Comparatif entre
: Lotus Eletre
R
et Ford Tourneo Connect
1.8 TDCi 110
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Lotus Eletre
R
et
une Ford Tourneo Connect
1.8 TDCi 110.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Lotus Eletre R année
2024
VS
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi 110
année 2009
Infos générale
Lotus Eletre R année
2024
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi 110
année 2009
Marque LotusFord
Modèle EletreTourneo Connect
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
20.16€ Cout en électricité pour 100Km :
5.53€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie Grand SUVLudospace
Prix 153090 €17950 €
Mécanique
Lotus Eletre R année
2024
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi 110
année 2009
Puissance totale905 ch_ ch
Couple total
985 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1
_ Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. inj. directe + Turbo
Puissance: 110 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Lotus Eletre R année
2024
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi 110
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut112 kWh_ kWh
Puissance batterie net 109 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 30.7 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 13 heures, 40 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 350 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 15 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
« Ah tiens, une Lamborghini Urus », m'exclamai-je. Le doute me saisit un instant, j'inspectai l'avant de l'auto et aperçus Lotus. La première fois ...
Voir plus
Lotus, le constructeur britannique aux lignes aussi élégantes que ses noms de modèles sont étranges, prend un virage électrique avec la révélation ...
Voir plus
Sur la scène nord-américaine de la Monterey Car Week, c'est avec une assurance nonchalante que la Lotus Eletre hyper-SUV a fait sa première apparit...
Voir plus
Lotus a dévoilé les prix et les spécifications de l’un des modèles les plus attendus de son histoire : l’Eletre Hyper-SUV primé. La nouvelle a été ann...
Voir plus
Ford prend une longueur d'avance en enrichissant sa gamme d'une proposition audacieuse : le Tourneo Connect PHEV. Cette déclinaison hybride recharg...
Voir plus
La firme américaine est une véritable spécialiste européenne des voitures utilitaires et de leur pendant de loisir. Eh bien voici des dires qui von...
Voir plus
Bien avant la mode des SUV furent celles des monospaces et des minispaces. Si la première catégorie est proche de l’histoire ancienne, la seconde e...
Voir plus
