Comparatif entre : Mercedes Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID et Rolls-Royce Cullinan V12

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID et une Rolls-Royce Cullinan V12. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID année 2013

VS

Rolls-Royce Cullinan
V12 année 2024


Infos générale

Mercedes Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID année 2013

Rolls-Royce Cullinan
V12 année 2024

Marque Mercedes Rolls-Royce
Modèle Classe E Break Cullinan
Carburant Hybride Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2013 2024
Catégorie Grand Break SUV Limousine
Prix 54600 € 361800 €

Mécanique

Mercedes Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID année 2013

Rolls-Royce Cullinan
V12 année 2024

Puissance totale 231 ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.1L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 204 ch
à _ Trs/min
Couple : 500 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 6.7L V12 injection directe
Puissance: 571 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 850 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Infos éléctriques

Mercedes Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID année 2013

Rolls-Royce Cullinan
V12 année 2024

Batterie _kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 5 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Mercedes Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID année 2013

Rolls-Royce Cullinan
V12 année 2024

Vitesse max 242 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.10 / 4.10 / 4.10 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1951 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1951 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.5s 5.2s
Rejet de Co2 107 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 16.10 à 16.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 368.00 à 383.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID année 2013

Rolls-Royce Cullinan
V12 année 2024

Poids à 1860 kg 2660 kg
Taille réservoir 80 litres 100 litres
Pneumatique 225/55R16 2 trains 265/50R19 2 trains 285/50R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.89 / 1.87 / 1.50 5.34 / 2.00 / 1.83
Volume du coffre 540 dm3 600 dm3

Autres motorisations: Mercedes Classe E Break

Autres motorisations: Rolls-Royce Cullinan

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