Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Nissan Qashqai Plus 2 2.0 dCi VS Bmw Serie 1 Cabriolet 123d

Comparatif entre : Nissan Qashqai Plus 2 2.0 dCi et Bmw Serie 1 Cabriolet 123d

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Nissan Qashqai Plus 2 2.0 dCi et une Bmw Serie 1 Cabriolet 123d. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Nissan Qashqai Plus 2
2.0 dCi année 2009

VS

Bmw Serie 1 Cabriolet
123d année 2009

Infos générale

Nissan Qashqai Plus 2
2.0 dCi année 2009

Bmw Serie 1 Cabriolet
123d année 2009

Marque Nissan Bmw
Modèle Qashqai Plus 2 Serie 1 Cabriolet
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2009 2009
Catégorie SUV Cabriolet
Prix 25800 € 39500 €

Mécanique

Nissan Qashqai Plus 2
2.0 dCi année 2009

Bmw Serie 1 Cabriolet
123d année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 319 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2L 4cyl. 16s inj. directe + 2 Turbos
Puissance: 204 ch
à 4400 Trs/min
Couple: 397 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Nissan Qashqai Plus 2
2.0 dCi année 2009

Bmw Serie 1 Cabriolet
123d année 2009

Vitesse max 190 km/h 230 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 8.50 / 5.60 / 6.70 / 100 km 6.70 / 4.60 / 5.40 / 100 km
Autonomie optimale 1161 Km 1413 Km
Autonomie moyenne 970 Km 1204 Km
Accélération (0 à 100km) 10.9s 7.5s
Rejet de Co2 177 g/km 144 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Nissan Qashqai Plus 2
2.0 dCi année 2009

Bmw Serie 1 Cabriolet
123d année 2009

Poids à 1503 kg 1615 kg
Taille réservoir 65 litres 51 litres
Pneumatique 215/60R17 2 trains 205/50R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.65 15.00 / 15.00 / 1.43
Volume du coffre 450/1520 dm3 260/305 dm3

Autres motorisations: Nissan Qashqai Plus 2

Nissan Qashqai Plus 2 1.5 dCi 106 année 2009
106 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Nissan Qashqai Plus 2 2.0 dCi année 2009
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Nissan Qashqai Plus 2 1.6 année 2009
115 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Nissan Qashqai Plus 2 2.0 année 2009
140 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Nissan Qashqai Plus 2 1.6 année 2012
117 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Nissan Qashqai Plus 2 2.0 année 2012
140 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Nissan Qashqai Plus 2 1.5 dCi 110 année 2012
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Nissan Qashqai Plus 2 1.6 dCi Energy année 2012
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Nissan Qashqai Plus 2 1.6 16s 117 S&S année 2013
117 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Nissan Qashqai Plus 2 2.0 16s 140 année 2013
140 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Nissan Qashqai Plus 2 2.0 16s 140 All Mode année 2013
140 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Nissan Qashqai Plus 2 2.0 16s 140 M-CVT All Mode année 2013
140 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Nissan Qashqai Plus 2 1.5 dCi 110 année 2013
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Nissan Qashqai Plus 2 1.6 dCi 130 Energy année 2013
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Nissan Qashqai Plus 2 1.6 dCi 130 Energy All Mode année 2013
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Nissan Qashqai Plus 2 2.0 dCi 150 All Mode BVA année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013

Autres motorisations: Bmw Serie 1 Cabriolet

Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2009
143 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2009
170 ch à 6700 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2009
218 ch à 6100 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2009
306 ch à 5800 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2009
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2009
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2009
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2010
143 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2010
170 ch à 6700 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2010
218 ch à 6100 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2010
306 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2010
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2010
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2010
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2011
143 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2011
170 ch à 6700 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2011
218 ch à 6100 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2011
306 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2011
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2011
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2011
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2012
143 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2012
170 ch à 6700 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2012
218 ch à 6100 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2012
306 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2012
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2012
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2012
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2013
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2013
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2013
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2013
143 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2013
170 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2013
218 ch à 6100 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2013
306 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2014
218 ch à 6100 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2014
170 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2014
143 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2014
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2014
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2014
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2014
306 ch à 5800 tr/min Essence 2014

Les articles: Nissan Qashqai Plus 2

Image principalede l'actu: Marché de l'auto en Europe : une crise ! quelle crise ? News auto

Marché de l'auto en Europe : une crise ! quelle crise ?

Benoit Alves 25/03/2013
Alors que Volkswagen vient de fêter le millionième Tiguan produit, on apprend que le groupe va verser une prime de 7200€ à chacun de ses salariés. 22 ... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Nissan Occasion : entre blocs d’origine Renault et motorisations nippones, comment s’y retrouver ? News auto

Fiabilité Nissan Occasion : entre blocs d’origine Renault et motorisations nippones, comment s’y retrouver ?

Benoît Alves 13/02/2025
Chez Nissan, l’héritage technologique combine savoir-faire japonais et alliances stratégiques (notamment avec Renault). Cette synergie a donné naissan... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Nissan Ariya Nismo : un avant-goût d’Alpine ? Essai auto

Essai Nissan Ariya Nismo : un avant-goût d’Alpine ?

Maxime Joly 03/02/2025
Au tour de Nismo de passer au SUV électrique. Cependant, Nissan est clair sur le positionnement de cette Ariya dévergondée : c’est avant tout une fami... Voir plus
Image principalede l'actu: Nissan Ariya NISMO : Un essai sans essai, mais pas sans questions Essai auto

Nissan Ariya NISMO : Un essai sans essai, mais pas sans questions

Benoît Alves 31/01/2025
Il y a des moments dans la vie d’un journaliste automobile où l’on se retrouve face à un paradoxe. Un SUV sportif électrique qui promet de vous coller... Voir plus

Les articles: Bmw Serie 1 Cabriolet

Image principalede l'actu: Quelle côte choisir ? L'argus ou la Centrale News auto

Quelle côte choisir ? L'argus ou la Centrale

Gentleman Racer 17/12/2015
1
Lorsque vous souhaitez vendre ou acheter une voiture d'occasion, il est toujours intéressant, voire nécessaire, d'effectuer une cote, une valeur d'occ... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité BMW Occasion : Entre six-cylindres légendaires et soucis de chaînes sur certains modèles News auto

Fiabilité BMW Occasion : Entre six-cylindres légendaires et soucis de chaînes sur certains modèles

Gentleman Racer 11/02/2025
On ne présente plus BMW : la marque bavaroise est synonyme de sportivité, de raffinement et d’innovation technologique. Pourtant, le blason à l’hélice... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai nouvelle BMW Série 1 (F70) : de la 120 à la M135 xDrive Essai auto

Essai nouvelle BMW Série 1 (F70) : de la 120 à la M135 xDrive

Maxime Poutz 07/02/2025
La BMW Série 1 change de code interne et devient F70, avec l’ambition de convaincre qu’il ne s’agit pas d’un simple restylage mais bien d’une évolutio... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai BMW CE 04 : Du style et quoi d’autre … ? Essai moto

Essai BMW CE 04 : Du style et quoi d’autre … ?

Sam Pinto 04/02/2025
Une brise fraîche souffle sur les quais de la Seine en ce début de matinée hivernale. Le soleil se lève doucement, illuminant les façades parisiennes ... Voir plus

Nos dernières actus

Fiabilité Ford Occasion : entre l’excellente série EcoBoost et quelques ratés à surveiller

Fiabilité Ford Occasion : entre l’excellente série EcoBoost et quelques ratés à surveiller

Benoît Alves 14/02/2025
Fiabilité Audi Occasion : Entre moteurs TFSI gourmands en huile et TDI quasi increvables

Fiabilité Audi Occasion : Entre moteurs TFSI gourmands en huile et TDI quasi increvables

Gentleman Racer 14/02/2025
Fiabilité Lancia Occasion : un héritage prestigieux face aux aléas du temps

Fiabilité Lancia Occasion : un héritage prestigieux face aux aléas du temps

Gentleman Racer 14/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025
Essai nouvelle BMW Série 1 (F70) : de la 120 à la M135 xDrive

Essai nouvelle BMW Série 1 (F70) : de la 120 à la M135 xDrive

Maxime Poutz 07/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL