2025

Ford Puma
1.0 EcoBoost 155 MHEV année 2025

Puissance totale 170 ch _ ch
Couple total 350 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: 350 Nm
Emplacement: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo hybrid 48V
Puissance: 155 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 220 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Hyundai IONIQ 5
63 kWh 170 RWD année 2025

Ford Puma
1.0 EcoBoost 155 MHEV année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 63 kWh _ kWh
Puissance batterie net 59 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 15.6 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 350 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 440 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Hyundai IONIQ 5
63 kWh 170 RWD année 2025

Ford Puma
1.0 EcoBoost 155 MHEV année 2025

Vitesse max 185 km/h 200 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.5s 8.7s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.70 à 5.90 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 128.00 à 132.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Hyundai IONIQ 5
63 kWh 170 RWD année 2025

Ford Puma
1.0 EcoBoost 155 MHEV année 2025

Poids à 1955 kg 1368 kg
Taille réservoir _ litres 42 litres
Pneumatique 235/55R19 2 trains 215/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.65 / 1.89 / 1.60 4.19 / 1.81 / 1.54
Volume du coffre 520/1580 dm3 456/1216 dm3

Autres motorisations: Hyundai IONIQ 5

Autres motorisations: Ford Puma

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